手动变速箱油添加剂组合物及其应用

    公开(公告)号:CN116925832A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202210330662.X

    申请日:2022-03-31

    发明人: 周康 于海 王玉玲

    摘要: 本发明公开了手动变速箱油添加剂组合物,具体包括抗氧抗磨多功能添加剂5~20份;含硫极压剂1.5~10份;抗磨分散剂20~40份;高温清净剂30~50份;高温抗氧剂:5~15份;摩擦改进剂:3.5~20份;本发明还公开了手动变速箱油添加剂组合物的应用,可制备75W‑80、75W‑85、75W‑90黏度级别的手动变速箱油;还适用于含黄铜、青铜、喷钼、碳纤维材质同步器的乘用车、商用车手动变速箱或者手自一体变速箱的润滑;本发明手动变速箱油添加剂组合物加剂量低,具有良好的同步器耐久性、热氧化安定性、抗点蚀性能、耐腐蚀性能和摩擦特性,特别是抗磨性能优异,对手动变速箱动力输出轴和齿轮提供了很好的保护。

    一种铁路机车抱轴瓦油
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115368954A

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202110537155.9

    申请日:2021-05-17

    摘要: 本发明涉及一种铁路机车抱轴瓦油,以总重量百分比计,由下列原料制成:精制矿物油80~95%、摩擦改进剂0.1~1.5%、极压抗磨剂1.0~3.5%、抗氧剂0.5~1.5%、金属钝化剂0.1~1.5%、降凝剂0.5~2.0%、抗泡剂0.01~0.05%、余量为脱芳烃溶剂油。本发明的铁路机车抱轴瓦油,使用烷基膦酸酯及其衍生物作为减摩剂,在铁路机车低速启动时及时提供保护,防止因供油不足导致的轴瓦和轴颈磨损;极大的提升了产品的减摩性能,在四球摩擦系数试验中,同等条件下摩擦系数低于市售产品,适用于铁路机车抱轴瓦的润滑,能够有效降低轴瓦箱温升;同时具有良好的防锈防腐性,有效保护轴瓦箱内金属部件。

    一种润滑油组合物及其应用

    公开(公告)号:CN113999716B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202010747714.4

    申请日:2020-07-28

    摘要: 本发明提供了一种润滑油组合物及其应用,以该润滑油组合物为100重量份计,包括:基础油85.0~98.5重量份;抗氧剂0.65~3.0重量份;抗泡剂0.01~0.2重量份;极压抗磨剂0.5~2.5重量份;抗磨型分散剂0.3~1.5重量份;摩擦改进剂0.2~2.0重量份;金属减活剂0.03~0.2重量份;防锈剂0.03~0.5重量份。本发明润滑油组合物可满足N68、N150黏度级别要求,具有优异的黏温性能和低温性能,良好的极压抗磨性、氧化安定性、防锈防腐性和抗泡沫持续性,能够降低顶驱齿轮箱的油品温度,能满足顶驱系统钻进时的较低转速条件下,减速机承受的高载荷和大扭矩工况条件下的润滑要求,使整个减速机系统传动平稳、振动较小、噪声减少,可满足不同钻井深度的顶驱设备减速机润滑需求。

    用于液力缓速器的润滑油组合物

    公开(公告)号:CN114381318A

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202011120887.X

    申请日:2020-10-19

    IPC分类号: C10M169/04

    摘要: 本发明公开了一种用于液力缓速器的润滑油组合物,该润滑油组合物包含:(A)至少一种高黏度指数加氢精制Ⅲ类基础油,或加氢精制的环烷基基础油,或以上组分的任意组合物;(B)至少一种含磷抗磨剂;(C)至少一种无灰分散剂;(D)至少一种抗氧剂;(E)至少一种金属减活剂;(F)至少一种抗泡剂。本发明的润滑油组合物具有优异的剪切安定性,抗磨损性能和高温清净性,能够满足液力缓速器12万公里不换油的润滑需求,配方简单,调制方便。

    一种提高超稠油油藏采收率的方法及装置

    公开(公告)号:CN115247551B

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202110455677.4

    申请日:2021-04-26

    IPC分类号: E21B43/24 E21B43/14 E21B43/30

    摘要: 本发明提供一种提高超稠油油藏采收率的方法及装置,包括:基于可疑油层、差油层及干层的历史试采产能确定各砂岩组的有效油层厚度;基于有效油层厚度及隔夹层厚度进行层系划分,获得多个独立开发层系;基于各独立开发层系的油层厚度及连通系数确定对应的开采策略及开采策略所需的井距,基于井距及原始井网确定每个独立开发层系对应的目标井网;利用独立开发层系对应的开发策略及目标井网进行油气开采;如此,先将产能达到要求的可疑油层、差油层及干层划分至油层中,重新确定油层有效厚度;再对整个油层进行层系划分;根据不同独立开发层系的油藏、开发特点确定开采策略及目标井网,充分挖掘油藏开发潜力,提高整个区块开发的采油速度及采收率。

    一种节能型车辆齿轮油组合物

    公开(公告)号:CN114717040B

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202110011725.0

    申请日:2021-01-06

    摘要: 本发明涉及一种节能型车辆齿轮油组合物,其包含以下组分:(A)抗磨型复合无灰分散剂:0.5~5重量份;(B)复合节能添加剂:1~5重量份;(C)车辆齿轮油复合剂:1~10重量份;(D)黏度指数改进剂:1~15重量份;(E)降凝剂:0.1~2重量份;(F)基础油:75~95重量份。本发明提供的车辆齿轮油组合物摩擦系数较低,具有优良的极压抗磨性,热氧化安定性和较好的节能效果,与普通车辆齿轮油相比,寿命明显延长,传动效率明显提升,实现了节能环保的目标。本发明还涉及一种节能型车辆齿轮油组合物的制备方法。

    一种提高超稠油油藏采收率的方法及装置

    公开(公告)号:CN115247551A

    公开(公告)日:2022-10-28

    申请号:CN202110455677.4

    申请日:2021-04-26

    IPC分类号: E21B43/24 E21B43/14 E21B43/30

    摘要: 本发明提供一种提高超稠油油藏采收率的方法及装置,包括:基于可疑油层、差油层及干层的历史试采产能确定各砂岩组的有效油层厚度;基于有效油层厚度及隔夹层厚度进行层系划分,获得多个独立开发层系;基于各独立开发层系的油层厚度及连通系数确定对应的开采策略及开采策略所需的井距,基于井距及原始井网确定每个独立开发层系对应的目标井网;利用独立开发层系对应的开发策略及目标井网进行油气开采;如此,先将产能达到要求的可疑油层、差油层及干层划分至油层中,重新确定油层有效厚度;再对整个油层进行层系划分;根据不同独立开发层系的油藏、开发特点确定开采策略及目标井网,充分挖掘油藏开发潜力,提高整个区块开发的采油速度及采收率。