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公开(公告)号：CN106126847A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610509541.6
申请日：2016-06-30
申请人： 中国石油天然气集团公司 , 中国石油天然气管道局 , 中国石油天然气管道工程有限公司
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5036 , G06F17/5086 , G06F2217/34
摘要： 本发明公开了一种热塑性增强复合管道设计系数的确定方法，包括：分析热塑性增强复合管道的内压载荷、弯曲载荷、外压载荷、轴向拉伸载荷、温差载荷以及组合载荷，分析管道载荷抗力；建立在不同载荷情况下的极限状态函数、载荷概率模型和抗力概率模型；确定载荷和抗力的平均值、标准差和变异系数；给定目标可靠度指标，由FORM方法确定载荷分项系数和抗力分项系数；由LRFD方法确定设计系数。本发明的有益效果：对RTP管道的载荷进行了分类，包括内压载荷、弯曲载荷、外压载荷、轴向拉伸载荷、温差载荷以及组合载荷；结合目标可靠度指标，通过建立极限状态方程和建立概率模型，形成了设计系数的计算方法，为今后RTP管道在油气输送管道的工程应用奠定了基础。
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公开(公告)号：CN105782566A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610214616.8
申请日：2016-04-07
申请人： 中国石油天然气集团公司 , 中国石油天然气管道局 , 中国石油天然气管道工程有限公司
IPC分类号： F16L1/06 , F16L1/026 , F16L59/135
CPC分类号： F16L1/06 , F16L1/026 , F16L59/135
摘要： 本发明涉及一种绝热管道固定墩及其安装施工方法，属于管道工程技术领域。一种绝热管道固定墩，所述固定墩外表面设置绝热层，所述绝热层外表面设有抹面胶浆；其中，所述绝热层通过粘接剂或膨胀钉固定在所述固定墩外表面上，所述绝热层的材料为硬质聚氨酯泡沫塑料或挤塑聚苯乙烯泡沫塑料。本发明还涉及一种绝热管道固定墩的安装施工方法。本发明所述绝热管道固定墩通过在固定墩外表面设置绝热层，阻断管道系统热量向冻土地层中的散失，从而实现降低管道系统能耗，保护冻土层热平衡。
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公开(公告)号：CN205534578U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620286419.2
申请日：2016-04-07
申请人： 中国石油天然气集团公司 , 中国石油天然气管道局 , 中国石油天然气管道工程有限公司
IPC分类号： F16L1/06 , F16L1/026 , F16L59/135
摘要： 本实用新型涉及一种绝热管道固定墩，属于管道工程技术领域。一种绝热管道固定墩，所述固定墩外表面设置绝热层，所述绝热层表面设有抹面胶浆；其中，所述绝热层通过粘接剂或膨胀钉固定在所述固定墩外表面上，所述绝热层的材料为硬质聚氨酯泡沫塑料或挤塑聚苯乙烯泡沫塑料。本实用新型所述绝热管道固定墩，通过在固定墩外表面设置绝热层，阻断管道系统热量向冻土地层中的散失，从而实现降低管道系统能耗，保护冻土层热平衡。
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公开(公告)号：CN110008646A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910372551.3
申请日：2019-05-06
申请人： 中国石油天然气集团公司 , 中国石油管道局工程有限公司 , 中国石油天然气管道工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种评估隧道内管道支撑钢构连接件阴极保护效果的方法，属于管道防腐技术领域，包括：建立隧道内管道支撑钢构连接件和牺牲阳极的三维几何模型；对所述三维几何模型进行网格划分，确定离散的小单元；利用边界元法进行阴极保护电位数值求解；根据所求解的管道支撑钢构连接件各部位阴极保护电位评估管道支撑钢构连接件的阴极保护效果。本发明实现了隧道内管卡、螺栓等支撑钢构连接件阴极保护电位分布的预测，解决了隧道内复杂金属构筑物阴极保护效果评估问题；通过优化阴极保护用牺牲阳极的布置，使阴极保护电流得到更合理的分配。
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公开(公告)号：CN107066688B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201710105579.1
申请日：2017-02-26
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油管道局工程有限公司 , 中国石油天然气管道工程有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F113/14
摘要： 本发明涉及一种水域钻爆隧道穿越管道的GFRP抗漂浮设计方法，包括以下步骤：根据水域钻爆隧道穿越管道充水运营工况计算管道的延米漂浮设计荷载q；根据管道材料特性、输送介质特性及管道运营环境条件确定管道跨距L；确定抗漂浮锚固件的抗漂浮设计荷载Q；确定单个GFRP锚固螺杆拉力NL、GFRP锚固螺杆的数量n和GFRP锚固螺杆公称外径d；确定管卡的长度B、管卡厚度b和管卡底板厚度a。本发明针对管道工程水域钻爆隧道穿越管道提出了无腐蚀的GFRP抗漂浮设计方案，为今后GFRP管道抗漂浮体系在水域钻爆隧道穿越管道工程的应用奠定了基础。
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公开(公告)号：CN114754198A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110021681.X
申请日：2021-01-08
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油管道局工程有限公司 , 中国石油天然气管道工程有限公司 , 中油国际管道有限公司
IPC分类号： F16L3/08
摘要： 本申请提供了一种管道连接紧固件的防腐方法和结构。该方法包括：在安装管道连接紧固件的过程中，采用粘弹体防腐膏，对锚固螺栓、钢垫圈以及螺母等管道连接紧固件进行防护，并在连接钢板上以锚固螺栓为中心，安装PVC套管，便于粘弹体防腐膏成形。上述方法利用了粘弹体防腐膏的冷流特性以及良好的防腐效果，对管道连接紧固件形成了长期有效的腐蚀防护，有效降低了高湿度、高温度等不利因素对管道连接紧固件的腐蚀损害，能够减少运营维护成本，提高了管道运营的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN110096825B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201910381852.2
申请日：2019-05-08
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油管道局工程有限公司 , 中国石油天然气管道工程有限公司 , 中油国际管道有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , F16L3/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种油气输送隧道内架空敷设管道的抗震设计方法，该方法包括：初步计算确定管道允许跨度；管道抗震校核，确定管道计算跨距；根据确定的管道计算跨距，计算管道混凝土支墩的地震力；进而确定隧道内混凝土支墩的布置结构和混凝土支墩与管道的连接方式。本发明的有益效果为：通过计算确定管道允许跨度和管道混凝土支墩结构地震力，并根据计算结果设计管道混凝土支墩结构，改变管道重心与混凝土支墩的位置关系，充分利用混凝土结构的抗剪能力；同时设计用管道锚固墩承担管道的轴向地震力；充分利用管道、管道混凝土支墩、管道锚固墩及管道连接件自身的结构与材料特性，抗震结构及措施得到优化提升，提高了隧道内架空管道系统抗震能力。
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公开(公告)号：CN110096826A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910381853.7
申请日：2019-05-08
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油管道局工程有限公司 , 中国石油天然气管道工程有限公司 , 中油国际管道有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种油气输送盾构隧道架空敷设管道的抗震设计方法，该方法包括：根据盾构隧道直径、管道直径及管道数量，在盾构隧道内布置管道混凝土支墩；根据盾构隧道直径、管道直径及自重、输送介质重量、管道布置及铺地混凝土厚度，计算盾构隧道的延米铺底混凝土承载能力；计算管道混凝土支墩的间距；并通过计算校核管道应力确定管道支墩的间距；计算管道混凝土支墩的地震力，根据计算结果设计管道混凝土支墩的结构。本发明的有益效果为：通过该方法确定管道的抗震结构设计，使抗震结构及措施得到优化提升，提高了盾构隧道内架空管道系统抗震能力，降低了管道抗震、抗浮措施对隧道主体结构的不利影响。
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公开(公告)号：CN114754198B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202110021681.X
申请日：2021-01-08
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国石油管道局工程有限公司 , 中国石油天然气管道工程有限公司 , 中油国际管道有限公司
IPC分类号： F16L3/08
摘要： 本申请提供了一种管道连接紧固件的防腐方法和结构。该方法包括：在安装管道连接紧固件的过程中，采用粘弹体防腐膏，对锚固螺栓、钢垫圈以及螺母等管道连接紧固件进行防护，并在连接钢板上以锚固螺栓为中心，安装PVC套管，便于粘弹体防腐膏成形。上述方法利用了粘弹体防腐膏的冷流特性以及良好的防腐效果，对管道连接紧固件形成了长期有效的腐蚀防护，有效降低了高湿度、高温度等不利因素对管道连接紧固件的腐蚀损害，能够减少运营维护成本，提高了管道运营的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN111236983B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201811444754.0
申请日：2018-11-29
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中油国际管道有限公司 , 中国石油管道局工程有限公司 , 中国石油天然气管道工程有限公司
摘要： 本发明是关于一种隧道初期支护方法，属于隧道施工领域。所述方法包括：沿隧道毛面架设拱架；在所述拱架远离所述隧道毛面的一侧铺装隔水背板；向所述隔水背板和所述隧道毛面之间注入水泥砂浆；在所述隔水背板远离所述钢拱架的一侧设置金属网；在所述金属网上喷射混凝土。水泥砂浆注入隔水背板和隧道毛面之间可以固结松散地层的岩体，隔水背板可以支撑水泥砂浆以便于水泥砂浆凝固。解决了相关技术中在遇到松散且富水的地层时，初期喷射混凝土时混凝土遇水难以在隧道毛面内成型凝固的问题，达到了在松散且富水的地层也可以快速有效的完成隧道初期支护的效果。
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