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公开(公告)号：CN118225469A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202211635224.0
申请日：2022-12-19
摘要： 本发明公开了一种带压作业机核心设备性能的检测方法，步骤包括：步骤1：根据被检测设备的种类、型号和试验空间需要，进行试验装置调节；步骤2：完成被检测带压作业机核心设备在试验装置上的安装，并完成配套测试单元的调整；步骤3：完成管路及控制电缆与各设备的连接；步骤4：控制被检测设备完成性能检测所需的运转及执行动作；步骤5：控制试验装置运转及执行动作并完成数据采集；步骤6：通过数据输出单元观察检验过程和记录检验数据，最终生成标准化的检测报告，即成。发明的方法，简单易行，精确度高，工作效率高。
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公开(公告)号：CN118106047A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202211479497.0
申请日：2022-11-24
摘要： 本发明提供的水下高温高压试验装置，包括彼此固接的压力容器壳体和压力容器封头，压力容器壳体内腔设有筒体，筒体内腔设有水下装备、温压传感器a和加热装置，筒体端部卡接有平衡活塞，筒体内填充有油液，压力容器封头贯穿固接有温压传感器b，温压传感器b检测端伸入压力容器壳体内腔，水下高温高压试验方法，具体为：打开温压传感器a，开启加热装置对油液加热，当温压传感器a数值到达110～120°时关闭加热装置；打压装置通过压力管向压力容器壳体内注水加压；对水下装备进行液压功能试验或电力、通讯测试。本发明充分模拟井下高温、高压的环境，全面检验和测试产品性能和功能，合理利用现有技术设备，减少设备投入，降低试验成本。
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公开(公告)号：CN115683418A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110850294.7
申请日：2021-07-27
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本发明公开了一种隔水管张紧环静载旋转复合力矩测试装置，包括石油钻机用转盘、试验井架、驱动电机、扭矩传感器、支撑座，石油钻机用转盘下方设置有承载底梁，承载底梁上固定连接有加载油缸，加载油缸的活塞与隔水管张紧环的承压环固定连接，本发明能够满足隔水管张紧环在承受轴向拉力载荷的同时进行旋转力矩测试。本发明还公开了一种隔水管张紧环静载旋转复合力矩测试方法，具体包括加载油缸活塞杆回缩，其拉力通过分体式压板作用于隔水管张紧环本体上，驱动电机使石油钻机转盘带动张紧环承压环按照规定转速转动，利用扭矩传感器对旋转扭矩进行输出，达到静载状态下相应位置旋转扭矩测试的目的。
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公开(公告)号：CN112031689A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010894716.6
申请日：2020-08-31
摘要： 本发明公开了一种海底钻机用护帽存贮与释放机构，包括护帽舱体总成和递送释放机构总成，护帽舱体总成包括舱体，舱体为腔体结构，且舱体内侧壁竖直焊接有多个限位杆，递送释放机构总成，包括固定在舱体下部的基架，基架侧部设置有油缸，基架上设置有连接板，连接板靠近油缸一侧水平设置有滑道，滑道上倒L形的递送滑板，递送滑板能在滑道上往复移动，递送滑板通过双耳环与油缸的活塞杆端部的油缸耳环连接。通过液压驱动机构，将护帽仓中储存的钻具护帽依次释放递送到井口中心分度圆位置，再通过旋扣机构拧紧护帽，以封闭钻具内腔，实现样品保压等功能。该护帽存贮与释放机构，结构布局合理、简单，安全可靠，实现了护帽的释放和递送功能。
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公开(公告)号：CN211974920U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020286450.2
申请日：2020-03-10
IPC分类号： E21B23/00
摘要： 本实用新型公开了一种海洋钻井隔水管导向装置，包括四个导向体总成，每个导向体总成包括弧形板，弧形板为四分之一圆柱钢管，钢管以轴线对称切割为四份，弧形板的两端外侧均设有连接板，弧形板的外侧连接有两个均匀分布的导向板一端，导向板的另一端均连接有底板，第二螺栓依次将连接板连接，四个导向体总成联成一体。该装置的有益效果：结构简单、紧凑、重量轻、安装方便，而且整体刚性好，可有效提升钻井隔水管的安装导向作用；该装置采用对称框架结构，加工制造工艺简单，生产成本低，可广泛应用于海洋工程。
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公开(公告)号：CN104198206A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410474762.5
申请日：2014-09-17
申请人： 宝鸡石油机械有限责任公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种多用途运转扭矩加载装置，包括电磁涡流刹车，电磁涡流刹车与冷却装置之间连接有进水管线和回水管线；在电磁涡流刹车的传动轴上设置有扭矩传感器，电磁涡流刹车输出轴端设置有连接法兰或链轮两种连接方式。本发明还公开了三种方式的运转扭矩加载方法，以试验产品作为驱动装置，以电磁涡流刹车作为加载装置，由产品带动运转，其内部激磁线圈产生加载扭矩，实现对试验产品的运转扭矩加载要求，电磁涡流刹车的输出端有链轮和连接法兰两种形式，根据试验产品的具体结构形式选择相应的连接，实现不同方向上的运转扭矩加载要求，简便易行，与交流变频电机对拖的加载方式相比成本大大降低。
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