公开(公告)号：CN113014129A

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202110259473.3

申请日：2021-03-10

申请人： 中国矿业大学

发明人： 黄杏 ,  崔洪昌 ,  李一鸣 ,  朱明宇 ,  张晓

IPC分类号： H02M7/483 ,  H02J3/48 ,  H02J3/50

摘要： 本发明涉及轨道交通供电技术领域，尤其涉及一种基于MMC（模块化级联多电平）变流器的轨道交通供电系统的控制方法。利用MMC变换器对变压器的输出电流进行补偿，以抵消三相不平衡电流，变压器包括第一变压器和第二变压器，所述第一变压器的第一输入端连接三相输入交流的A相，第二输入端连接三相输入交流的B相；所述第二变压器的第一输入端连接三相输入交流的B相，第二输入端连接三相输入交流的C相；所述第一变压器的第一输出端分别连接车辆供电输入线路的第一线路以及第一MMC变换器的第一输入端，第二输出端连接车辆供电输入线路的第二线路，第三输出端连接车辆供电线路的第三线路。

公开(公告)号：CN113014129B

公开(公告)日：2022-03-11

申请号：CN202110259473.3

申请日：2021-03-10

申请人： 中国矿业大学

发明人： 黄杏 ,  崔洪昌 ,  李一鸣 ,  朱明宇 ,  张晓

IPC分类号： H02M7/483 ,  H02J3/48 ,  H02J3/50

摘要： 本发明涉及轨道交通供电技术领域，尤其涉及一种基于MMC（模块化级联多电平）变流器的轨道交通供电系统的控制方法。利用MMC变换器对变压器的输出电流进行补偿，以抵消三相不平衡电流，变压器包括第一变压器和第二变压器，所述第一变压器的第一输入端连接三相输入交流的A相，第二输入端连接三相输入交流的B相；所述第二变压器的第一输入端连接三相输入交流的B相，第二输入端连接三相输入交流的C相；所述第一变压器的第一输出端分别连接车辆供电输入线路的第一线路以及第一MMC变换器的第一输入端，第二输出端连接车辆供电输入线路的第二线路，第三输出端连接车辆供电线路的第三线路。