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公开(公告)号：CN105952875A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610528457.9
申请日：2016-07-06
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 株洲创新轨道交通电气设备有限公司
IPC分类号： F16H57/029 , F16J15/3232 , F16J15/10
CPC分类号： F16H57/029 , F16J15/104 , F16J15/3232
摘要： 本发明涉及齿轮箱的密封领域，公开了一种用于齿轮箱的动密封环以及齿轮箱的密封结构，动密封环(10)包括：主体(11)，该主体用于构成环状结构；齿轮接合凸缘(12)，齿轮接合凸缘用于伸入齿轮箱(20)与齿轮箱的齿轮接合；第一安装凸缘(13)和第二安装凸缘(14)，第一安装凸缘和第二安装凸缘之间形成有用于嵌入安装的间隙；挡油凸缘(15)和密封凸缘(16)。本发明的动密封环通过齿轮接合凸缘形成一级密封，通过第一安装凸缘和第二安装凸缘形成二级密封，通过挡油凸缘形成三级密封，并通过密封凸缘形成四级密封。本发明的动密封环能够实现多级密封，从而能够确保和维持良好的密封性能，避免了频繁失效和由此导致的维护。
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公开(公告)号：CN105952875B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201610528457.9
申请日：2016-07-06
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 株洲创新轨道交通电气设备有限公司
IPC分类号： F16H57/029 , F16J15/3232 , F16J15/10
摘要： 本发明涉及齿轮箱的密封领域，公开了一种用于齿轮箱的动密封环以及齿轮箱的密封结构，动密封环(10)包括：主体(11)，该主体用于构成环状结构；齿轮接合凸缘(12)，齿轮接合凸缘用于伸入齿轮箱(20)与齿轮箱的齿轮接合；第一安装凸缘(13)和第二安装凸缘(14)，第一安装凸缘和第二安装凸缘之间形成有用于嵌入安装的间隙；挡油凸缘(15)和密封凸缘(16)。本发明的动密封环通过齿轮接合凸缘形成一级密封，通过第一安装凸缘和第二安装凸缘形成二级密封，通过挡油凸缘形成三级密封，并通过密封凸缘形成四级密封。本发明的动密封环能够实现多级密封，从而能够确保和维持良好的密封性能，避免了频繁失效和由此导致的维护。
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公开(公告)号：CN101245575A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200710004987.4
申请日：2007-02-14
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
摘要： 一种在重载铁路既有线路旁修筑二线铁路路基的方法，包括以下步骤：第一步骤：在重载铁路一线路基的边坡坡脚处插设多个隔离桩；第二步骤：对与该一线路基的靠近隔离桩的一侧相邻的二线地基进行加固；第三步骤：在所述二线地基上方修筑二线路基，该二线路基的一侧临靠在所述一线路基的边坡上。通过使用本发明的重载铁路二线铁路路基的修筑方法，可以有效降低因修筑和使用二线路基而对一线路基的影响，从而使得重载铁路路基稳定、耐用，缩短其维修周期，为重载铁路的正常运营提供有力保障。
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公开(公告)号：CN101245574A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200710004986.X
申请日：2007-02-14
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
摘要： 一种在盐渍土地带修筑重载铁路路基的方法，其包括以下步骤：对欲建地基的盐渍土地以袋装砂井的方式进行加固并将地基压实紧密；铺设第一砂垫层并在砂垫层上铺设第一防水层，该第一防水层为两布一膜土工合成材料；从地基附近取土并用所取土修筑路基本体，其两侧设护坡，并在所述护坡上修浆砌片石，该浆砌片石上开设有排水沟；在路基本体上表面铺设第二砂垫层，并在该第二砂垫层上铺设第二防水层，所述第二防水层为两布一膜土工合成材料；在路基本体顶部两端处分别修筑路基挡块，该挡块上设有排水孔，并在所述第二防水层上铺设砂垫层。本发明的在盐渍土地带修筑重载铁路路基的方法突破了传统施工技术，为提高营运条件提供了保障。
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