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公开(公告)号：CN111207008A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010108814.2
申请日：2020-02-21
Applicant: 中国科学院理化技术研究所 , 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及航空航天技术领域，公开了一种推进剂交叉输送管路内剩余推进剂排放装置及方法，其中装置包括：助推级燃料管路上连接有第一支路，芯级燃料管路上连接有第二支路，第一支路和第二支路通过燃料连接分离装置相连，助推级氧化剂管路上连接有第三支路，芯级氧化剂管路上连接有第四支路，第三支路和第四支路通过氧化剂连接分离装置相连；第一支路上设有燃料排放管路，第三支路上设有氧化剂排放管路。本发明提供的一种推进剂交叉输送管路内剩余推进剂排放装置及方法，设置燃料排放管路和氧化剂排放管路，先对管路中剩余的燃料和氧化剂进行排放，然后再分离助推级，使连接分离装置在干工况下进行解锁分离，提高了输送管路的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN211777744U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020197376.7
申请日：2020-02-21
Applicant: 中国科学院理化技术研究所 , 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本实用新型涉及航空航天技术领域，公开了一种推进剂交叉输送管路内剩余推进剂排放装置，包括：助推级燃料管路上连接有第一支路，芯级燃料管路上连接有第二支路，第一支路和第二支路通过燃料连接分离装置相连，助推级氧化剂管路上连接有第三支路，芯级氧化剂管路上连接有第四支路，第三支路和第四支路通过氧化剂连接分离装置相连；第一支路上设有燃料排放管路，第三支路上设有氧化剂排放管路。本实用新型提供的一种推进剂交叉输送管路内剩余推进剂排放装置，设置燃料排放管路和氧化剂排放管路，先对管路中剩余的燃料和氧化剂进行排放，然后再分离助推级，使连接分离装置在干工况下进行解锁分离，提高了输送管路的可靠性和安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN114087682B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202010859816.5
申请日：2020-08-24
Applicant: 中国科学院理化技术研究所
Abstract: 本发明实施例提供一种电蓄冷式冷风供给装置，涉及热能技术领域。其包括保温腔体、蒸气压缩式制冷机、低品位热量收集器、热能驱动型制冷机、换热器及内置于保温腔体的蓄冷介质，保温腔体设有进风口及出风口，热能驱动型制冷机和蒸气压缩式制冷机中冷源温度较高的制冷机安装在进风口处，蒸气压缩式制冷机安装在蓄冷介质的进风侧并与蓄冷介质热连接，低品位热量收集器安装在保温腔体外并与热能驱动型制冷机的热端相连，换热器位于保温腔体内，换热器与热能驱动型制冷机和蒸气压缩式制冷机中冷源温度较低的制冷机热连接。该电蓄冷式冷风供给装置，安装有蒸气压缩式制冷机，低品位热量集热器持续运行收集热量供冷，减少了用电量。
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公开(公告)号：CN110186303B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN201910430802.9
申请日：2019-05-22
Applicant: 中国科学院理化技术研究所
IPC: F28D20/00
Abstract: 本发明涉及储能装置领域，提供一种蓄热/冷器。其包括壳体，所述壳体内填充至少三层固相介质；中间层的所述固相介质具有如下属性中的一个或者多个：中间层的所述固相介质的密度大于其他层所述固相介质的密度，中间层的所述固相介质的孔隙率小于其他层所述固相介质的孔隙率，中间层的所述固相介质的比热容大于其他层所述固相介质的比热容。本发明提供的蓄热/冷器，壳体内填充固相介质，使用时，流入的换热流体与固相介质进行热交换，实现热能或冷能的存储和释放；通过在中间层两侧设置低密度或高孔隙率或低比热容的固相介质，保证在热流密度不变的情况下，减小固相介质的质量，增大温度梯度，抑制内部斜温层的扩展，提高蓄能效率。
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公开(公告)号：CN113202588B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202110644576.1
申请日：2021-06-09
Applicant: 中国科学院理化技术研究所
Abstract: 本发明的实施例提供了一种液态空气储能发电系统，包括：液态空气储能单元、液态空气释能单元、膨胀发电单元和分子筛吸附塔自动再生单元。液态空气储能单元包括分子筛吸附塔。分子筛吸附塔自动再生单元连接于膨胀发电单元和分子筛吸附塔之间，以使用膨胀发电单元的排气进行分子筛吸附塔的再生流程。通过这种结构设置，在液态空气储能过程中，分子筛吸附塔可以进行吸附工作；在液态空气释能膨胀发电过程中，分子筛吸附塔能够利用膨胀发电单元的排气进行冷吹和热吹流程。由此，该系统能够充分利用液态空气释能膨胀发电过程中的冷热能来完成分子筛吸附塔的自动再生过程，提高了系统的经济性和能量利用效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114353399B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202011034328.7
申请日：2020-09-27
Applicant: 中国科学院理化技术研究所
Abstract: 本发明涉及深冷处理技术领域，提供低温处理系统及方法。低温处理系统包括低温处理装置；冷量回收装置；低温处理装置的第一排气口、冷量回收装置的第一进气口、冷量回收装置的第二排气口和低温处理装置的第二进气口依次连通形成第一冷量循环回路；冷量回收装置的第三排气口、低温处理装置的第三进气口、低温处理装置的第四排气口和冷量回收装置的第四进气口依次连通形成第二冷量循环回路；冷量回收装置包括蓄冷箱和制冷组件，制冷组件包括换热器和制冷机，换热器设置于蓄冷箱的内部，制冷机与换热器连接。该低温处理系统能够实现对冷却介质的循环冷却及冷量的回收，降低了能耗。另外，在谷电阶段制冷的工作策略能够有效地降低用电成本。
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公开(公告)号：CN114279158A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202011034379.X
申请日：2020-09-27
Applicant: 中国科学院理化技术研究所
Abstract: 本发明实施例提供一种用于食品速冻的容纳盒及装置，涉及食品冷冻装置领域，所述用于食品速冻的容纳盒包括：冰盒盒体和冰盒顶盖，所述冰盒盒体的内部形成有容纳腔，所述冰盒盒体设置有开口，所述冰盒盒体的材质为冰；所述冰盒顶盖将所述开口封堵。通过容纳盒来盛装需要冷冻的食品，在速冻过程中可以保护食品的结构完整性，避免相互碰撞产生表面破损与污染，减少加工损失；通过使用健康环保、无毒无害、可回收的冰作为容纳盒的材料，既降低了制造和使用成本，又避免对容纳盒对食品造成污染。
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公开(公告)号：CN114087829A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202010859800.4
申请日：2020-08-24
Applicant: 中国科学院理化技术研究所
Abstract: 本发明实施例提供一种电蓄冷式供冷装置，涉及热能技术领域。其包括保温腔体、蒸气压缩式制冷机、气液换热器、低品位热量收集器、热能驱动型制冷机及内置于保温腔体的蓄冷介质，气液换热器安装在保温腔体内并与外部供液管连通，蒸气压缩式制冷机安装在气液换热器的出风口，低品位热量收集器位于保温腔体外，低品位热量收集器与热能驱动型制冷机的热端相连，热能驱动型制冷机的冷端位于保温腔体内，保温腔体为密封腔，气液换热器排出的空气经过蒸气压缩式制冷机蓄冷介质和热能驱动型制冷机后与气液换热器内的流体再次进行热交换。本发明提供的电蓄冷式供冷装置，减少了用电量并实现了热量的梯级利用，降低用电成本。
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公开(公告)号：CN114087682A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202010859816.5
申请日：2020-08-24
Applicant: 中国科学院理化技术研究所
Abstract: 本发明实施例提供一种电蓄冷式冷风供给装置，涉及热能技术领域。其包括保温腔体、蒸气压缩式制冷机、低品位热量收集器、热能驱动型制冷机、换热器及内置于保温腔体的蓄冷介质，保温腔体设有进风口及出风口，热能驱动型制冷机和蒸气压缩式制冷机中冷源温度较高的制冷机安装在进风口处，蒸气压缩式制冷机安装在蓄冷介质的进风侧并与蓄冷介质热连接，低品位热量收集器安装在保温腔体外并与热能驱动型制冷机的热端相连，换热器位于保温腔体内，换热器与热能驱动型制冷机和蒸气压缩式制冷机中冷源温度较低的制冷机热连接。该电蓄冷式冷风供给装置，安装有蒸气压缩式制冷机，低品位热量集热器持续运行收集热量供冷，减少了用电量。
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公开(公告)号：CN114087653A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202010859797.6
申请日：2020-08-24
Applicant: 中国科学院理化技术研究所
Abstract: 本发明实施例提供一种多热源供热的电蓄热装置，涉及热能技术领域。其包括保温腔体、热能驱动型热泵、气液换热器、低品位热量收集器、换热器及内置于保温腔体的蓄热介质，蓄热介质通过加热元件与外部供电设备相连，气液换热器安装在保温腔体内并与外部供液管连通，热能驱动型热泵安装在气液换热器的出风口，低品位热量收集器安装在保温腔体外，换热器与低品位热量收集器相连并安装在保温腔体内，保温腔体为密封腔，气液换热器排出的低温空气经过热能驱动型热泵后再经过蓄热介质和换热器再次与气液换热器内的流体发生热交换。本发明实施例提供的多热源供热的电蓄热装置，实现了热量的梯级利用，提高了热量的利用效率，降低用电成本。
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