一种风力机翼段防除冰测试方法

    公开(公告)号:CN109653966B

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN201910123397.6

    申请日:2019-02-18

    摘要: 本发明设计风力机防除冰试验技术领域,公开了一种风力机翼段防除冰测试方法,根据风力机运行当地的风速、风向、温度及空气湿度,设定结冰风洞模拟风力机翼段结冰试验参数;用三维扫描装置扫描风力机翼段得到翼段的三维模型;启动结冰风洞进行风力机翼段结冰试验,同时向风力机翼段空腔中通入热气流;采用三维扫描装置扫描结防除冰试验后风力机翼段外形,获得防除冰试验后翼段的三维模型;对比风力机防除冰试验前、后的翼段三维模型,确定风力机翼段是否结冰。本发明针对风力机翼型翼段,在结冰条件下向风力机翼段通入热气流进行规定时间内的防冰效果考核,为风电企业提供控制策略制定依据,以提高发电效率。

    一种风力机涡尾迹修正方法

    公开(公告)号:CN109751201B

    公开(公告)日:2020-12-15

    申请号:CN201910119913.8

    申请日:2019-02-18

    IPC分类号: F03D17/00

    摘要: 本发明涉及风力机测试技术领域,公开了一种风力机涡尾迹修正方法,通过获取风力机叶片数量、风轮半径、风轮转速和叶片弦长,根据风力机运行当地的主风向的风速、空气密度及空气粘度,确定风力机叶片的来流风速和迎角,计算涡尾迹形状,根据尾迹角区域使用不同涡核模型更加准确合理地描述尾迹流场。在初始尾迹角附近时,采用Scully涡模型;向前、向后的尾迹角范围,采用Lamb‑Oseen涡模型;根据流场尾迹角区域选用不同的有效粘性扩散因子。本发明根据尾迹流场时间历程和空间分布的差异,对一般涡尾迹计算的尾流模型进行修正,使涡尾迹计算的结果更合理、准确。

    一种风力机涡尾迹修正方法

    公开(公告)号:CN109751201A

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201910119913.8

    申请日:2019-02-18

    IPC分类号: F03D17/00

    摘要: 本发明涉及风力机测试技术领域,公开了一种风力机涡尾迹修正方法,通过获取风力机叶片数量、风轮半径、风轮转速和叶片弦长,根据风力机运行当地的主风向的风速、空气密度及空气粘度,确定风力机叶片的来流风速和迎角,计算涡尾迹形状,根据尾迹角区域使用不同涡核模型更加准确合理地描述尾迹流场。在初始尾迹角附近时,采用Scully涡模型;向前、向后的尾迹角范围,采用Lamb-Oseen涡模型;根据流场尾迹角区域选用不同的有效粘性扩散因子。本发明根据尾迹流场时间历程和空间分布的差异,对一般涡尾迹计算的尾流模型进行修正,使涡尾迹计算的结果更合理、准确。

    一种低速风洞全机模型测力试验数据处理与修正系统

    公开(公告)号:CN114912301A

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202210838986.4

    申请日:2022-07-18

    摘要: 本申请涉及风洞试验领域,公开了一种低速风洞全机模型测力试验数据处理与修正系统,包括:导入模块,用于将数据处理与流程所需的控制参数与数据导入流程;处理模块,用于将试验获得的模型气动特性结果中各类数据转化为理想气流轴系下的无量纲数据形式,其中包括对部分非气动因素进行修正;修正模块,用于剔除试验获得的模型气动特性结果中受各种气动干扰影响的误差;导出模块,用于将流程产生的结果数据,以及处理模块和修正模块产生的部分过程数据导出流程。这样可以调和数据处理与修正结果可靠性与时效性的矛盾,流程的模块化设计有利于程序的实现、有利于程序功能的调整和扩展、且有利于降低相关岗位人员的培训难度,提高试验结果的精度。

    一种风力机风轮试验的尖速比控制系统及方法

    公开(公告)号:CN109779850B

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN201910120200.3

    申请日:2019-02-18

    IPC分类号: F03D17/00 G05B19/04

    摘要: 本发明属于风洞试验技术领域,公开了一种风力机风轮试验的尖速比控制系统及方法;尖速比设定模块,用于接受尖速比设定值,并根据尖速比设定值计算出来流风速和风轮转速值的系列匹配关系作为控制目标,并将系列匹配关系输入到目标监测模块;目标监测模块,用于实时监测风轮转速和来流风速,依据这两个参数的实测值计算得到实时的尖速比,并与尖速比设定模块的输入进行对比,判断结果输入到控制器;控制器,根据判断结果,决定采用驱动模式或制动模式,并将指令分别发送到驱动模式模块或制动模式模块;控制器在全控制过程中接受实时监测值和判断结果,并实时进行模式选取或切换。本发明尖速比控制精度达到0.2%,较传统控制技术提高2倍以上。

    一种风力机整机空气动力测定系统及方法

    公开(公告)号:CN110849575A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201911080706.2

    申请日:2019-11-07

    IPC分类号: G01M9/06 G01M9/08

    摘要: 本发明属于空气动力学试验技术领域,公开了一种风力机整机空气动力测定系统及方法,所述风力机整机空气动力测定系统设置有压力测量系统、偏航控制系统、速压控制系统、天平测力系统、壁压信息系统。本发明采用了多天平测力技术,具备风力机整机及部件测力能力;采用了静/动态测压试验技术,具备测量旋转叶片静/动态压力分布的能力;配置大视场PIV和三维移测机构,具备风力机整机流场结构显示分析试验能力;采用主动控制的大气边界层模拟系统,实现了400m高度范围大气边界层内风特性的动态模拟,具备风力机整机动态试验能力、风电场风力机群布局研究能力;具备滑环/无线数据传输能力。

    一种风力机翼段结冰测试系统及方法

    公开(公告)号:CN109696289A

    公开(公告)日:2019-04-30

    申请号:CN201910119826.2

    申请日:2019-02-18

    IPC分类号: G01M9/02 G01M9/06

    摘要: 本发明涉及风力机测试技术领域,公开了一种风力机翼段结冰测试系统及方法,风力机翼段结冰测试系统包括风洞、供风系统和结冰控制系统;结冰控制系统连接有制冷装置和雾化喷淋装置,制冷装置用于对供风系统的气流制冷,雾化喷淋装置用于向供风系统的气流中混入雾状水滴;风洞内设置有用于固定风力机的支撑机构,风洞内还设置有用于扫描风力机叶片并生成三维图像的激光三维扫描仪。本发明通过供风系统、控制系统进行风速、液态水含量、水滴中值体积直径、温度及结冰时间模拟控制,并通过激光三维扫描仪对风力机翼段进行三维扫描,能够直接获得风力机翼段在给定环境条件下的结冰冰形。

    一种去除风洞风扇干扰的数据处理方法

    公开(公告)号:CN112613198A

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202110249140.2

    申请日:2021-03-08

    IPC分类号: G06F30/20 G06F119/14

    摘要: 本发明适用于风洞试验的数据处理技术领域,提供了一种去除风洞风扇干扰的数据处理方法,其包括如下步骤:将各个原始时域脉动压力信号均划分为原始时域脉动压力静态信号和原始时域脉动压力动态信号;计算各个原始频域脉动压力动态信号对应的风扇干扰频率,并依据所有的原始频域脉动压力动态信号对应的风扇干扰频率计算风洞风扇干扰基频;将原始频域脉动压力动态信号中的风洞风扇干扰去除;将去除风洞风扇干扰的时域脉动压力动态信号与原始时域脉动压力静态信号叠加,获得去除风洞风扇干扰的时域脉动压力信号。本发明可去除原始时域脉动压力信号中的风洞风扇干扰,可真实地反应试验模型上的测压点的真实压力状态。

    一种水膜测量系统
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110006620A

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201910120068.6

    申请日:2019-02-18

    IPC分类号: G01M9/04 G01M9/06

    摘要: 本发明公开了一种水膜测量系统,涉及风洞试验技术领域,其技术方案要点是:包括结冰风洞试验段,结冰风洞试验段内部底端设有支撑板;支撑板顶面设有二维移测机构;二维移测机构顶端固定连接有光谱共焦传感器;光谱共焦传感器通过光纤连接有数据采集与控制系统;数据采集与控制系统与二维移测机构连接;结冰风洞试验段侧壁水平固定有靠近光谱共焦传感器的光学玻璃平板,光学玻璃平板与光谱共焦传感器垂直;结冰风洞试验段设有为二维移测机构、光谱共焦传感器、数据采集与控制系统供电的电源装置。具有能够对风驱动下的水膜流动特性进行直接测量的效果。

    一种风力机风轮试验的尖速比控制系统及方法

    公开(公告)号:CN109779850A

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201910120200.3

    申请日:2019-02-18

    IPC分类号: F03D17/00 G05B19/04

    摘要: 本发明属于风洞试验技术领域,公开了一种风力机风轮试验的尖速比控制系统及方法;尖速比设定模块,用于接受尖速比设定值,并根据尖速比设定值计算出来流风速和风轮转速值的系列匹配关系作为控制目标,并将系列匹配关系输入到目标监测模块;目标监测模块,用于实时监测风轮转速和来流风速,依据这两个参数的实测值计算得到实时的尖速比,并与尖速比设定模块的输入进行对比,判断结果输入到控制器;控制器,根据判断结果,决定采用驱动模式或制动模式,并将指令分别发送到驱动模式模块或制动模式模块;控制器在全控制过程中接受实时监测值和判断结果,并实时进行模式选取或切换。本发明尖速比控制精度达到0.2%,较传统控制技术提高2倍以上。