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公开(公告)号：CN114993725B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202210607592.8
申请日：2022-05-31
摘要： 本发明属于机械、化学、自动控制技术应用领域，公开了一种发生器性能测试平台试验方法。该发生器性能测试平台试验方法基于现有的发生器性能测试平台设计并实现：通过发生器性能测试平台试验前高压空气供应回路预调压、酒精挤推送进回路预调节、试验准备、发生器运行控制等过程，最终实现了发生器试验样机安全稳定燃烧。
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公开(公告)号：CN114719256A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210352851.7
申请日：2022-04-06
摘要： 本发明属于引射式燃气发生器技术领域，公开了一种自适应可调节带导向的燃气发生器组合支撑装置。按照气流方向，进气口配对球面法兰安装在燃气发生器本体的前端，燃气出口配对法兰安装在燃气发生器本体的后端，进气口配对球面法兰、燃气发生器本体和燃气出口配对法兰同中心轴线；可调节带导向支座和燃气发生器支座从下至上依次叠加固定在调节子系统集装箱顶盖板的上表面，燃气发生器本体安装在燃气发生器支座上方。该组合支撑装置通过球面法兰，平垫板组件、导向槽、导轨和特制紧固组件的组合使用，实现了燃气发生器本体在横向、轴向的移动以及高度方向上的升降调整，消除了前后两个集装箱的错位量、角度差以及高度差，实现了管路可靠连接。
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公开(公告)号：CN113775777A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111120585.7
申请日：2021-09-24
摘要： 本发明公开了带导流环的真空插板阀的缓冲减振组件及其缓冲减振方法，包括阀体，位于阀体内的阀板、导流环，所述阀体内还包括与阀板相连的框架，所述导流环连接在框架底部；所述导流环底部设置第一缓冲机构，所述框架与导流环之间通过第二缓冲机构连接；当阀板关闭、导流环与阀体内壁接触时，所述第一缓冲机构用于缓冲导流环对阀体的撞击、所述第二缓冲机构用于使框架与导流环临时分离。本发明提供带导流环的真空插板阀的缓冲减振组件及其缓冲减振方法，以解决现有技术中无法对带导流环的真空插板阀的关闭过程进行缓冲减振的问题，实现可满足带导流环的大型真空插板阀的减振需求的目的。
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公开(公告)号：CN113375766A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110934748.9
申请日：2021-08-16
IPC分类号： G01F25/00
摘要： 本发明公开了一种体积流量计现场标定装置，包括标定液储罐、加气机构、回收罐和采集控制系统，加气机构的出气口与挤推气瓶组的内部连通；挤推气瓶组的出口与标定液储罐的顶部连通，标定液储罐的一侧底部连通有输液管路，回收罐放置在称重电子秤上；本发明通过人工调节，实现宽范围的挤推气压力设定；采集控制系统实现严格的时间控制，通过质量/体积换算、信号平均处理，获得准确的流量计体积流量和电流，进而可获得不同挤推压力下，体积流量计的体积流量和对应电流值，用于拟合体积流量计的体积流量/电流标定公式；实现了体积流量计的现场标定，且操作简便，过程简单，结果可信；在现场条件极为有限的状况下，能够满足平台试验需求。
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公开(公告)号：CN113028449B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202110219386.5
申请日：2021-02-26
IPC分类号： F23R3/28
摘要： 该发明公开了一种燃气发生器流线型燃料分流盘，属于燃气发生器燃烧室技术领域。该分流盘，由气流通道、燃料通道、喷嘴安装孔组成，其中燃气通道迎风端圆滑处理，尾端壁面采用流线型设计，本发明有效解决了现有的基于航空发动机燃烧室结构的多点喷射燃气发生器分流盘带来的气流分离及压损大等问题，消除了气流经过分流盘带来的分离，保证了燃烧室入口的气流平稳，助力了燃气发生器的平稳燃烧，极大地提升了燃气发生器的工作性能，经过试验验证表明，相比于之前采用的钝体分流盘，燃气发生器燃烧产生的整体压力脉动大幅度降低，整体降幅达到50％。
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公开(公告)号：CN115200829B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211120562.0
申请日：2022-09-15
IPC分类号： G01M9/04
摘要： 本发明公开了一种试验段可换壁板扩开角随动匹配喷管型面，喷管段柔板与试验段壁板可拆卸连接；调节臂转动连接在柔板型面理论出口位置正上方；连接座连接在调节臂与试验段壁板之间；驱动组件、直线驱动装置分别位于柔板型面理论出口位置的两侧；驱动组件的输出端与喷管段柔板转动连接、直线驱动装置的输出端与调节臂转动连接。本发明用以解决现有技术中试验段前部壁板与柔板一体加工成型、无法进行更换，限制了设备的跨声速试验能力的问题，实现试验段壁板可更换，并且扩开角度可随动匹配喷管段柔板出口角度，实现具有不同出口倾角的气动型面，在满足设备开展超声速、跨声速试验需求的同时，又保持喷管段和试验段流道型面连续光滑的目的。
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公开(公告)号：CN113775777B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111120585.7
申请日：2021-09-24
摘要： 本发明公开了带导流环的真空插板阀的缓冲减振组件及其缓冲减振方法，包括阀体，位于阀体内的阀板、导流环，所述阀体内还包括与阀板相连的框架，所述导流环连接在框架底部；所述导流环底部设置第一缓冲机构，所述框架与导流环之间通过第二缓冲机构连接；当阀板关闭、导流环与阀体内壁接触时，所述第一缓冲机构用于缓冲导流环对阀体的撞击、所述第二缓冲机构用于使框架与导流环临时分离。本发明提供带导流环的真空插板阀的缓冲减振组件及其缓冲减振方法，以解决现有技术中无法对带导流环的真空插板阀的关闭过程进行缓冲减振的问题，实现可满足带导流环的大型真空插板阀的减振需求的目的。
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公开(公告)号：CN113028449A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110219386.5
申请日：2021-02-26
IPC分类号： F23R3/28
摘要： 该发明公开了一种燃气发生器流线型燃料分流盘，属于燃气发生器燃烧室技术领域。该分流盘，由气流通道、燃料通道、喷嘴安装孔组成，其中燃气通道迎风端圆滑处理，尾端壁面采用流线型设计，本发明有效解决了现有的基于航空发动机燃烧室结构的多点喷射燃气发生器分流盘带来的气流分离及压损大等问题，消除了气流经过分流盘带来的分离，保证了燃烧室入口的气流平稳，助力了燃气发生器的平稳燃烧，极大地提升了燃气发生器的工作性能，经过试验验证表明，相比于之前采用的钝体分流盘，燃气发生器燃烧产生的整体压力脉动大幅度降低，整体降幅达到50％。
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公开(公告)号：CN115095860A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210840289.2
申请日：2022-07-18
摘要： 本发明公开了一种燃气引射式真空维持系统及其时序控制方法，该方案包括有与燃气发生器连接的三条支路，分别为：高压空气供应支路、酒精吹除支路、酒精供应支路；通过对三条支路上设置的各类气源和阀门进行精确的时序控制，能够保证引射系统安全高效运行,避免产生爆燃甚至爆炸,造成设备损坏和人员伤亡的安全事故发生。
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公开(公告)号：CN114993725A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210607592.8
申请日：2022-05-31
摘要： 本发明属于机械、化学、自动控制技术应用领域，公开了一种发生器性能测试平台试验方法。该发生器性能测试平台试验方法基于现有的发生器性能测试平台设计并实现：通过发生器性能测试平台试验前高压空气供应回路预调压、酒精挤推送进回路预调节、试验准备、发生器运行控制等过程，最终实现了发生器试验样机安全稳定燃烧。
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