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公开(公告)号：CN117818871B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410239218.6
申请日：2024-03-04
摘要： 本发明公开了一种被动式混合层流短舱应用方法，涉及大型飞机层流短舱应用领域，飞机在飞行过程中，基于吸气壁板外部压力高、内部压力低产生的压差，促使吸气壁板附近空气进入舱体内部的吸气管道内；吸气管道将从吸气壁板进入的空气输运至舱体后端；随着内部管道中气体的累积，当其压力逐渐大于舱体后端排气孔的压力时，吸气管道内的空气经排气孔排出短舱外。本发明提供一种被动式混合层流短舱应用方法，本方案设计的装置无需压气机、泵等装置，其进气方式只需要依靠内外自然压差实现。这使得其在取得相同效果的同时，大大简化了整个系统的重量。
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公开(公告)号：CN114476123B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210277521.6
申请日：2022-03-21
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明公开了一种用于软管式空中加油对接模拟试验装置的设计方法，所述方法包括：步骤1)建立软管式空中加油对接模拟装置的相似准则，所述空中加油对接模拟装置包括加油机、加油软管、伞锥和受油机；步骤2)基于相似准则，结合柔性多体动力学，建立空中加油对接模拟装置的动力学模型；步骤3)根据模拟试验要求，基于动力学模型，根据相似准则实现软管式空中加油对接模拟装置的设计，利用多体动力学求解器计算受油机对接伞锥后软管的动力学响应，进而实现加油对接过程中加油软管和伞锥的动态现象及动态特性的模拟。
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公开(公告)号：CN115200830A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202211125443.4
申请日：2022-09-16
摘要： 本发明属于及飞行器气动性能评估技术领域，公开了一种小展弦比飞翼背负式进气道宽裕流量影响试验装置及方法。试验装置设置有抽吸管路；抽吸管路为Y型管道，Y型管道前段开叉的两个管道分别安装测压耙，测压耙上套装可拆卸套管，测压耙与可拆卸套管前端平齐，可拆卸套管伸入模型尾喷口；测压耙、可拆卸套管、模型尾喷口之间设置有隔离缝隙，Y型管道后段的单个管道外接独立的真空装置或抽吸装置；测压耙上设置总压探针和静压探针；进气道内设置节流块。试验方法能够利用抽吸管路的抽吸作用大范围提高内流道流量模拟范围。
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公开(公告)号：CN112798217B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110305666.8
申请日：2021-03-23
摘要： 本发明公开了一种用于连续变侧滑角风洞试验的随动补偿机构，属于空气动力学风洞试验技术领域，该随动补偿机构包括左活动组件、右活动组件；所述左活动组件包括用于与风洞固定连接的第一直线导轨、与第一直线导轨相配合的第一滑块、用于与风洞固定连接的第二直线导轨、与第二直线导轨相配合的第二滑块、左活动板、左滑动滑块、左拨叉轴，所述第一直线导轨、第二直线导轨相互平行设置，所述第一滑块设置在第一直线导轨上且第一滑块能沿第一直线导轨相对滑动，所述第二滑块设置在第二直线导轨上。本发明能实时地随动补偿模型支撑机构作横向直线运动，或绕风洞固定中心点作旋转运动时，风洞局部出现的结构空缺。
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公开(公告)号：CN112816173A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110416845.9
申请日：2021-04-19
摘要： 为解决现有的侧滑角试验装置难以开展变侧滑角试验的技术问题，本发明实施例提供一种骨架型部件及侧滑角试验装置，所述骨架型部件包括：对称设置的第一支板和第二支板；所述第一支板上设有第一泄流孔；所述第二支板上设有第二泄流孔；所述第一泄流孔与第二泄流孔相对设置，以减少侧滑角试验时第一支板和第二支板外侧的气流壅塞；所述侧滑角试验装置包括所述骨架型部件；本发明实施例通过对称设置的第一支板和第二支板实现了纵横两个方向的支撑强度和刚度，通过设置泄流孔减少了侧滑角试验时第一支板和第二支板外侧的迎风面积，减弱了对流场的壅塞效应。
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公开(公告)号：CN108088821B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201711480542.3
申请日：2017-12-29
摘要： 本发明公开了一种基于压力敏感漆的高精度气膜冷却效率的测试方法，采用双组份压力敏感漆进行测试，在压力敏感漆涂料中添加对氧气浓度不敏感的参照发光体；所述双组份压力敏感漆主要包括对氧气敏感的发光体和对氧气不敏感的参照发光体；获取消除模型表面温度差异对光强度影响后的光强与氧分压的对应关系；从而可计算得到气膜冷却效率值。本发明通过发光体和参照发光体的对比排除了温度参数的影响，从而消除了温度变化而导致该测量方法存在的系统误差；本发明首次在气膜冷却效率的测试中采用双组份的测试方法，有效提高实验的测量精度，具有较好的创新性和实用性。
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公开(公告)号：CN112345199A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011182088.5
申请日：2020-10-29
摘要： 本发明公开了一种暂冲式高速风洞迎角传感器振动影响修正方法，该方法通过在迎角传感器轴线方向上加装两个三轴加速度传感器，计算得到不同方向、不同振动模态下迎角传感器处离心加速度的大小，进而可实现迎角传感器因振动引起的角度测量误差的修正，该方法不需要事先估算有效振动半径，可同时补偿多个振动模态引起的角度偏差，具有较高的角度补偿精度和实用性。
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公开(公告)号：CN111176329A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010087855.8
申请日：2020-02-12
摘要： 本发明公开了一种基于风洞试验数据的编队飞行混合性能函数构建方法。该方法步骤为：(1)通过风洞试验或者数值计算获取编队飞行不同队形下后机的气动力和力矩参数；(2)选取先验函数建立混合函数模型；(3)利用最小二乘法求取混合函数权重矢量；(4)获取编队飞行过程中基于先验气动力矩的混合性能函数；(5)利用混合性能函数极值位置估计后机气动力极值位置。本发明的基于风洞试验数据的编队飞行混合性能函数构建方法利用高速风洞中开展双机编队飞行试验获得的实验数据，结合混合性能函数，预测双机编队飞行时后机的阻力最小位置，能够指导飞行实践，具有可靠性高，经济性好的优点。
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公开(公告)号：CN110686852A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911130870.X
申请日：2019-11-19
摘要： 本发明公开了一种高速风洞兆瓦量级微波毁伤试验装置。平板模型顺气流安装在风洞试验段中，在风洞试验段一侧的观察窗外安装微波源、高速相机和红外热像仪；微波源发射的入射微波依次通过环形器和耦合器馈入至风洞试验段后辐照在平板模型的表面；平板模型的表面中心处嵌有透波玻璃，其他位置涂覆吸波材料；透波玻璃的背面安装有喇叭形状的开口波导，开口波导收口在定向耦合器上，定向耦合器连接波导同轴转换器；在风洞试验段外的另一侧安装有衰减器、检波器、示波器和计算机；在平板模型顺气流方向的前、后分别安装前反射微波吸收板阵列、后反射微波吸收板阵列。该装置能够实时模拟真实流场情况下的吸波材料的微波温升效应和微波毁伤特性。
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公开(公告)号：CN108896267B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201810842949.4
申请日：2018-07-27
IPC分类号： G01M9/00
摘要： 本发明公开了一种大型风洞试验段更换方法，目的在于现有的风洞试验段运输方式存在行走机构转向不便，或更换中存在定位不准确的问题。其采用试验段运输车来进行试验段运输及更换，试验段自身不带行走机构，通过试验段运输车的升降、车轮90°转向和多台车辆的任意并车，实现风洞试验段的转向；同时，试验段在风洞试验工位的定位采用V‑平导轨方式，试验段运输车上设置有圆形液体静压轴承，用于减小试验段落入导轨时的横向的摩擦力，通过V‑平导轨、风洞试验段、圆形液体静压轴之间的相互配合，实现风洞试验段的精确定位。本发明能够有效解决风洞试验段运输及更换中定位不准确，及行走机构需要转向的问题，具有较高的应用价值。
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