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公开(公告)号：CN116952526B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311212267.2
申请日：2023-09-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种风洞烧蚀试验模型，涉及风洞试验技术领域，包括烧蚀模型主体，烧蚀模型主体包括依次可拆卸设置的烧蚀模型头部、测试部段以及烧蚀模型尾部，测试部段包括中部镂空的框架以及可拆卸的包裹在框架外部的飞机蒙皮，飞机蒙皮与框架之间设置有用于避免热传导干扰的隔热层，在飞机蒙皮内部安装多个温度传感器和应力传感器。本发明提供的风洞烧蚀试验模型的测试部位采用“框架+隔热层+飞机蒙皮”特殊结构。框架可重复使用，安装不同厚度的飞机蒙皮，为风洞烧蚀试验提供烧蚀目标；框架的镂空部位满足光线通过，避免框架烧蚀，保证(56)对比文件吕双祺;李想;左渝钰;李梦;石多奇.气凝胶隔热复合材料在空天飞行器热防护技术中的应用.飞航导弹.2020,(05),全文.
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公开(公告)号：CN114509232B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210066575.8
申请日：2022-01-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种模块化风洞试验用孔壁装置,涉及风洞试验的技术领域，包括由至少一个基板组成的模块化壁板，多个基板呈矩形阵列排布，每个基板上均开设有多个进风通道，多个进风通道内均安装有收缩机构，且每个基板外侧还安装有一一压紧多个收缩机构的盖板，盖板上开设有与进风通道对应的透气孔201。本发明不仅使安装和拆卸更加方便，且使后期维护更加方便，降低了加工和装配难度，实现高的性价比。
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公开(公告)号：CN116147880A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310438922.X
申请日：2023-04-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种用于风洞试验的舱门和扰流组合控制机构，涉及风洞试验中的动静态支撑技术领域，包括：动力机构，其安装在试验模型舱体的外部，所述动力机构与所述试验模型的舱门机构相接，所述舱门机构与试验模型为转动连接；扰流板，其转动安装在所述舱体的一侧，且所述扰流板的安装方向与舱门机构的安装方向呈90°；同步联动机构，其设置在所述舱门机构与扰流板之间。本发明通过在试验模型的舱体外部安装扰流板，并且通过同步联动机构将扰流板与试验模型的舱门机构相连，当舱门机构在动力机构驱动下开启时，在同步联动机构的传动作用下，扰流板也同步展开，对风洞中的气流进行遮挡，从而改变来流形态，避免舱体内形成混乱流场。
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公开(公告)号：CN115892470B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310025770.0
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: B64D1/02
Abstract: 本申请公开了一种内置式设备分离安全防护系统。该系统包括进气装置、射流供给装置、矢量控制装置以及支撑装置，进气装置用于引进所述内置式设备舱前缘边界层高能气流，以及收集所述内置式设备舱前缘边界层高能气流的气体，射流供给装置用于提供气流，矢量控制装置用于矢量调节喷射气流，从而可以实现降低内置式设备分离过程的气动载荷强度，适用于多种类型的飞行器，并可以不受使用时间以及适用范围的限制。
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公开(公告)号：CN112880567B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110025692.5
申请日：2021-01-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种附面层厚度测量方法，基于皮托管移测装置和双面视觉测距系统实现，该方法包括：在风洞待测段安装皮托管移测装置；皮托管移测装置包括支架和固定在支架上的皮托管；在皮托管表面沿来流方向标注若干个标记点；移动皮托管移测装置；每一次移动后，测量总压值和静压值，测量每个标记点的位置；根据每一个标记点移动前后的位置得到皮托管在空气动力作用下的变形量，对总压值和静压值进行修正，得到修正后的总压值和修正后的静压值；并计算得到该次移动的无量纲速度；根据每次移动的无量纲速度，得到附面层内无量纲速度分布；从中选取无量纲速度等于预设值时对应的移动距离，进而得到待测段的附面层厚度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108896267B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201810842949.4
申请日：2018-07-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种大型风洞试验段更换方法，目的在于现有的风洞试验段运输方式存在行走机构转向不便，或更换中存在定位不准确的问题。其采用试验段运输车来进行试验段运输及更换，试验段自身不带行走机构，通过试验段运输车的升降、车轮90°转向和多台车辆的任意并车，实现风洞试验段的转向；同时，试验段在风洞试验工位的定位采用V‑平导轨方式，试验段运输车上设置有圆形液体静压轴承，用于减小试验段落入导轨时的横向的摩擦力，通过V‑平导轨、风洞试验段、圆形液体静压轴之间的相互配合，实现风洞试验段的精确定位。本发明能够有效解决风洞试验段运输及更换中定位不准确，及行走机构需要转向的问题，具有较高的应用价值。
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公开(公告)号：CN105936334A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610394573.6
申请日：2016-06-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: B64C1/38
CPC classification number: B64C1/38
Abstract: 本发明涉及激波控制技术领域，本发明公开了一种用于机翼激波控制的减阻针被动控制装置，其具体包括飞行器机翼、设置在飞行器机翼上的减阻针；所述减阻针固定在飞行器机翼上表面的激波区域，所述减阻针为Ｌ型，减阻针的一端垂直固定在飞行器机翼上表面的激波区域。通过在机翼上表面激波区域放置的减阻针与初始较强正激波相互干扰，通过产生的一系列斜激波取代初始正激波来达到减弱波阻的目标。
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公开(公告)号：CN118837060A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410925943.9
申请日：2024-07-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种超声速风洞激光光束多参数调节装置，包括安装在光学平台上的激光准直扩束系统，所述光学平台设置在风洞试验段一侧的地面上，所述光学平台上安装有三自由度平台，所述三自由度平台上还安装有旋转平台，所述激光准直扩束系统通过角度位移平台安装在所述旋转平台上。本发明方便调节激光光束入射参数，满足不同风洞试验对激光光束入射参数的要求，还能够模拟激光打靶时激光光斑抖动的情况，大幅提高试验的准确度，还避免人工在试验过程中靠近试验区域而受到伤害的情况。
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公开(公告)号：CN118070431B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410471582.5
申请日：2024-04-19
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种飞行器轻质结构安全评估方法，属于航空航天技术领域，解决当前飞行器轻质结构安全评估能力不足的问题；方法包括：S1、针对飞行器轻质结构的安全问题，识别并确定影响轻质结构响应的关键因素；S2、设计仿真实验模拟准则并实施仿真实验，用于分析关键因素对飞行器轻质结构安全性的影响程度；S3、在风洞实验环境中，对飞行器轻质结构响应进行测试，获取反映飞行器轻质结构在实际运行环境下的安全评估数据；S4、将仿真实验得到的影响程度与风洞实验获取的安全评估数据相结合，全面评估飞行器轻质结构的安全性能；本发明可显著提高轻质结构安全评估精度并节省实验成本，为飞行器部件的结构轻质化设计与安全评估提供支撑。
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公开(公告)号：CN109946037B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201910338482.4
申请日：2019-04-25
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种模拟支架干扰量变化的堵块移动装置及应用，属于试验空气动力学领域，目的在于改进目前两步法支架干扰评估辅助手段不多，以及不同风洞设备和支架形式的阻力数据相关性难以分析的现状。其包括安装单元、直线运动实现单元、导向限位单元、堵块单元、控制系统，安装单元包括用于与支架相连的支架连接环、直接头卡环、连接杆、限位卡块，支架连接环、直接头卡环分别呈圆环形。将本申请应用于风洞试验中，在准确、可靠的基础上，通过少量试验车次尽快获得底压与模型阻力的对应关系，以利于支架干扰变化量的分析，以及不同风洞设备和支架形式的阻力数据相关性分析，具有较高的应用价值，有利于进一步提升风洞试验测定结果的准确性。
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