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公开(公告)号：CN113852027A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111122100.8
申请日：2021-09-24
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及线束安装技术领域，公开了一种过孔保护套。过孔保护套包括卡座和套管，卡座的上表面开设有安装槽，安装槽内形成有穿线口，卡座的侧壁开设有沿其周向的密封槽，密封槽能够与过孔密封卡接配合。套管包括支撑管、导向管和出线管，支撑管的一端设置于安装槽内，并与穿线口连通。出线管的一端通过导向管与支撑管呈预设夹角连通，出线管的另一端具有出线口，出线口能够抱紧线束。支撑管位于卡座的安装槽内，降低了过孔保护套的整体高度，从而减少了占用空间。导向管对线束起导向作用，能够控制线束的折弯半径和出线方向，使得线束能够按照预定的折弯半径和出线方向进行穿线，减少线束穿孔后的占用空间。
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公开(公告)号：CN118597007A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410741180.2
申请日：2024-06-07
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本申请涉及一种车身布线结构和车身布线支撑结构，所述车身布线结构包括：车身过渡线束，所述车身过渡线束的第一端与目标车辆的第一盲区探测控制器连接；所述车身过渡线束的第二端与所述目标车辆的第二盲区探测控制器连接；所述车身过渡线束的第三端与所述目标车辆的车身主体线束连接。采用本申请提供的车身布线结构能够提高车身布线的可靠性。
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公开(公告)号：CN118572438A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410813272.7
申请日：2024-06-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种线束连接装置。线束连接装置包括连接器和防护组件，连接器内设置有贯通的穿线通道，穿线通道供待连接的线束穿过。防护组件包括护壳主体和尾部固定器，护壳主体连接于连接器的出线一端，且护壳主体内设置有与穿线通道连通的连接通道，尾部固定器连接于尾部固定器的出线一端，用于支撑线束，且线束能够活动连接于尾部固定器上。通过尾部固定器对护壳主体穿出的线束进行支撑，防止线束在连接通道的出口处发生弯折断裂。通过将线束活动连接于尾部固定器上，线束相对尾部固定器具有一定的活动自由度，在连接器发生振动或摇摆时，线束随连接器的振动而在尾部固定器上活动，不会因刚性固定而对线束造成拉扯，进一步降低对线束的损伤。
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公开(公告)号：CN116962236A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310751709.4
申请日：2023-06-25
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H04L43/0805 , H04L43/50
摘要： 本申请公开了一种以太网传输性能的监测方法、装置、监测控制器及介质；该方法包括：在当前时刻上将预定频率的信号从监测控制器的发送端发送至接收端；其中，发送端和接收端通过环绕车辆一整圈的以太网数据传输线束连接；检测接收端接收到预定频率的信号的参数和发送端接收到预定频率的信号的参数；根据预先确定的发送端发送预定频率的信号的参数以及接收端接收到预定频率的信号的参数和发送端接收到预定频率的信号的参数，对以太网数据传输线束的性能参数进行监测。本申请实施例可以实时监测以太网数据传输线束的各项性能参数，目的是检测在车辆路试过程中整个回路是否存在瞬断、超差等问题，准确定位问题点，用于指导后续的产品改进和验证。
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公开(公告)号：CN115407236A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210833099.8
申请日：2022-07-15
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆的高速传输线束的测试方法、装置、车辆和存储介质。其中，该方法包括：获取由检测器对车辆在运行过程中的操作进行检测而得到的操作数据；基于操作数据，获取由控制器向车辆的高速数据传输线束发出的测试信号；基于测试信号对车辆的高速传输线束进行测试，得到测试结果；基于测试结果，确定高速传输线束的工作状态。本发明解决了对高速线束进行测试效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN220031878U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321517818.1
申请日：2023-06-14
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本实用新型属于汽车导线布置技术领域，公开线束保护支架，所述线束保护支架包括支架本体和固定脚，所述固定脚固定连接于所述支架本体的一侧，所述固定脚用于与车身钣金固定连接，所述支架本体开设有装线槽，所述装线槽用于容纳线束，所述装线槽的一侧开设有第一入口，所述装线槽的另一侧开设有第一出口，扎带穿入所述第一入口后绕过位于所述装线槽中的所述线束并从所述第一出口穿出。采用本实用新型的线束保护支架能够约束线束的走向，规范线束的布局。
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公开(公告)号：CN209870295U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920213233.8
申请日：2019-02-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本实用新型提供了一种一体化车内地板线束，驾驶室线束a分支为布置在驾驶室和后备箱内的一体式线束分支，驾驶室线束b分支为布置在驾驶室和后备箱内的一体式线束分支，机舱线束分支为布置在前机舱、驾驶室和后备箱内的一体式线束分支，上述三个线束分支的不同部位捆扎在一起形成一体化的地板线束，各线束分支之间没有常见的分段对接结构，机舱线束分支穿过前机舱和驾驶室之间的前围挡板时，通过橡胶件固定在前围挡板的通孔中；本实用新型减少现有的线束分布方式在各线束分支对接时造成的风险，降低了成本、重量以及对空间的需求，在生产及装配上更加简便。
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公开(公告)号：CN220349629U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321259166.6
申请日：2023-05-23
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本实用新型属于车辆技术领域，公开了搭铁防护装置，该搭铁防护装置包括筒体和密封盖，筒体具有容纳腔，筒体的两端分别开设有第一开口和第二开口，焊接螺栓能够穿过钣金件和第一开口并连接于筒体，密封盖设置于筒体并能够沿筒体的轴线方向滑动，以使密封盖打开和关闭第二开口，将密封盖向上拉起，第二开口处于打开状态，然后将焊接螺栓穿过钣金件和第一开口并伸入至容纳腔内，焊接螺栓与筒体紧固配合，同时，筒体的底部与钣金件完全贴合，向下按压密封盖，密封盖关闭第二开口，使容纳腔形成封闭式的腔体，从而达到对焊接螺栓防护的目的，在电泳时能够有效保护焊接螺栓的隔离油漆，保证装配后焊接螺栓与螺母之间的导电性能优良。
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公开(公告)号：CN220163808U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321345107.0
申请日：2023-05-30
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本实用新型属于汽车配件技术领域，公开了线束卡接结构及车辆，该线束卡接结构包括连接部、固定部和捆绑件，连接部设置于汽车壳体，连接部用于放置线束，固定部连接于连接部，固定部用于固定线束，固定部设置有缺口，捆绑件穿过缺口并围设于固定部，以使线束固定于固定部，线束放置在固定部和连接部，此时线束沿固定部和连接部长度方向放置，然后他通过捆绑件穿过固定部的缺口并绕设固定部，捆绑件缠绕在固定部和线束上，以使线束固定在固定部，与胶带捆扎相比，更符合处于运动状态下线束的固定要求，保证线束运动时，线束不松脱，线束的卡接效果更牢靠，从而保证线束设计符合规范要求，能够提升线束的设计质量。
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公开(公告)号：CN216598252U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202123408582.1
申请日：2021-12-31
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H01R13/639 , H01R13/621 , H01R13/512 , H01R13/627
摘要： 本实用新型属于线束连接器技术领域，公开了一种用于线束对接连接器的安装锁紧辅具，包括前固定架、后固定架和多个紧固件，前固定架和后固定架相对设置，用于夹持对接连接器的两侧，前固定架和后固定架的长度可调，多个紧固件固定前固定架与后固定架。该用于线束对接连接器的安装锁紧辅具整体结构简单，使用拆装方便，前固定架和后固定架长度尺寸可调，扩展性强，可适配同系列对接连接器。前固定架、后固定架和紧固件互相配合紧固对接连接器，可保证对接连接器装配到位、接触良好。用于线束对接连接器的安装锁紧辅具整体体积小，适合狭窄空间作业。
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