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公开(公告)号：CN116105916A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310071693.2
申请日：2023-01-18
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明具体涉及一种冷热源工艺水缓冲罐气囊检测装置，所述装置包括压力传感器、液位传感器、信号转换器、逻辑控制器和触摸屏；在缓冲罐壳体顶部安装压力传感器，在缓冲罐壳体底部安装液位传感器，压力传感器与液位传感器通过信号线连接到信号转换器，信号转换器连接到逻辑控制器，逻辑控制器与触摸屏相连。整套装置可以对缓冲罐进行实时监控，时刻检测缓冲罐内部状态。如果发生气囊损坏的情况，就会在触摸屏报警，以此来警示维修人员进行及时维修，避免安全事故发生。
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公开(公告)号：CN114895619A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210492950.5
申请日：2022-05-07
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明提出了一种干燥机及其故障自诊断系统与控制方法，所述干燥机包括气缸组、总成换向阀、加热单元以及控制单元；所述故障自诊断系统包括PLC核心控制器、四套气缸传感器、八个压力开关、阀头控制器、触摸屏以及数据库；当干燥机切换工作状态时，诊断系统诊断故障位置，统计故障发生频率；完成大数据分析，掌握当前状态下故障频次最高的部位；之后每次进行故障诊断时，可以根据设备当前最新状态灵活调整检测顺序，进一步缩短故障诊断时间，提高故障诊断的效率。
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公开(公告)号：CN114355799B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202111457085.2
申请日：2021-12-02
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明属于研发试验装备自动控制技术领域，涉及一种基于新能源电机台架的CAN总线移动调试方法；通过USB‑CAN总线分析仪监控台架控制器与变频器之间的通信数据，建立通信代码库，利用单片机制作通信控制器，编写通信程序，植入通信控制器，按照既定逻辑向变频柜发送通信数据，同时接收变频柜反馈的通信数据，与目标值自动比对，完成通信调试。本发明实现了在不启动台架控制系统的前提下，完成变频柜CAN通信调试，极大地缩短了调试周期，降低了调试成本，摆脱了现场调试过程中对计算机的依赖，实现了移动调试功能，系统更加灵活，同时可横展到其他应用CAN总线通信的测试台架中，实现不同类型台架的CAN通信调试。
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公开(公告)号：CN114325385A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111663551.2
申请日：2021-12-31
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/34
摘要： 本发明属于电机试验技术领域，涉及一种电机台架断轴检测方法，通过CAN总线通信，将变频柜的转速数据采集到单片机中，定义为DYNO_SPEED,再将电机控制器中的转速信号采集到单片机中，定义为MOTER_SPEED，实时进行运算DYNO_SPEED‑MOTER_SPEED>50rpm或DYNO_SPEED‑MOTER_SPEED
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公开(公告)号：CN115494891B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210985107.0
申请日：2022-08-17
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G05D23/20
摘要： 本发明具体涉及一种利用开关电磁阀恒温控制装置及方法。所述控制装置包括控制器和恒温控制装置，恒温控制装置包括：进水系统、热交换器、回水系统和开关电磁阀系统，冷却介质自冷冻水系统进入恒温控制装置中，首先流经进水系统，然后通过热交换器与外部交换介质进行换热，换热后流经回水系统，所述回水系统检测当前冷却介质的温度并反馈给控制器，控制器结合目标温度与当前冷却介质的温度控制开关电磁阀系统中开关电磁阀的工作状态和进水系统中加热器的工作状态。针对所述控制装置，运用PID控制算法，结合各级温度差进行不同的开关电磁阀工作控制。针对以往恒温类设备的控制精度差、速度慢及故障率高等问题进行改进。
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公开(公告)号：CN115494891A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210985107.0
申请日：2022-08-17
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G05D23/20
摘要： 本发明具体涉及一种利用开关电磁阀恒温控制装置及方法。所述控制装置包括控制器和恒温控制装置，恒温控制装置包括：进水系统、热交换器、回水系统和开关电磁阀系统，冷却介质自冷冻水系统进入恒温控制装置中，首先流经进水系统，然后通过热交换器与外部交换介质进行换热，换热后流经回水系统，所述回水系统检测当前冷却介质的温度并反馈给控制器，控制器结合目标温度与当前冷却介质的温度控制开关电磁阀系统中开关电磁阀的工作状态和进水系统中加热器的工作状态。针对所述控制装置，运用PID控制算法，结合各级温度差进行不同的开关电磁阀工作控制。针对以往恒温类设备的控制精度差、速度慢及故障率高等问题进行改进。
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公开(公告)号：CN115265964A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210740853.3
申请日：2022-06-28
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种排放分析仪采样管泄露智能检测装置及检测方法，属于汽车排放分析技术领域。包括发动机、前置过滤器、OVN加热单元、排放分析仪主柜和采样管，发动机、前置过滤器、OVN加热单元和排放分析仪主柜通过采样管依次连通，形成三个管段，排放分析仪主柜采样管泄露智能检测装置还包括电磁阀、单片机和电脑，电磁阀分别安装在三个管段中，排放分析仪主柜与电脑连接，电脑与单片机双向连接，单片机与电磁阀连接。可随时检测排放分析仪是否泄漏，也可分段检测各段采样管是否泄漏。本发明降低了人工成本及人员风险系数，提升工作效率，操作人员可人为远程进行检测过程，也可以使用电脑自动进行整套检测流程，智能程度高，效率快。
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公开(公告)号：CN114918204A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210637948.2
申请日：2022-06-08
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明属于晾水塔清洁领域，公开了一种工艺晾水塔自动清理装置、系统及其自动清理方法。步骤1：装置通过PLC进行控制；步骤2：基于步骤1的PLC进行主程序和净水程序的控制；步骤3：主程序与净水程序交替进行直至水箱内的浑浊度达到相关标准，结束自动清理。由于工艺晾水塔长期处于敞口状态，与空气接触面积大，灰尘累积频繁，传统的人力清扫，费时费力，造成灰尘清理不及时不彻底影响后续的发动机台架工艺的基础系数问题。
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公开(公告)号：CN116839793A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310752972.5
申请日：2023-06-25
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种排放分析仪压力在线监测系统、方法、终端及介质，属于尾气排放分析仪技术领域，包括分别与真空泵单元和采样泵单元相连接的排放分析仪主机，其特征在于，还包括分别安装在真空泵单元和采样泵单元附近的真空压力传感器和采样压力传感器，所述真空压力传感器和采样压力传感器分别通过AD转换器与终端电性连接，所述终端分别与触摸屏和蜂鸣器电性连接，所述终端与集成云平台监测预测性维护系统网络连接，所述集成云平台监测预测性维护系统分别与现场PC端和手机APP端连接。本发明自动化程度高，方法新颖，控制逻辑清晰，便于理解，实用性强，保证了汽车整车排放试验的顺利完成。
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公开(公告)号：CN114355799A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111457085.2
申请日：2021-12-02
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明属于研发试验装备自动控制技术领域，涉及一种基于新能源电机台架的CAN总线移动调试方法；通过USB‑CAN总线分析仪监控台架控制器与变频器之间的通信数据，建立通信代码库，利用单片机制作通信控制器，编写通信程序，植入通信控制器，按照既定逻辑向变频柜发送通信数据，同时接收变频柜反馈的通信数据，与目标值自动比对，完成通信调试。本发明实现了在不启动台架控制系统的前提下，完成变频柜CAN通信调试，极大地缩短了调试周期，降低了调试成本，摆脱了现场调试过程中对计算机的依赖，实现了移动调试功能，系统更加灵活，同时可横展到其他应用CAN总线通信的测试台架中，实现不同类型台架的CAN通信调试。
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