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公开(公告)号：CN107764478A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710805036.0
申请日：2017-09-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L27/00
CPC classification number: G01L27/007
Abstract: 本发明提供一种便携直读式发动机电子机油压力传感器检测仪，包括：第一信号接收线，用于连接整车线束的接头，接收来自整车线束对机油压力传感器输入的电压信号即供电电压信号；第一信号接收线一端设有连接整车线束的连接头；第二信号接收线，用于连接机油压力传感器，接收来自机油压力传感器的输出电压信号；第二信号接收线一端设有连接传感器的连接头；数据处理和显示中心，与第一信号接收线和第二信号接收线分别连接；数据处理和显示中心上设有第一显示模块和第二显示模块，分别用于显示机油压力传感器输出电压信号和供电电压信号。本发明便于携带、易读数，以方便维修现场对机油压力报警故障的排除。
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公开(公告)号：CN207064635U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720904142.X
申请日：2017-07-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16J15/00
Abstract: 本实用新型涉及一种密封垫，具体的说是一种带有储胶槽的密封垫，属于发动机密封件技术领域。其包括密封垫本体，密封垫本体的背面设有至少一道第一储胶槽，第一储胶槽沿着流通孔的边缘分布设置；密封垫本体的正面左右两侧分别设有至少一道第二储胶槽，密封垫本体的正面上下侧分别设有至少一道第三储胶槽，第三储胶槽沿着安装孔边缘分布设置，第三储胶槽与第二储胶槽连通形成封闭回路。本实用新型的密封垫正、背两面都具有完整闭合回路的储胶槽，并对安装孔进行封闭，多重保险，密封可靠性高；零部件密封面装配后，增加了密封面间的胶膜厚度；规避了对零部件密封面进行重新设计、加工，有效降低了密封设计、制造的难度和成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207140779U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721147973.3
申请日：2017-09-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型提供一种带有预倾斜橡胶垫结构的悬置软垫，包括上垫板、下垫板，其主要改进之处在于，在上垫板与下垫板之间设有橡胶垫，橡胶垫与下垫板的预倾斜的角度为α；橡胶垫的预倾斜方向，为橡胶垫倾斜变形风险方向的逆方向；在下垫板上设有连接件。进一步地，所述橡胶垫预倾斜的倾斜角度α小于等于悬置软垫斜置式布置的倾斜角度β。本实用新型的主要优点在于：1）消除了悬置软垫橡胶垫大角度倾斜变形的风险。2）优化了悬置软垫装配后的受力状态，悬置软垫的使用寿命得到显著提升。3）消除了发动机与整车其他零部件干涉的风险。
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公开(公告)号：CN205781500U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620465847.1
申请日：2016-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高粘合强度双橡胶回油管，包括外抗老化层、编织补强层与内耐油层；在内耐油层的外表面设有编织补强层，在编织补强层的外表面设有外抗老化层，且外抗老化层的厚度为1.5~3.5mm，编织补强层的厚度为0.13~0.2mm，内耐油层的厚度为1.5~3.5mm，并分别使用具有协同作用的胶粘剂体系处理。本实用新型回油管粘合强度高、力学性能好，有效地延长了回油管的使用寿命，提升了回油管的可靠性，突破了传统双橡胶回油管粘合强度低、材料选择面窄的限制，有效地拓宽了回油管的选材范围。
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公开(公告)号：CN204085365U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420522541.6
申请日：2014-09-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轴类件相邻档跳动值的便携式检测装置，包括检测杆，其特征是：所述检测杆的两端分别设有V型块，V型块的下部设有V型槽，V型槽的内侧壁上分别设有支撑块；检测杆的中部设有通孔，通孔内设有隔套，隔套内安装千分表。本实用新型能够快速、高精度的测量曲轴相邻档跳动值。
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公开(公告)号：CN206377369U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621477526.X
申请日：2016-12-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16L21/06
Abstract: 本实用新型涉及一种带有强化锁紧结构的蜗杆传动式环箍，包括带有锁紧齿槽的第一箍带、无锁紧齿槽的第二箍带，第二箍带包括本体段、延伸段，第一箍带的一端与本体段的一端连接，本体段的另一端与延伸段连接，本体段与延伸段的连接处为箍带固定点，箍带固定点设有锁紧机构，锁紧机构包括箍壳、传动蜗杆，使用时第一箍带穿过箍壳通过传动蜗杆传动锁紧，第一箍带沿长度方向的中间位置等距设有若干个与传动蜗杆相配合的锁紧齿槽，所述本体段长度方向的中间位置设有一条锁紧齿，本体段两侧对称设有往外弯曲的边沿，延伸段结构与本体段相同，本结构解决了传统环箍缺少必要的强化锁紧结构设计、锁紧力易衰减以及对管路防划伤结构设计不足的问题。
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公开(公告)号：CN204075803U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420522100.6
申请日：2014-09-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本实用新型涉及一种旋转面轴向定位装置，包括设置于待加工轴类工件下方车床导轨上的夹具体，特征是：所述夹具体上设有螺孔，螺孔轴线方向与工件轴向一致，螺孔内设有可移动的定位螺钉；定位螺钉由六角头及钉身组成一整体，六角头位于夹具体的一侧，六角头朝向夹具体的一侧面为定位面；钉身的一端与六角头连接，钉身的另一端伸出螺孔至夹具体的另一侧、朝向工件止推面，钉身朝向工件止推面的端面为弧形端面，该弧形端面的顶部为工件轴向定位点。在完成定位、夹紧后，定位螺钉后退1mm，不影响工件加工时的正常旋转。本实用新型所述定位装置可直接按设计图纸基准定位在止推面，使工艺基准与设计基准一致。
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