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公开(公告)号：CN118488363A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410556085.5
申请日：2024-05-07
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H04R3/12
摘要： 本申请公开了一种音量控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，所述方法包括以下步骤：获取多个预设的车辆音源；响应于音源选定操作，从多个所述车辆音源中确定目标音源；获取所述目标音源对应的音源方位增益区域；响应于对所述音源方位增益区域中方位点的移动控制操作，确定所述方位点对应的音源控制参数；根据所述音源控制参数，确定所述目标音源对应的音量控制增益区域和音源音量。本申请能够实现用户的自定义音量控制，智能高效，灵活控制汽车各种音源对应的音量，提高音量控制效率，满足用户的音量控制需求。本申请广泛应用于汽车智能技术领域。
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公开(公告)号：CN118200833A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410279935.1
申请日：2024-03-12
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H04R29/00
摘要： 本发明公开了一种车载扬声器的性能测试评价方法、装置、设备及存储介质，包括构建多个性能测试任务；将性能测试任务发送至数据库，再经过调度服务器调用预先搭建的扬声器声音性能测试台架，运行性能测试任务；基于在预设约束条件下获得的扬声器声学参数初始值相较于运行性能测试任务获得的待测试扬声器的扬声器声学参数之间的差值判断，生成测试结果并存储至数据库；响应于用户端在所述多个性能测试任务中选择至少一个目标任务，从数据库获取所述目标任务的测试结果；根据目标任务的测试结果生成性能评价报告；通过上述对扬声器性能的测试及评价，检验产品质量是否合格，从而确认扬声器在实车复杂的气候环境下能否正常工作、稳定运行。
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公开(公告)号：CN117440296A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311427871.7
申请日：2023-10-31
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车扬声器结构、掀背尾门及汽车，包括车门内板、车门外板、低音扬声器以及音箱箱体防振颤装置；车门内板与车门外板匹配扣合焊接固定，车门内板和车门外板之间构成中空的腔体；车门外板内表面突设有上端开口的音箱箱体，车门内板对应音箱箱体位置开设有扬声器安装孔，低音扬声器匹配坐设固定于该扬声器安装孔上，音箱箱体周向的开口上沿密封固定于车门内板外表面对应位置处；音箱箱体防振颤装置容置于低音音箱内，且音箱箱体防振颤装置分别与车门内板和开口的音箱箱体固定连接；本发明节省掉了低音箱箱体，即实现了降重效果，同时，杜绝了钣金作为低音音箱时在行驶过程中的振颤音，保证了低音效果。
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公开(公告)号：CN115206279A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210798285.2
申请日：2022-07-06
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G10K11/178 , G01H17/00
摘要： 本发明实施例公开了一种车辆降噪处理系统、方法和车辆。该系统包括：第一预设数量的加速度传感器、第二预设数量的数字麦克风、第三预设数量的扬声器以及功率放大器；加速度传感器设置在车辆底盘上，用于采集底盘振动信号，并通过数字音频总线将底盘振动信号发送至功率放大器；数字麦克风设置在车辆顶棚上，用于采集数字信号形式的车内噪音信号，并通过数字音频总线将车内噪音信号发送至功率放大器；功率放大器用于对底盘振动信号和车内噪音信号进行降噪处理，确定反向声波信号，并将反向声波信号发送至扬声器；扬声器设置在车门上，用于将反向声波信号进行输出，以中和底盘振动产生的噪音，从而可以实现路噪的自动降噪。
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公开(公告)号：CN110816422B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201911017112.7
申请日：2019-10-24
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R11/02
摘要： 本发明涉及汽车技术领域，具体公开了一种显示装置，该显示装置包括柔性屏组件和驱动组件，柔性屏组件包括柔性屏、扇形支架和转轴，扇形支架包括多个扇骨，各扇骨均包括支撑杆和位于支撑杆一端的安装环；各个扇骨的安装环均套设于转轴，转轴包括相对设置的第一端和第二端，多个扇骨沿第一端至第二端的方向依次设置，柔性屏呈扇形，且沿第一端至第二端的方向上的多个支撑杆依次与柔性屏连接；多个扇骨中，靠近第一端的扇骨被配置为与转轴同步转动，靠近第二端的扇骨被配置为位置固定，其余扇骨均与转轴转动配合，驱动组件包括第一电机，第一电机能够驱动转轴转动，以使柔性屏合拢或展开，当柔性屏合拢时能够有效减小对车内空间的占用。
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公开(公告)号：CN118466885A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410536644.6
申请日：2024-04-30
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F3/16
摘要： 本申请公开了一种音效调节方法、装置、设备及车辆，涉及车辆技术领域。音效调节方法包括：首先，获取历史音频和与历史音频对应的音效偏好参数，之后，提取历史音频和音效偏好参数的要素，然后，基于要素确定目标音效参数，最后，根据目标音效参数对当前播放音频进行调节；其中，当前播放音频与历史音频对应的用户账号是相同的，对应的音频风格或音频类型一致，以此实现了根据用户偏好对播放音频的音效参数的自动调整，能够满足音频的自动化和个性化的设置，进一步提升了驾驶的安全性和驾乘体验。
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公开(公告)号：CN117425140A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311321606.0
申请日：2023-10-12
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载蓝牙耳机交互系统、方法、设备及存储介质。包括：车机控制器，与车机控制器相连的蓝牙耳机和车外扬声器；车机控制器，用于根据配对指令和蓝牙耳机建立建立，并根据获取的车内外语音交互指令生成语音识别指令，将语音识别指令发送至蓝牙耳机；蓝牙耳机，用于根据语音识别指令获取第一语音信息，并将第一语音信息发送至车机控制器；车机控制器，用于基于功率放大器对接收的第一语音信息进行处理以生成第一音频，并将第一音频发送至车外扬声器进行播放。通过车机控制器和蓝牙耳机建立蓝牙协议，从而定向控制部分音频信号通过蓝牙耳机播放，实现语音及信息交互，丰富了车载蓝牙耳机的功能场景，提高驾乘者的私享体验。
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公开(公告)号：CN116668908A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310490430.5
申请日：2023-05-04
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H04R3/04
摘要： 本申请公开了一种驾驶舱音频数字信号处理方法、驾驶舱音频数字信号处理装置及驾驶舱音频数字信号处理系统，包括分别获取车内不同音区的音频信号和车机系统应用的音频信号，对音频信号进行失真保护处理；对车机系统应用的音频信号和车内不同音区的音频信号做调制处理，经混音处理，再放大后驱动扬声器系统；回传放大输出的音频信号做降噪处理，并将处理结果反馈至车机系统；其中，所述音区具有一个或多个，根据所述音区位置，设置音区受控范围；根据所述音区受控范围，增强音区受控范围内的音量和音质，抑制音区非受控范围声音对音区的影响。通过上述方案，对冲激响应失真校正，获得更好波形。定向传播控制，使音区内声音获得更高放大增益。
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公开(公告)号：CN116614750A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310412661.4
申请日：2023-04-18
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种车内高音扬声器组件及布设方法，尤其涉及车辆音响系统技术领域，包括，支架，用以保护振膜；振膜，用于进行音电转换；音圈，用以将电能转化成机械能；吸音棉，用以消除驻波；基座环，其设置于吸音棉下端，用以将振膜、音圈、吸音棉和支架进行固定；端子，用于将外界的信号传送至音圈,使音圈获得电流；滤波电容，用以调节电信号；极片，用于给扬声器提供电源；磁石，用以辅助高音扬声器振动；轭铁，用以避免外部杂散磁场的干扰；标签，用以标注高音扬声器的信息。本发明提供的车内高音扬声器组件及布设方法，使扬声器灵活地布置在汽车座舱内，节省了开发及模具费用，并提高了高音扬声器的适配性和安装效率。
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公开(公告)号：CN115175155A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210768670.2
申请日：2022-06-30
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车内通话方法、装置、设备及存储介质。在终端设备通过目标车辆的第一蓝牙模块与所述目标车辆连接的情况下，如果接收到针对所述终端设备发起的通话请求，则确定与所述通话请求对应的通话信息；根据所述通话信息以及至少一种预设通话模式确定与所述通话请求对应的目标通话模式；根据所述目标通话模式确定与所述通话请求对应的通话接通设备，以基于所述通话接通设备进行通话，其中，所述通话接通设备包括蓝牙耳机和所述目标车辆的通话设备。通过目标车辆的车机系统接收终端设备的通话请求，根据与通话请求对应的通话信息选择适合的通话模式，并根据不同通话模式连接不同通话设备，从而满足了用户在车内的个性化通话需求。
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