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公开(公告)号：CN115206279A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210798285.2
申请日：2022-07-06
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G10K11/178 , G01H17/00
摘要： 本发明实施例公开了一种车辆降噪处理系统、方法和车辆。该系统包括：第一预设数量的加速度传感器、第二预设数量的数字麦克风、第三预设数量的扬声器以及功率放大器；加速度传感器设置在车辆底盘上，用于采集底盘振动信号，并通过数字音频总线将底盘振动信号发送至功率放大器；数字麦克风设置在车辆顶棚上，用于采集数字信号形式的车内噪音信号，并通过数字音频总线将车内噪音信号发送至功率放大器；功率放大器用于对底盘振动信号和车内噪音信号进行降噪处理，确定反向声波信号，并将反向声波信号发送至扬声器；扬声器设置在车门上，用于将反向声波信号进行输出，以中和底盘振动产生的噪音，从而可以实现路噪的自动降噪。
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公开(公告)号：CN116600234A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310453541.9
申请日：2023-04-25
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H04R3/12
摘要： 本申请公开了一种音频流处理方法、音频流处理方法装置、电子设备、存储介质及车辆包括：输入端获取数字音频数据流；根据所述数字音频数据流所对应音频通道，拆分所述数字音频数据流并堆栈内帧队列存储；根据所述数字音频数据流的堆栈存储地址设置对应音频通道的寻址指针；根据所述寻址指针读取帧队列数据，并按照所对应音频通道在输出端输出。通过上述方案，利用音频通信总线带宽32位，在高16位和低16位上分别存储音频数据流，使原有一帧数据携带两个音频通道的数据，拓展音频通道的数据承载密度。通过将高16位数据和低16位数据做指针寻址，形成两个单独的数据流进行输出，将原有在一个音频通道输出音频信号拓展出在两个音频通道上输出音频信号。
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公开(公告)号：CN116513037A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310253488.8
申请日：2023-03-16
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种车辆声道控制方法、车辆声道控制装置及电子设备，包括：获取车辆速度状态信息，包括低速状态和高速状态；获取车辆声道策略信息；所述车辆声道策略包括，根据所述车辆速度状态，控制音频输出；根据当前车辆速度状态以及对应的车辆声道策略，车机控制音频信号驱动扬声器输出。通过上述方案，按照车辆行驶速度分割两种工况，按照针对路上行人与车辆相对位置来控制音频输出“行人警示”，按照针对动力电机和车辆行驶状态设置的模拟“炸街”声浪控制音频输出，达成了音频通道复用的效果。在低速状态下，通过调整相应方向上扬声器的音频功率，减弱对其他无关人员的骚扰。在高速状态下，通过定位车辆所处环境，尽量减少对周围环境影响。
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公开(公告)号：CN114885258A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210428617.8
申请日：2022-04-22
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H04R3/12 , H04W4/80 , B60R16/02 , B60R16/023 , G01S17/08
摘要： 本发明公开了一种车内移动蓝牙音响协同播放音乐方法，步骤具体包括：在车内放置移动蓝牙音响装置，确定移动蓝牙音响在车内的位置；移动蓝牙音响与车载音响单元建立无线连接，进行音频传输；采集车内音频信号，基于音效算法实时反馈，调整音频播放效果。本发明无需对原车音响设备进行大规模的升级发行改造，同时利用了移动蓝牙音响的便捷性，实现了原车音响设备与移动蓝牙音响的协同播放音乐的目的，同时通过对移动蓝牙音响的位置进行判断，结合音效处理和位置判断的结果，实时反馈、调整音效，能够获得更好的声音效果。
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公开(公告)号：CN115175155A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210768670.2
申请日：2022-06-30
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车内通话方法、装置、设备及存储介质。在终端设备通过目标车辆的第一蓝牙模块与所述目标车辆连接的情况下，如果接收到针对所述终端设备发起的通话请求，则确定与所述通话请求对应的通话信息；根据所述通话信息以及至少一种预设通话模式确定与所述通话请求对应的目标通话模式；根据所述目标通话模式确定与所述通话请求对应的通话接通设备，以基于所述通话接通设备进行通话，其中，所述通话接通设备包括蓝牙耳机和所述目标车辆的通话设备。通过目标车辆的车机系统接收终端设备的通话请求，根据与通话请求对应的通话信息选择适合的通话模式，并根据不同通话模式连接不同通话设备，从而满足了用户在车内的个性化通话需求。
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公开(公告)号：CN115065911A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210660419.4
申请日：2022-06-13
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种音频控制系统、音频控制方法、装置、设备及介质。该音频控制系统包括：主系统、至少一个子系统以及每个子系统对应的扬声器，所述主系统和所述至少一个子系统相连；所述主系统用于接收至少一个音区对应的音频信号，并根据每个子系统的属性信息和所述至少一个音区对应的音频信号确定每个子系统对应的音频信号，将所述每个子系统对应的音频信号对应发送至每个子系统；所述子系统用于接收所述主系统发送的音频信号，并对接收到的音频信号进行处理，得到目标音频信号，并将所述目标音频信号发送至子系统对应的扬声器；所述扬声器用于接收所述子系统发送的目标音频信号，并将所述目标音频信号转换为声能。
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公开(公告)号：CN114760549A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210455985.1
申请日：2022-04-24
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种可移动模块化车载音响系统、音响发声方法和车辆，音响系统包括车载功率放大器和车内固定车载扬声器，车载功率放大器用于提高音频信号功率，以及进行调音算法调用和音效模式选择，还包括可移动车载扬声器，可移动车载扬声器与车载功率放大器相连，可移动车载扬声器内包括：本发明与现有技术相比具有以下的优点：除了车辆原装的车载扬声器和功率放大器之外，还增加了可移动车载扬声器，可移动车载扬声器(移动音响)与车内原有音响系统的相互融合，能够在车内多处放置可移动车载扬声器(移动音响)，可作为整车音响系统的扩展，也可以单独作为独立可移动蓝牙音箱，形成模块化、便携式的融合音响系统。
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公开(公告)号：CN114435242A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210103968.1
申请日：2022-01-28
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明技术方案公开了一种汽车数字音频输出方法、装置及警示装置，其汽车内外的输出音频由一个总控制器进行音效处理，总控制器连接音频总线并通过音频总线上的接口将处理后的音频输出到车内或车外的音频放大装置上，并能够实现诸如多媒体、报警、地图导航、接打电话、车内引擎工作模拟的声音等车内音效，以及如多媒体、报警、迎宾、车外炸街、车外行人警示的声音等车外音效，此外，用户还可以根据具体情况通过预留接口加装或升级更高配置的音频播放设备，以提高音效体验好感度，同时还具有根据判断行人是否进入行进中汽车的危险范围而对驾驶员及行人做出及时、适当的警示的功能，以更有效地降低交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN114885258B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210428617.8
申请日：2022-04-22
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H04R3/12 , H04W4/80 , B60R16/02 , B60R16/023 , G01S17/08
摘要： 本发明公开了一种车内移动蓝牙音响协同播放音乐方法、系统及其车辆，步骤具体包括：在车内放置移动蓝牙音响装置，确定移动蓝牙音响在车内的位置；移动蓝牙音响与车载音响单元建立无线连接，进行音频传输；采集车内音频信号，基于音效算法实时反馈，调整音频播放效果。本发明无需对原车音响设备进行大规模的升级发行改造，同时利用了移动蓝牙音响的便捷性，实现了原车音响设备与移动蓝牙音响的协同播放音乐的目的，同时通过对移动蓝牙音响的位置进行判断，结合音效处理和位置判断的结果，实时反馈、调整音效，能够获得更好的声音效果。
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公开(公告)号：CN114954286A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210528588.2
申请日：2022-05-16
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种车载音效系统和车载音效处理方法，所述系统包括：车载音响子系统和座椅；所述车载音响子系统包括功率放大器和车载扬声器，所述功率放大器用于获取待播放音频数据，并对所述待播放音频数据分别进行至少两种预设音效处理，并将处理后音频数据分别发送至所述座椅和车载扬声器；所述座椅设置有振荡器，用于接收对应的所述处理后音频数据，并基于所述处理后音频数据产生振动，与所述车载扬声器播放的音频形成4D车载音效。该车载音效系统可以实现在原车内音响播放高音质音乐的同时，座椅产生震动，形成4D车载音效。
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