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公开(公告)号：CN117922604A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311385853.7
申请日：2023-10-24
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆紧急情况确定方法、装置、设备及存储介质。包括：获取当前车辆的驾驶员图像信息和方向盘握力；构建表情识别模型，将驾驶员图像信息输入表情识别模型以确定当前车辆情况，其中，表情识别模型中包括样本驾驶员图像和车辆情况的对应关系；根据当前车辆情况和方向盘握力确定车辆紧急情况。通过训练表情识别模型，将获取的驾驶员图像信息输入表情识别模型即可确定当前车辆情况，通过当前车辆情况和方向盘握力综合确定车辆紧急情况，增加了判断的精确性，使驾驶员及时发现车辆紧急情况，并且在车辆发生紧急情况时，通过启动安全控制策略控制车速、制动踏板和方向盘转角，可以有效避免交通事故的发生，保证了驾驶员和乘客的安全。
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公开(公告)号：CN111967088A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010755471.9
申请日：2020-07-31
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种内板梁类制件的逆向曲面设计方法；包括：获取现场Atos扫描点云及网格处理，获取现场扫描点云，现场点云网格处理，加工数据转化成网格数据，网格对齐处理；利用Autoform软件驱动变形网格，打开Autoform，计算变形矢量域，驱动变形区域划分，驱动变形参数选择，驱动与导出变形网格；利用OmniCAD软件驱动变形网格，导入变形曲面和变形网格，处理变形网格，Mesh Transformer网格变形，导出目标曲面；检查目标曲面质量及局部处理异常区，偏差云图检查：曲面质量检查，局部处理异常区，输出最终加工曲面；本发明曲面质量好，可以直接作为后工序模具型面加工数据；设计周期较短，设计难度较低，易上手；节约模具设计制造成本；可重复性强，不受内板件结构类型限制。
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公开(公告)号：CN118419159A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410712851.2
申请日：2024-06-04
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D35/00
摘要： 本发明涉及一种汽车侧风下气动附件及其控制方法，所述汽车侧风下气动附件包括：尾翼下支撑板，所述尾翼下支撑板固定安装在汽车顶部，且所述尾翼下支撑板上还安装有尾翼上横板；采集装置，所述采集装置位于所述尾翼上横板上；以及姿态调节机构，所述姿态调节机构分别与所述尾翼上横板和尾翼下支撑板相连接，其中，姿态调节机构包括有驱动组件和连接组件；本发明汽车侧风下气动附件，能够在侧风工况中，展现出侧倾、前倾的姿态，且能够根据汽车行驶状况进行实时调节，对侧风工况下的汽车尾流场结构进行实时改善，为汽车带来更好的气动特性、安全性及操控性。
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公开(公告)号：CN117215656A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311089382.5
申请日：2023-08-28
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F9/4401 , G06F3/147
摘要： 本申请公开了一种涉及基于Linux系统自适配车机芯片方法、基于Linux系统自适配车机芯片装置、电子设备、存储介质及车辆，方法包括，启动车机系统，包括启动车机系统的引导程序，初始化硬件设备，并建立内存空间映射；根据内存空间的参数数据，判断车机芯片与芯片外设的参数兼容性；若，参数兼容异常，则根据当前参数兼容异常指向的参数进行数据刷新；若，参数兼容正常，则按照当前内存空间的参数数据，运行车机系统；其中，芯片外设包括，屏幕。通过上述方案，在启动阶段对比系统启动时已有参数与当前芯片外设的参数，找到兼容异常的部分，根据兼容异常进行从新启动，数据刷新，从而实现自适应更换的芯片。
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公开(公告)号：CN116861806A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310747073.6
申请日：2023-06-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种实物扫描建模方法，包括：获取实物对象的扫描数据；根据所述实物对象的特征参数及所述扫描数据，进行特征迁移，并获取网格数据；检测特征迁移后的所述网格数据的质量；修复所述网格数据的质量；输出经过修复后的所述网格数据。与现有技术相比，本申请的实物扫描建模方法解决在汽车产品CFD仿真求解过程中，存在的对于扫描数据建模周期长、成本高的问题，提升研发效率，降低研发成本；同时可前置空气动力学性能分析优化介入时间，缩短产品空气动力学性能研发周期；另外输出的三维数模可用于汽车产品研发热管理等相关领域进行应用。
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公开(公告)号：CN111967088B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202010755471.9
申请日：2020-07-31
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种内板梁类制件的逆向曲面设计方法；包括：获取现场Atos扫描点云及网格处理，获取现场扫描点云，现场点云网格处理，加工数据转化成网格数据，网格对齐处理；利用Autoform软件驱动变形网格，打开Autoform，计算变形矢量域，驱动变形区域划分，驱动变形参数选择，驱动与导出变形网格；利用OmniCAD软件驱动变形网格，导入变形曲面和变形网格，处理变形网格，Mesh Transformer网格变形，导出目标曲面；检查目标曲面质量及局部处理异常区，偏差云图检查：曲面质量检查，局部处理异常区，输出最终加工曲面；本发明曲面质量好，可以直接作为后工序模具型面加工数据；设计周期较短，设计难度较低，易上手；节约模具设计制造成本；可重复性强，不受内板件结构类型限制。
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