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公开(公告)号：CN113420364A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110094645.6
申请日：2021-01-25
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种基于流固耦合的电泳过程车身结构变形仿真方法，包括依据车身及闭合件几何数据输入，分别建立流体模型及固体模型；在流体侧，采用有限体积法，结合多相流仿真方法及重叠网格技术建立流体的计算域、定义车身的电泳运动、完成计算模型设置；完成流体模型搭建及定义后，进行数据映射及输出设置，将流体载荷映射至固体模型；在固体侧方面，结合有限单元法进行车身在电泳载荷及重力载荷下的结构力学非线性仿真，验证白车身及开闭件塑性变形情况。本发明完成整套电泳过程车身结构变形仿真方法的归纳，并规范为固定的流程，填补了电泳过程车身结构变形这一流固耦合问题的技术空白，为结构设计优化及生产制造工艺优化提供强有力的支持。
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公开(公告)号：CN112275594A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011099891.2
申请日：2020-10-15
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车车身柔性化套色涂装方法，属于汽车制造及加工领域，包括:底漆，色漆，清漆，烘干，一次修饰，套色遮蔽，擦净，套色色漆，清漆，烘干，二次修饰，卸遮蔽，擦净，清漆，烘干和检查修饰。本发明所公开的套色方法满足腰线双色车、顶部双色车两种套色产品生产需要，同时适应传统涂装色漆喷涂工艺与涂装免中涂工艺，在喷涂过程中针对不同产品需求可柔性化进行工艺选择，可以满足车间同时生产不同种类套色车型的喷涂需求，在有效的提高套色车身的整体涂层质量效果的同时，减少质量缺陷和涂装生产线的再投资改造，值得推广借鉴。
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公开(公告)号：CN114985229A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210643292.5
申请日：2022-06-08
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车车身无遮蔽多色涂装工艺，属于涂装技术领域，包括电泳车身；车身位置矫正；车身扫描校验；喷涂色漆；色漆晾干；预烘干；清漆喷涂；清漆烘干；整车工艺的清漆烘干；抛光修饰，交车。该装工艺是在完整的第一道色漆涂层或者色漆‑清漆完成涂层的表面进行多个套色颜色的喷涂，喷涂过程中采用矩阵式无遮蔽精密喷涂专用设备，施工过程中无需对多种颜色边界进行反复搭接喷涂处理，将一次性直接喷涂施工的工艺流程嵌套在正常的涂装工艺流程中，摒弃了传统的遮蔽‑卸遮蔽的工艺流程，提高生产效率的同时，也为实现更为复杂的个性化套色车身图案提供给了有效方法。
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公开(公告)号：CN113420364B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110094645.6
申请日：2021-01-25
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种基于流固耦合的电泳过程车身结构变形仿真方法，包括依据车身及闭合件几何数据输入，分别建立流体模型及固体模型；在流体侧，采用有限体积法，结合多相流仿真方法及重叠网格技术建立流体的计算域、定义车身的电泳运动、完成计算模型设置；完成流体模型搭建及定义后，进行数据映射及输出设置，将流体载荷映射至固体模型；在固体侧方面，结合有限单元法进行车身在电泳载荷及重力载荷下的结构力学非线性仿真，验证白车身及开闭件塑性变形情况。本发明完成整套电泳过程车身结构变形仿真方法的归纳，并规范为固定的流程，填补了电泳过程车身结构变形这一流固耦合问题的技术空白，为结构设计优化及生产制造工艺优化提供强有力的支持。
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公开(公告)号：CN112264279A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011028584.5
申请日：2020-09-27
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车车身柔性化套色涂装工艺，属于涂装技术领域。本发明在针对色线外露的产品时采用1.底漆→2.(中涂)+色漆→3.清漆→4.烘干→5.一次修饰→6.套色遮蔽→7.擦净→8.套色色漆→9.清漆→10.烘干→11.卸遮蔽→12.打磨抛光分色线及擦净→13.清漆(色漆关枪)→14.烘干→15.检查修饰等15道工序实现可见位置分色，双色产品边界清晰、无堆漆、无阶梯感的车身优质质量要求。为了精准分色、确保每台车分色线的一致性，采用了3D打印工装。本发明适用于目前各种涂装传统工艺与免中涂工艺，可以满足车间同时生产不同种类套色车型的喷涂需求，在有效的提高套色车身的整体涂层质量效果的同时，减少质量缺陷和涂装生产线的再投资改造，值得推广借鉴。
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公开(公告)号：CN221275686U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202322747853.9
申请日：2023-10-13
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： C09J7/40
摘要： 本实用新型公开了一种车身套色用分色胶带，属于汽车制造涂装技术领域，包括第一离型纸、分色胶带主体和第二离型纸，其中第一离型纸粘贴在分色胶带主体一面，第二离型纸粘贴在分色胶带主体另一面上，第一离型纸与分色胶带主体的剥离力小于第二离型纸与分色胶带主体的剥离力，分色胶带主体上设有多个分离线，分离线将分色胶带主体分割成多个独立的部分，分离线平行或相交。本实用新型分色胶带便于定位分色操作，保证多条分色线的准确性和批量生产稳定性，分色精准，可以灵活设计多种车身分色图案，适用于批量生产。
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