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公开(公告)号：CN107387264B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201710439613.9
申请日：2017-06-12
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/32
摘要： 本发明提供一种用于天然气发动机的天然气管理装置，包括整体铸造的呈扁平状的主体，所述主体在前侧的右端上设置有安置通断阀芯的通断阀芯安置空间和安置稳压/减压阀芯的稳压/减压阀芯安置空间，在前侧的左端上设置有安置温度控制器的温度控制器安置空间，在中间位置处设置有安置天然气过滤装置的天然气过滤装置安置空间，在上侧设置安置计量阀的安置空间、在后侧设置有安置热交换器的热交换器安置空间，以及通过机械加工形成的供天然气流通的天然气流通路径。本发明能够在保证天然气供给质量的前提下，精简了结构，降低了气阻，提高了天然气发动机的可靠性、安全性和整车驾驶的舒适性。
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公开(公告)号：CN103573460A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310545377.0
申请日：2013-11-06
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： F02F1/24
摘要： 本发明涉及一种缸盖火花塞钢套联接结构，其包括缸盖、压紧螺母、橡胶密封圈、钢套、密封铜垫圈；所述橡胶密封圈设置在缸盖套孔环槽中，通过定位套管将钢套与密封铜垫圈固定组成钢套组合件，将钢套组合件放入缸盖中，通过压紧螺母上的凹槽拧紧螺母。本发明天然气发动机与柴油机缸盖毛坯可通用，有利于组织生产并降低开发成本，为结构紧凑型发动机缸盖水流场设计留出空间；钢套上不必加工螺纹，简化结构，有利于降低生产废品率；采用专用压紧螺母进行拧紧，有利于密封面密封压力稳定均衡；可以多次拆装，提高零件使用效率。
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公开(公告)号：CN107387264A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710439613.9
申请日：2017-06-12
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/32 , F02M21/0215 , F02D19/022 , F02M21/0218
摘要： 本发明提供一种用于天然气发动机的天然气管理装置，包括整体铸造的呈扁平状的主体，所述主体在前侧的右端上设置有安置通断阀芯的通断阀芯安置空间和安置稳压/减压阀芯的稳压/减压阀芯安置空间，在前侧的左端上设置有安置温度控制器的温度控制器安置空间，在中间位置处设置有安置天然气过滤装置的天然气过滤装置安置空间，在上侧设置安置计量阀的安置空间、在后侧设置有安置热交换器的热交换器安置空间，以及通过机械加工形成的供天然气流通的天然气流通路径。本发明能够在保证天然气供给质量的前提下，精简了结构，降低了气阻，提高了天然气发动机的可靠性、安全性和整车驾驶的舒适性。
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公开(公告)号：CN206105733U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201620425497.6
申请日：2016-05-12
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本实用新型公开了一种点火线圈护套拆卸工具，包括与所述点火线圈护套连接并固定的连接体，所述连接体上设有用于紧固所述点火线圈护套的紧固装置，所述连接体上端与滑杆连接，所述滑杆上套有沿所述滑杆作轴向运动的击打块，所述滑杆顶端设有用于接受所述击打块作用的受力结构，通过所述击打块沿所述滑杆作自下向上的轴向运动，以击打所述滑杆顶端，从而拔出所述点火线圈护套。本实用新型所述的拆卸工具具有成本低，使用简单、通用性强的优点，而且组装方便，便于携带。
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公开(公告)号：CN207145087U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721152921.5
申请日：2017-09-08
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： F02M21/02
摘要： 本实用新型涉及一种天然气发动燃气喷射导管组件，具体的说是一种多点喷射式天然气发动机燃气喷射导管组件，属于天然气发动机燃气供给技术领域。其包括过渡接头、喷射导管、第一环槽和第二环槽，喷射导管出气端密封，喷射导管出气端管体侧面设有多个喷射孔，多个喷射孔沿着喷射导管的圆周方向均匀分布。本实用新型把天然气直接引到发动机进气道口即进气门附近，保证了各缸燃料精确的控制，提高了发动机瞬时响应性，减少了原进气接管混合结构对整车适应性更改时降低燃气混合均匀性的可能性；同时在这基础上将喷射导管的喷射孔由一个直口改为多个侧孔喷射，更加有效的提高了燃气混合均匀性，从而提高发动机性能。
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公开(公告)号：CN206092214U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201620440814.1
申请日：2016-05-13
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公布了一种天然气发动机的三元一体式混合装置，包括混合装置壳体、翼型EGR废气导流管、天然气混合器、导流管罩盖；混合装置壳体内具有气体混合腔，空气从气体混合腔前端流向后端；翼型EGR废气导流管垂直插入气体混合腔前端，其表面布有导流孔；混合装置壳体气体混合腔后端设置有天然气进气口；天然气混合器插入混合装置壳体尾端，其外圆周表面具有环形凹槽，凹槽与天然气进气口相通形成天然气通道，环形凹槽内具有导流孔；导流管罩盖与翼型EGR废气导流管相连接，固定在混合装置壳体上。本实用新型提高了气体混合均匀度、降低了发动机进气阻力，很好的优化了发动机气耗、排温及排放。其结构紧凑、集成度高，且零件加工简单、组装方便。
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公开(公告)号：CN203547982U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320697240.2
申请日：2013-11-06
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种新型的火花塞钢套密封结构，包括火花塞、缸盖；在缸盖上拧入火花塞，特征是：所述火花塞与缸盖之间采用螺纹联接，火花塞钢套套装在火花塞上，在缸盖上部与火花塞钢套之间装有O型橡胶圈，所述火花塞钢套上端拧入压套对火花塞钢套施加轴向压力，在缸盖下部与火花塞钢套之间装有铜垫圈，铜垫圈与缸盖面接触来密封冷却水。本实用新型上部分采用O型橡胶圈密封，下部通过对压套施加压力再由火花塞钢套传递压力给铜垫圈使其受力变型，与缸盖面面接触密封来防止冷却水进入燃烧室，而火花塞直接拧在了缸盖上，这种新型的结构布置使之密封性能更加持久有效，且便于火花塞的定期更换维护。
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