公开(公告)号：CN118934271A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202410759677.7

申请日：2024-06-13

申请人： 中国联合重型燃气轮机技术有限公司

发明人： 沈新军 ,  刘永文 ,  章旋 ,  李俊昆 ,  张绪炎 ,  赵瑜 ,  王伏忠

IPC分类号： F02C9/00

摘要： 本发明涉及涉及重型燃气轮机燃烧控制技术领域的一种燃气轮机燃烧模式切换的控制方法与装置，所述方法通过在线分析确定燃气轮机当前阶段的燃烧室稳定性来确定不同燃烧模式下稳态控制参数和燃烧模式切换过程中瞬态控制参数，可以有效地减少离线燃烧调整，增强燃烧控制的鲁棒性。本发明适用于采用低排放燃烧方式的重型燃气轮机燃烧稳定性控制。

公开(公告)号：CN118622476A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410833167.X

申请日：2024-06-26

申请人： 中国联合重型燃气轮机技术有限公司

发明人： 张绪炎 ,  张晓毅 ,  张耿 ,  李俊昆 ,  杨志鹏

IPC分类号： F02C9/00

摘要： 本公开提出一种燃气轮机的故障处理方法、装置、设备和介质，该方法包括：在燃气轮机发生故障时，确定燃气轮机所处的燃烧模式切换类型和机组控制类型，其中，燃烧模式切换类型是升负荷类型或者降负荷类型，机组控制类型是投入通道控制、或者切除通道控制、或者燃机跳机控制；根据燃烧模式切换类型和机组控制类型，生成故障处理指令；基于故障处理指令进行故障处理。通过实施本公开的方法，能够针对燃气轮机燃烧模式切换过程中不同工况下的故障灵活生成对应的故障处理指令，从而有效提升燃气轮机运行过程中的安全性和稳定性。

公开(公告)号：CN118582297A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410837037.3

申请日：2024-06-26

申请人： 中国联合重型燃气轮机技术有限公司

发明人： 沈新军 ,  张绪炎 ,  赵瑜 ,  张耿

IPC分类号： F02C9/00 ,  F02C9/26

摘要： 本发明提出一种燃气轮机燃烧模式切换故障监测方法和装置，涉及燃气轮机技术领域，方法包括：在燃气轮机采用逐级开燃料阀方式运行时，获取燃气轮机升降负荷和甩负荷、部分甩负荷过程对应的多种燃烧模式切换时的运行状态数据；基于运行状态数据确定燃气轮机的状态指标；基于状态指标，确定燃气轮机的故障类型和故障等级，以根据故障类型和故障等级，生成对应的故障处理策略，并执行，由此，采用逐级开阀方式进行，实现升降负荷和甩负荷、部分甩负荷过程中燃烧模式的快速切换，同时对燃烧模式切换前后和切换过程中状态指标进行燃烧状态、设备状态、程控状态的全面故障监控，将燃气轮机转为相应的安全运行状态，减少停机损失。

公开(公告)号：CN115142959A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202210742792.4

申请日：2022-06-28

申请人： 中国联合重型燃气轮机技术有限公司

发明人： 张绪炎 ,  李俊昆 ,  王伏忠 ,  沈新军

IPC分类号： F02C7/232 ,  F02C7/00 ,  F02C9/26

摘要： 本公开提出一种燃气轮机燃烧模式的切换方法、装置和计算机设备，涉及燃气轮机技术领域。所述方法包括：在接收到燃烧模式切换指令的情况下，确定待切换的目标模式；基于所述目标模式，确定所述目标模式对应的第一燃料阀及所述第一燃料阀的开度；基于所述第一燃料阀的开度，对所述第一燃料阀进行控制，以实现燃气轮机燃烧模式的切换。由此，在接收到燃烧模式切换指令后，可以确定待切换的目标模式，之后可以目标模式下各燃料阀的开度，进行燃料阀占比切换，以实现燃气轮机燃烧模式的切换，从而提高了燃气轮机燃烧模式切换的准确性和效率。

公开(公告)号：CN114941577A

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN202210542224.X

申请日：2022-05-18

申请人： 中国联合重型燃气轮机技术有限公司

发明人： 沈新军 ,  赵瑜 ,  王金建 ,  吕新 ,  王伏忠 ,  张绪炎

IPC分类号： F02C9/00

摘要： 本申请关于一种燃气轮机转速调节方法、装置及系统，涉及轮机调速技术领域。该方法包括：通过确定燃气轮机转速的采样周期，以及采样周期内的脉冲信息，其中，脉冲信息包括：完整脉冲信号的数量、非完整脉冲信号的长度占比；根据采样周期、完整脉冲信号的数量以及非完整脉冲信号的长度占比，确定燃气轮机的当前转速值；根据当前转速值，确定目标转速调节指令；根据目标转速调节指令对燃气轮机进行转速调节处理，实现了在高速和低速区都能保证较高的测量精度，从而可以对燃气轮机进行精准调速。