智能化电源状态监测控制方法及系统

    公开(公告)号:CN118795827A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202411112730.0

    申请日:2024-08-14

    IPC分类号: G05B19/042

    摘要: 本发明公开了智能化电源状态监测控制方法及系统,涉及电源监测技术领域,包括:基于预设传感器进行实时数据采集,获取电源运行状态数据;获取电源历史数据,包括电源正常数据及电源异常数据,基于电源正常数据及电源异常数据进行模型训练,获取电源状态分类模型;基于电源状态分类模型对电源运行状态数据进行分类标注,构建电源数字孪生模型;基于电源数字孪生模型进行电源状态评估,获取电源状态预测报告;基于电源状态预测报告,生成控制指令,进行调控。本发明解决现有技术在进行电源状态监测控制时存在控制精度低的技术问题,实现对电源的精准故障预测和智能调控,达到提高电源运行稳定性的技术效果。

    一种用于国产捷联惯导式航空重力仪的两级减振装置

    公开(公告)号:CN112228488B

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202011084636.0

    申请日:2020-10-12

    IPC分类号: F16F7/104 F16F7/108 B64D43/00

    摘要: 一种用于国产捷联惯导式航空重力仪的两级减振装置,包括自下而上依次设置的底座、第一级减振材料、中间质量块、第二级减振材料和安装座;其中,所述底座用于安装固定在飞机上,所述安装座上用于安装固定航空重力仪;所述飞机的振动经所述底座自下而上传递且逐渐减小,最终通过所述安装座传递给所述航空重力仪。本发明一种用于国产捷联惯导式航空重力仪的两级减振装置,一是提供了具体的减振阻尼、刚度和中间质量块的具体参数,充分满足了国产捷联惯导式航空重力仪的实际应用需求;二是提供了两级减振装置的一种层叠式结构,具有结构精简、可靠性强、便于拼装和维修等优点;三是提供了减振材料与减振板之间的卡槽式安装固定方式,具有较好的安全可靠性和三维减振性。

    一种用于国产稳定平台式航空重力仪的两级减振装置

    公开(公告)号:CN112228489A

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202011084647.9

    申请日:2020-10-12

    IPC分类号: F16F7/104 F16F7/108 B64D43/00

    摘要: 一种用于国产稳定平台式航空重力仪的两级减振装置,包括:自下而上依次设置的底座、第一级减振材料、中间质量块、第二级减振材料和安装座;所述飞机的振动经所述底座自下而上传递且逐渐减小,最终通过所述安装座传递给所述航空重力仪。本发明一是提供了具体的减振阻尼、刚度和中间质量块的具体参数,充分满足了国产稳定平台式航空重力仪的实际应用需求;二是提供了两级减振装置的一种层叠式结构,具有结构精简、可靠性强、便于拼装和维修等优点;三是装置整体采用圆形结构,相对于方形或矩形等非圆心对称结构,可以确保在水平面各个角度获得一致的减振效果,四是提供了减振材料与减振板之间的环形卡槽式安装固定方式,具有更好的可靠性和减振性。

    一种用于国产捷联惯导式航空重力仪的两级减振装置

    公开(公告)号:CN112228488A

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202011084636.0

    申请日:2020-10-12

    IPC分类号: F16F7/104 F16F7/108 B64D43/00

    摘要: 一种用于国产捷联惯导式航空重力仪的两级减振装置,包括自下而上依次设置的底座、第一级减振材料、中间质量块、第二级减振材料和安装座;其中,所述底座用于安装固定在飞机上,所述安装座上用于安装固定航空重力仪;所述飞机的振动经所述底座自下而上传递且逐渐减小,最终通过所述安装座传递给所述航空重力仪。本发明一种用于国产捷联惯导式航空重力仪的两级减振装置,一是提供了具体的减振阻尼、刚度和中间质量块的具体参数,充分满足了国产捷联惯导式航空重力仪的实际应用需求;二是提供了两级减振装置的一种层叠式结构,具有结构精简、可靠性强、便于拼装和维修等优点;三是提供了减振材料与减振板之间的卡槽式安装固定方式,具有较好的安全可靠性和三维减振性。