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公开(公告)号：CN110513720B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201910818857.7
申请日：2019-08-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： F23R3/36
摘要： 一种双燃料系统，包括燃油支路、燃气支路和空气支路，燃油支路、燃气支路和空气支路的末端连接至双燃料喷嘴，双燃料喷嘴上对应设置有燃油通道接口、燃气通道接口和空气通道接口，燃油支路上设置有燃油停车开关，燃气支路上设置有燃气停车开关，空气支路的末端设置了三条分支管路，空气支路的末端通过第一分支管路连接空气通道接口，第二分支管路连通燃油停车开关后端的管路，第三分支管路连通燃气停车开关后端的管路，第二、三分支管路上设置有多个相互配合工作的空气分配阀，结合燃油停车开关和燃气停车开关，分别控制六个空气分配阀的开闭，实现不同燃料通入双燃料喷嘴。本发明能够应用于燃气轮机双燃料系统相互切换的方式。
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公开(公告)号：CN110529258A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910817696.X
申请日：2019-08-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 一种数字式燃油系统，包括输入端管路与燃油入口相连的齿轮泵，齿轮泵的运转动力由电机提供，齿轮泵的输出端管路依次经过保险阀和限流阀连接燃油分布器，保险阀用于控制燃料的通断，限流阀能够接收控制系统发出的指令进行流量控制；燃油分布器由排放阀组、分配阀组以及停车开关组成，通入燃油分布器的主油路燃油经过停车开关后进入分配阀组，分配阀组分主、副两路到达喷嘴，副油路连接启动空气阀，启动空气阀设置两路接口，其中一路用于排放燃油，另一路用于提供空气通入副油路和主油路进行混合燃烧。本发明能够提高燃气轮机的使用效率，具备数据记录和存储、交换等功能，能使燃机适用于不同的负荷特性，有利于拓展燃机的使用范围。
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公开(公告)号：CN110469408B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201910817843.3
申请日：2019-08-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 一种数字式燃气系统，包括通过主气路与外围燃料系统相连的工作喷嘴，主气路引出旁路作为点火气路，点火气路连接点火喷嘴；主气路通入低压仪表风并且连接气体排空管路，气体排空管路上设有气体排空阀；所述的低压仪表风共引出四条支路，四条支路上设置有止回阀、放空阀和快速切断阀，气体排空管路引出两条支路与主气路相连，第一、二快速切断阀安装在主路上，第三、四快速切断阀分别位于气体排空管路的两条支路上，点火气路上设有点火电磁阀，主气路在与点火气路的连通点之后安装天然气调节阀。本发明燃气系统的燃料供应以及流量调节稳定，能够有效保障燃气轮机正常工作以及停车的燃料供应。
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公开(公告)号：CN110513720A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910818857.7
申请日：2019-08-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： F23R3/36
摘要： 一种双燃料系统，包括燃油支路、燃气支路和空气支路，燃油支路、燃气支路和空气支路的末端连接至双燃料喷嘴，双燃料喷嘴上对应设置有燃油通道接口、燃气通道接口和空气通道接口，燃油支路上设置有燃油停车开关，燃气支路上设置有燃气停车开关，空气支路的末端设置了三条分支管路，空气支路的末端通过第一分支管路连接空气通道接口，第二分支管路连通燃油停车开关后端的管路，第三分支管路连通燃气停车开关后端的管路，第二、三分支管路上设置有多个相互配合工作的空气分配阀，结合燃油停车开关和燃气停车开关，分别控制六个空气分配阀的开闭，实现不同燃料通入双燃料喷嘴。本发明能够应用于燃气轮机双燃料系统相互切换的方式。
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公开(公告)号：CN110469408A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910817843.3
申请日：2019-08-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 一种数字式燃气系统，包括通过主气路与外围燃料系统相连的工作喷嘴，主气路引出旁路作为点火气路，点火气路连接点火喷嘴；主气路通入低压仪表风并且连接气体排空管路，气体排空管路上设有气体排空阀；所述的低压仪表风共引出四条支路，四条支路上设置有止回阀、放空阀和快速切断阀，气体排空管路引出两条支路与主气路相连，第一、二快速切断阀安装在主路上，第三、四快速切断阀分别位于气体排空管路的两条支路上，点火气路上设有点火电磁阀，主气路在与点火气路的连通点之后安装天然气调节阀。本发明燃气系统的燃料供应以及流量调节稳定，能够有效保障燃气轮机正常工作以及停车的燃料供应。
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