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公开(公告)号：CN113047962B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110287669.3
申请日：2021-03-17
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种移动式喷嘴流量计量装置及喷嘴流量计量方法，包括本体框架、主油路导流管和副油路导流管，主油路导流管和副油路导流管设在本体框架的顶部内腔上，本体框架的内腔中支撑有支撑柱，支撑柱上转动连接有转盘，转盘上环形阵列有若干个接油筒，主油路导流管和副油路导流管分别接入不同接油筒内，支撑柱上还固定连接有盛油槽，盛油槽用于接取接油筒内的燃油，盛油槽的底部连通有油箱管道，盛油槽的底部还环形阵列有若干个过油筒，过油筒的出口伸入量具内；在计量状态下，接油筒的出口对齐过油筒的入口；在非计量状态下，接油筒的出口位于盛油槽的区域内且接油筒内的燃油不流入过油筒。本发明不用频繁切断油路开关，工作效率得到了提升。
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公开(公告)号：CN113047962A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110287669.3
申请日：2021-03-17
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种移动式喷嘴流量计量装置及喷嘴流量计量方法，包括本体框架、主油路导流管和副油路导流管，主油路导流管和副油路导流管设在本体框架的顶部内腔上，本体框架的内腔中支撑有支撑柱，支撑柱上转动连接有转盘，转盘上环形阵列有若干个接油筒，主油路导流管和副油路导流管分别接入不同接油筒内，支撑柱上还固定连接有盛油槽，盛油槽用于接取接油筒内的燃油，盛油槽的底部连通有油箱管道，盛油槽的底部还环形阵列有若干个过油筒，过油筒的出口伸入量具内；在计量状态下，接油筒的出口对齐过油筒的入口；在非计量状态下，接油筒的出口位于盛油槽的区域内且接油筒内的燃油不流入过油筒。本发明不用频繁切断油路开关，工作效率得到了提升。
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公开(公告)号：CN110513720B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201910818857.7
申请日：2019-08-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： F23R3/36
摘要： 一种双燃料系统，包括燃油支路、燃气支路和空气支路，燃油支路、燃气支路和空气支路的末端连接至双燃料喷嘴，双燃料喷嘴上对应设置有燃油通道接口、燃气通道接口和空气通道接口，燃油支路上设置有燃油停车开关，燃气支路上设置有燃气停车开关，空气支路的末端设置了三条分支管路，空气支路的末端通过第一分支管路连接空气通道接口，第二分支管路连通燃油停车开关后端的管路，第三分支管路连通燃气停车开关后端的管路，第二、三分支管路上设置有多个相互配合工作的空气分配阀，结合燃油停车开关和燃气停车开关，分别控制六个空气分配阀的开闭，实现不同燃料通入双燃料喷嘴。本发明能够应用于燃气轮机双燃料系统相互切换的方式。
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公开(公告)号：CN112178256A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011055840.X
申请日：2020-09-29
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： F16K24/04
摘要： 本发明公开了一种大尺寸稳速防喘放气阀，包括蝶阀、活塞阀杆、阀壳体、微动开关、阀体盖板、弹簧、顶杆、顶销以及管接头；所述活塞阀杆包括活塞阀杆头部、活塞阀杆中部以及活塞阀杆尾部，所述蝶阀的中心孔与活塞阀杆头部配合连接，所述阀壳体的中心孔与活塞阀杆中部配合连接，且阀壳体与活塞阀杆尾部之间形成密闭空间，阀壳体上连接有管接头，管接头通过节流孔与密闭空间连通，阀壳体的自由端与阀体盖板连接，阀体盖板的外侧固定有微动开关，阀体盖板的中心穿插设置有顶杆，活塞阀杆上固定有顶销，且顶杆与顶销位于同一轴线上，所述活塞阀杆尾部与阀体盖板内侧之间设置有弹簧。本发明能够防止气流冲击，使放气阀工作平稳，降低阀体的故障率。
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公开(公告)号：CN114733713A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210412115.6
申请日：2022-04-19
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明提供一种叶片榫头胶料自动涂注装置及方法，结构简单，操作简便，能够显著提升涂注效率和涂注质量，简化步骤，安全性和稳定性好。包括压缩空气供应装置、控制器以及依次连接的胶筒、控制阀和喷嘴；其中，所述胶筒外套设有存储筒，所述存储筒的顶端设置有筒盖，所述筒盖上开设有第一压缩空气入口，所述控制阀上开设有第二压缩空气入口和第三压缩空气入口，所述压缩空气供应装置的出气口分别与所述第一压缩空气入口、第二压缩空气入口和第三压缩空气入口连接，所述控制器的控制端连接所述压缩空气供应装置的控制端；所述喷嘴的形状与叶片榫头的形状相匹配。
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公开(公告)号：CN110513720A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910818857.7
申请日：2019-08-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： F23R3/36
摘要： 一种双燃料系统，包括燃油支路、燃气支路和空气支路，燃油支路、燃气支路和空气支路的末端连接至双燃料喷嘴，双燃料喷嘴上对应设置有燃油通道接口、燃气通道接口和空气通道接口，燃油支路上设置有燃油停车开关，燃气支路上设置有燃气停车开关，空气支路的末端设置了三条分支管路，空气支路的末端通过第一分支管路连接空气通道接口，第二分支管路连通燃油停车开关后端的管路，第三分支管路连通燃气停车开关后端的管路，第二、三分支管路上设置有多个相互配合工作的空气分配阀，结合燃油停车开关和燃气停车开关，分别控制六个空气分配阀的开闭，实现不同燃料通入双燃料喷嘴。本发明能够应用于燃气轮机双燃料系统相互切换的方式。
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公开(公告)号：CN114733713B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210412115.6
申请日：2022-04-19
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明提供一种叶片榫头胶料自动涂注装置及方法，结构简单，操作简便，能够显著提升涂注效率和涂注质量，简化步骤，安全性和稳定性好。包括压缩空气供应装置、控制器以及依次连接的胶筒、控制阀和喷嘴；其中，所述胶筒外套设有存储筒，所述存储筒的顶端设置有筒盖，所述筒盖上开设有第一压缩空气入口，所述控制阀上开设有第二压缩空气入口和第三压缩空气入口，所述压缩空气供应装置的出气口分别与所述第一压缩空气入口、第二压缩空气入口和第三压缩空气入口连接，所述控制器的控制端连接所述压缩空气供应装置的控制端；所述喷嘴的形状与叶片榫头的形状相匹配。
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公开(公告)号：CN116787364A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310947892.5
申请日：2023-07-28
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： B25B11/02
摘要： 本发明公开了一种锁紧装置，包括定位环和限位支架，所述定位环和限位支架通过连接杆连接，所述定位环和限位支架互相平行，所述定位环和限位支架上穿设有冲击顶杆，所述冲击顶杆与定位环和限位支架均互相垂直，通过设置定位环去对杯形垫圈进行定位，在定位环上设置冲击顶杆，通过冲击顶杆将冲击力传输至杯形垫圈，在狭小空间中也可以使用，同时设置限位支架，保证了冲击顶杆在限位状态下滑动，防止冲击顶杆末端摆动，冲击顶杆与定位环和限位支架均互相垂直，保证了力传输的方向，特别适用于腔体深处杯形垫圈的锁紧，降低了操作难度和零件磕碰伤的风险，大幅提升了装配效率和装配质量。
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公开(公告)号：CN108256138B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201711011728.4
申请日：2017-10-25
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明属于衬套设计技术，涉及一种确定衬套屈服强度是否合格的方法。其特征在于，确定衬套屈服强度是否合格的步骤如下：确定参数；验证衬套的屈服强度。本发明提出了一种确定衬套屈服强度是否合格的方法，能够事先确定衬套屈服强度是否合格，避免了在使用中发生缩径、进而发生抱轴故障，保证了工程机械的使用安全。
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