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公开(公告)号：CN115401421A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211156270.2
申请日：2022-09-22
申请人： 中国航发北京航空材料研究院
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明提供的多联涡轮导向叶片的制备方法，用于将铸造后的单联毛坯叶片制备为多联导向叶片，包括步骤单联磨削、步骤多联钎焊和步骤多联磨削。步骤单联磨削对各个单联毛坯叶片的待焊接面进行磨削，得到单联磨削叶片；步骤多联钎焊将各个单联磨削叶片按照多联导向叶片的各个单联导向叶片的位置关系进行定位，并对相邻两个单联磨削叶片的待焊接面进行钎焊，得到多联导向叶片半成品；步骤多联磨削对多联导向叶片半成品的焊缝以及上缘板和下缘板其它具有余量的待磨削位置进行磨削处理，得到多联导向叶片成品。本发明提供的多联涡轮导向叶片的制备方法用于制备多联涡轮导向叶片。
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公开(公告)号：CN110076292B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201910448470.7
申请日：2019-05-27
申请人： 中国航发北京航空材料研究院
摘要： 本发明是一种双联整铸定向凝固涡轮导向叶片的熔模铸造方法，该方法的步骤包括制备陶瓷型芯，再将其放入外形模具中压制叶片蜡模，经组模后涂制型壳并脱蜡焙烧，然后熔炼浇注、脱壳、脱芯、切除浇道多余部分，本发明方法工艺简单易行，可有效降低叶片的夹杂、疏松、晶体取向偏离等冶金缺陷报废率，并提高铸件尺寸精度，进而大幅提高产品合格率，减少经济损失，可满足大规模生产需求。
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公开(公告)号：CN113909600B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202111177059.4
申请日：2021-10-09
申请人： 中国航发北京航空材料研究院
摘要： 本发明涉及一种涡轮叶片电火花加工气膜孔的质量评价方法。本发明分为五个步骤：第一步，在长方形试样块上用所需评价的电火花打孔工艺打上若干小孔，然后放在体式镜下拍摄孔两侧的照片，并测量出孔的圆度和锥度；第二步，将试样块沿孔边用线切割剖开，对剖面适当打磨抛光，以露出孔内壁，在光学显微镜或者电镜下即可观察到内壁形貌，随后用激光共聚焦显微镜测量孔内壁粗糙度；第三步，取试样块沿孔边切割后制成金相试样，打磨、抛光、腐蚀、喷金后在电镜下测量再铸层厚度；第四步，制备新的试样块以进行持久疲劳和高周疲劳试验；最后，综合所有数据对孔进行综合分析。本发明可对电火花打孔质量评价提供有效的试验方法。
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公开(公告)号：CN115401421B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202211156270.2
申请日：2022-09-22
申请人： 中国航发北京航空材料研究院
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明提供的多联涡轮导向叶片的制备方法，用于将铸造后的单联毛坯叶片制备为多联导向叶片，包括步骤单联磨削、步骤多联钎焊和步骤多联磨削。步骤单联磨削对各个单联毛坯叶片的待焊接面进行磨削，得到单联磨削叶片；步骤多联钎焊将各个单联磨削叶片按照多联导向叶片的各个单联导向叶片的位置关系进行定位，并对相邻两个单联磨削叶片的待焊接面进行钎焊，得到多联导向叶片半成品；步骤多联磨削对多联导向叶片半成品的焊缝以及上缘板和下缘板其它具有余量的待磨削位置进行磨削处理，得到多联导向叶片成品。本发明提供的多联涡轮导向叶片的制备方法用于制备多联涡轮导向叶片。
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公开(公告)号：CN117029670A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310779191.5
申请日：2023-06-28
申请人： 中国航发北京航空材料研究院
摘要： 本申请公开了一种涡轮叶片气膜孔位置度及孔径的检测方法，涉及数值模拟技术领域。该方法的一个具体实施方式包括：将叶片以特定姿态固定在非接触式光学测量设备上进行叶片气膜孔实体扫描，得到叶片3D气膜孔扫描实体。选择叶片基准孔。通过软件对叶片数模和扫描的叶片气膜孔实体使用基准孔进行局部最佳拟合，将叶片数模和气膜孔扫描实体对齐。通过将叶片数模上的各个气膜孔以及真实扫描得到的叶片各个气膜孔拟合成圆柱，评价气膜孔位置度及孔径。本方法创对叶片气膜孔进行扫描，可以精确的得到气膜孔3D扫描实体，并且提出了后续气膜孔位置度及孔径检测的方式，弥补了气膜孔的尺寸无法定性精确检测的技术空白。
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公开(公告)号：CN115507803A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211288889.9
申请日：2022-10-20
申请人： 中国航发北京航空材料研究院
IPC分类号： G01B21/20 , G05B19/4099 , G06F30/17 , G06F30/20
摘要： 本申请提供了一种涡轮叶片加工和检测的方法、装置及设备。在执行所述方法时，首先，对叶片实体进行扫描，获取叶片实际尺寸和空间实际位姿；将所述叶片实际尺寸与理论模型进行整合，获取叶片的空间优化位姿；根据所述空间优化位姿，计算获得叶片偏差模型；再根据所述空间优化位姿，计算获取叶片理论特征点位；根据所述叶片偏差模型，采集所述叶片在叶片实际位置下的实际特征点位；最后，调整所述叶片实际位置至所述理论特征点位与所述实际特征点位重合，以调整所述空间实际位姿。如此，即可降低在制造涡轮叶片的过程中的多方面误差，实现对涡轮叶片进行自适应加工并对其进行在机检测，大大提高了涡轮叶片的生产效率。
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公开(公告)号：CN111496190A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010394996.4
申请日：2020-05-11
申请人： 中国航发北京航空材料研究院
摘要： 本发明提供一种三联整铸定向凝固空心导向叶片的浇注系统，其特征在于：所述十字型横浇道(2)配合每个模组四件叶片的浇注系统使用，浇道中心正上方连接浇口杯(1)，正下方连接中柱管(4)，十字浇道四端分别接单件叶片蜡模模组。所述叶片蜡模小缘板(7)通过补缩片(6)与横浇道(2)相连，所述大缘板(8)通过包裹芯头的引晶段(5)与圆底盘相连，所述补缩弯块(11)一端与大缘板(8)的侧面相接，另一端通过蜡棍(12)与小缘板(7)侧面相接。本发明可有效控制叶片夹杂、疏松等冶金缺陷的产生，对于叶身柱状晶晶粒度的控制较好，叶片铸件合格率明显提升。该叶片采用一组四件的组合方式，可满足大规模生产需求。
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公开(公告)号：CN117686294A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311674859.6
申请日：2023-12-07
申请人： 中国航发北京航空材料研究院
摘要： 本发明隶属于航空发动机涡轮叶片精密检测技术领域，具体涉及一种三维复合弯扭涡轮叶片气膜孔孔壁质量检验的制样方法。本发明通过测定实体叶片的型面轮廓及气膜孔的位置及角度，对其进行数据融合完成叶片的逆向建模，通过机械手抓取叶片接触固定的旋转砂轮，先粗磨再精磨使气膜孔被磨开，进而暴露孔壁的形貌轮廓。去除飞边、毛刺后采用抛光轮对加工形成的剖面进行抛光处理，经超声清洗去除表面污渍后烘干，即可用于气膜孔孔壁质量的检验。本发明简单易行，能够精准地将待测整排气膜孔沿近似过孔轴线的面磨开，避免传统方法基于试片的金相确认不直观、不准确等问题，为复杂曲面叶片的制孔工艺优化提供了可靠的质量检验制样方法。
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公开(公告)号：CN117047920A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310779181.1
申请日：2023-06-28
申请人： 中国航发北京航空材料研究院
摘要： 本申请公开了一种空心叶片陶瓷型芯加工方法，涉及涡轮叶片制造技术领域。该方法的一个具体实施方式包括：首先扫描型芯毛坯材料，根据最终需加工的型芯尺寸形状生成铣刀运动与激光光斑扫描轨迹，测量加工后的型芯型面轮廓拟合获取型芯最佳位姿，在此坐标系下采用激光测距扫描得到型芯表面相对于焦平面的补偿距离，针对隔板、肋条、扰流柱等结构，分别设定不同的激光加工参数，待加工完成后取下型芯在碱性溶液中浸泡清除表面残渣并对尖边腐蚀倒角。本发明能够减少型芯模具开模成本，实现多种内腔气冷结构的快速验证。
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公开(公告)号：CN116772785A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310744678.X
申请日：2023-06-21
申请人： 中国航发北京航空材料研究院
摘要： 本发明公开一种涡轮叶片气膜孔轴线矢量角度的测量方法与装置，其特征在于，装置包括透明罩体、自增压泵、水导流循环回收机构、阀门、浸液式精密转台、压力感应面板、叶片定位系统、光学影像测量系统、叶片夹持工装、数控系统，水导流循环回收机构收集由自增压泵产生叶片喷射出的水，并将其导流回充自增压泵，阀门控制自增压泵的水流输出，压力感应面板测量经气膜孔喷射的水柱射击在面板上的精确位置并输出压力分布信号，浸液式精密转台实现位姿倾斜和旋转，叶片定位系统用于采集涡轮叶片的定位基准点和基准面，确定涡轮叶片空间位姿；光学影像测量系统用于测量气膜孔在涡轮叶片外表面的位置度，数控系统驱动浸液式精密转台倾转，控制测量过程。
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