公开(公告)号：CN119663165A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411630092.1

申请日：2024-11-15

Applicant: 中国航发南方工业有限公司

Inventor： 陈晓志 ,  高倩 ,  秦永贵 ,  孙克 ,  王国奇 ,  张朝铭

IPC: C23C8/20 ,  C21D9/32 ,  C21D1/667 ,  C21D1/18 ,  C21D11/00

Abstract: 本发明公开了一种控制薄壁套齿渗碳淬火变形的加工方法，其在渗碳后在真空环境下随炉缓冷，有助于减小热应力引起的变形，然后，采用固体渗碳剂装箱保护，可以保证零件无氧化、无脱碳，并将受热膨胀后的零件快速套入冷态的淬火模具以约束零件的自由收缩，可以有效控制淬火变形，保证了零件淬火后的尺寸稳定性；当零件冷却至室温后进行继续冷却并保温预设时间后空冷，可以减少残留的奥氏体，提高了渗碳表面硬度和耐磨性；最后对薄壁套齿进行低温加热保温预设时间后空冷，可以降低淬火内应力、降低脆性。该方法显著地减小薄壁套齿的渗碳淬火变形，提高了零件加工尺寸稳定性，而且无需对零件壁厚进行加厚处理，减少机加变形，提高了零件加工质量。

公开(公告)号：CN115896679A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211510592.2

申请日：2022-11-29

Applicant: 中国航发南方工业有限公司

Inventor： 李锐 ,  陈晓志 ,  张晓峰 ,  王欣 ,  刘志勇 ,  李佩

IPC: C23C8/24 ,  C23C8/04 ,  C25D3/40

Abstract: 本发明涉及零件表面处理技术领域，公开一种航空发动机空心轴类零件防渗氮方法，空心轴类零件包括外表面和内表面，渗氮前先对零件镀铜，使外表面和内表面形成镀铜层，在外表面镀铜层达到需求厚度后，采用石棉扭绳填充零件内腔并压实，压实后形成孔隙率小于30％的压坯，之后再进行氮化处理。采用石棉扭绳填充零件内腔后再对零件进行氮化处理，石棉扭绳形成的压坯可阻碍零件内腔的氨气流通，零件内腔非渗氮部位铜层厚度相对于零件外表面铜层厚度来说可大大减薄；利用石棉扭绳“疏松多孔”结构的强吸附性，可将渗入零件内腔的氨气固定在毛细管中，阻断零件内腔能够通过铜层微孔隙在钢基体上分解形成活性氨原子的氨气来源，达到理想的防渗氮保护效果。