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公开(公告)号：CN115901251A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211528837.4
申请日：2022-11-30
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC分类号： G01M13/04
摘要： 本发明涉及轴承试验领域，具体涉及一种轴承试验器，了解决传统试验器壳体生产后中孔的同轴度差，反复安装和拆卸后容易造成精度丧失的问题，本方案壳体外壁呈圆柱状，壳体的前端与轴向加载盘可拆卸连接，轴向加载盘上安装有轴向加载头，壳体的后端与台架可拆卸连接，驱动模块设置在台架上，驱动模块的输出端与试验轴连接，试验轴设置在壳体内，试验轴的左端与轴向加载头相接触，工艺轴承A、工艺轴承B和试验轴承由前至后间隔设置在试验轴上，工艺轴承A外部设有安装在壳体上的前轴承座，工艺轴承B上部设有安装在壳体上的径向加载头，试验轴承的外部设有安装在壳体上的后轴承座，机械加工内孔采用车床精车即可满足高精度同轴度和表面质量。
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公开(公告)号：CN114076677A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202111438103.2
申请日：2021-11-29
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC分类号： G01M13/04
摘要： 一种轴承试验器轴系结构，涉及机械技术领域。为解决现有的轴承实验装置的安装拆卸的工装量较大，导致工作效率较低，并且现有的装置的通用性较差的问题。该装置中的加载衬套至工艺负荷体的区域属于标准化工艺部分，试验端属于可更换试验部分，标准化工艺部分的设计进行固化，可直接使用，对该部分进行批量生产和组装，作为标准组件使用；可更换试验部分根据不同试验轴承进行单独设计加工，大大降低了工装设计的工作量，由于轴系右端为试验轴承部分，安装和拆卸时仅拆装该部分也大大降低了现场操作人员拆卸的工作量，提高该装置的通用性。本发明适用于轴承试验器领域。
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公开(公告)号：CN114813127A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210384808.9
申请日：2022-04-13
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC分类号： G01M13/045
摘要： 本发明涉及轴承高转速试验领域，具体涉及一种小型轴承高转速试验器试验装置，为了解决现有试验器试验无法满足60000r/min转速以上试验任务提出的工况载荷要求，达不到航空轴承性能考核的任务需求和技术指标的问题，设备上盖和设备底座由上至下设置，工艺轴承A和工艺轴承B由左至右顺次设置在衬套内，间隔内径垫圈套装在试验主轴上，间隔外径预紧结构设置在间隔内径垫圈外部，且拆卸环设置在试验主轴左端的环状限位突起和工艺轴承A的内圈之间，且定位法兰与衬套连接；试验轴承套装在试验主轴的左端，且试验轴承通过固定在设备上盖上的径向加载机构定位，相较于传统试验方案极大减轻了转子系统的重量，提高了转子高速运转的稳定性。
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公开(公告)号：CN114088396A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111473696.6
申请日：2021-11-29
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
发明人： 孙明辉 , 安浩俊 , 苗生成 , 边立春 , 孔令俊 , 阚伟康 , 陈洋 , 高强 , 张大鹏 , 张翔宇 , 徐耀强 , 王海龙 , 王博 , 杨明亮 , 栾景燕 , 王振元 , 陈泓言 , 崔健 , 李慧
IPC分类号： G01M13/04
摘要： 一种轴承试验的轴向加载装置，它涉及一种试验装置。本发明解决了现有的轴承加载试验装置因其试验精度要求高，存在加工困难、成本高和安装困难的问题。本发明的试验床体水平安装，加载衬套、工艺衬套和被试衬套由左至右依次安装在试验床体上，试验轴同轴安装在工艺衬套和被试衬套内，第一工艺轴承套装在试验轴的左侧，第一工艺轴承与工艺衬套之间通过球轴承负载体连接，轴压盖安装在试验轴的左端面上，轴向加载盘安装在轴压盖的左侧，导向盘安装在加载衬套上，导向盘与轴向加载盘之间通过加载传力杆同轴连接，轴向加载机构设置在加载衬套的左侧；试验上盖盖装在加载衬套、工艺衬套和被试衬套上。本发明为轴承加载装置应用于轴承试验。
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