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公开(公告)号：CN111765167A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010840387.7
申请日：2020-08-19
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 重载耐冲击球轴承设计方法，涉及球轴承设计技术领域。本发明的目的是要解决常规球轴承载荷和抗冲击能力差的问题。本发明重载耐冲击球轴承设计方法，通过对球轴承材料合适选取，以及对球轴承结构的各项基本参数做出进一步的优化设计，可以大幅提高球轴承的基础承载能力，设计制造的重载耐冲击球轴承的承载能力可以提高15％～40％；若对球轴承材料进行进一步热处理后，如：轴承钢GCr15采用下贝氏体淬火后，相比常规球轴承抗击冲击能力可提高3倍以上。本发明可获得重载耐冲击球轴承设计方法。
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公开(公告)号：CN114087283A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111473692.8
申请日：2021-11-29
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种径向载荷大于轴向载荷的双半内圈角接触球轴承，它涉及航空发动机附件传动轴承设计制造技术领域。本发明解决了现有的角接触球轴承存在无法满足航空发动机附件传动轴承在主机上转速高、径向载荷大于轴向载荷的工作要求，深沟球轴承的轴向承载能力不能满足要求的问题。本发明的所述双半内圈角接触球轴承包括外圈、保持架、两个半内圈和多个滚动体，两个半内圈同轴并列设置在外圈内侧，保持架套装在两个半内圈上，且保持架位于两个半内圈外侧的中部，多个滚动体安装在保持架的多个兜孔中，两个半内圈采用0～8°垫片角。本发明用于满足主机径向载荷大于轴向载荷的要求、温度要求、转速要求，使得附件轴承可以一直稳定、有效可靠的工作。
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公开(公告)号：CN111022486B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201911295447.5
申请日：2019-12-16
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种不易散套且可灵活拆卸的双半内圈角接触球轴承，本发明涉及一种角接触球轴承，本发明为解决现有的轴承保持架、滚动体及外圈之间不可拆卸，进而不能在不破坏轴承的情况下对轴承滚道过行直观评价的问题，本发明包括轴承外圈、第一半内圈、第二半内圈、多个滚动体和保持架，第一半内圈和第二半内圈拼接在一起，保持架套装在第一半内圈上，且保持架位于第一半内圈和第二半内圈外侧的中部，多个滚动体嵌装在保持架内，外圈套装在保持架的外侧，所述滚动体的数量为单数，滚动体的外幅圆尺寸大于外圈挡边直径尺寸。本发明应用于轴承设计领域。
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公开(公告)号：CN111022486A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911295447.5
申请日：2019-12-16
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种不易散套且可灵活拆卸的双半内圈角接触球轴承，本发明涉及一种角接触球轴承，本发明为解决现有的轴承保持架、滚动体及外圈之间不可拆卸，进而不能在不破坏轴承的情况下对轴承滚道过行直观评价的问题，本发明包括轴承外圈、第一半内圈、第二半内圈、多个滚动体和保持架，第一半内圈和第二半内圈拼接在一起，保持架套装在第一半内圈上，且保持架位于第一半内圈和第二半内圈外侧的中部，多个滚动体嵌装在保持架内，外圈套装在保持架的外侧，所述滚动体的数量为单数，滚动体的外幅圆尺寸大于外圈挡边直径尺寸。本发明应用于轴承设计领域。
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