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公开(公告)号：CN114858123B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202110156268.4
申请日：2021-02-04
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种用于确定航空发动机中的篦齿盘盘心相对于转动轴线的同心度的方法。该方法在高压压气机转子单元体状态中，在测量前轴颈基准的径跳和端跳的同时，测量篦齿盘盘心的多截面径跳，然后在形成整机高压转子装配状态后，测量篦齿盘盘心的多截面径跳，同时测量后轴颈基准的径跳及端面跳动。结合上述的跳动数据，利用本发明中所提出的算法，快速得到篦齿盘盘心相对于转动轴线的同心度。此外，本发明还提供了用于执行该方法的装置和计算机可读介质。通过本发明，能够提高篦齿盘盘心跳动、同心度测量精度；降低篦齿盘盘心跳动测量过程中转动轴线的角摆误差；以及极大地降低生产加工成本。
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公开(公告)号：CN112388561B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201910753031.7
申请日：2019-08-15
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种密封件装拆工具，包括卡爪(50)、转接杆(60)、第一驱动机构(70)和第二驱动机构(80)，卡爪(50)用于插入密封件(10)的内部，并与密封件(10)的内壁上所设置的配合部配合以使卡爪(50)与密封件(10)相对固定；转接杆(60)与卡爪(50)连接；第一驱动机构(70)设置在卡爪(50)和转接杆(60)之间，用于驱动卡爪(50)沿着与转接杆(60)的轴线相垂直的方向靠近或远离转接杆(60)；第二驱动机构(80)用于驱动转接杆(60)沿其轴线运动，以带动卡爪(50)和密封件(10)运动。本发明可以在拆卸过程中减少对密封件的损伤，避免对其他部件的拆除，明显降低拆卸成本，同时还可以用于密封件的装配。
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公开(公告)号：CN114858123A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110156268.4
申请日：2021-02-04
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种用于确定航空发动机中的篦齿盘盘心相对于转动轴线的同心度的方法。该方法在高压压气机转子单元体状态中，在测量前轴颈基准的径跳和端跳的同时，测量篦齿盘盘心的多截面径跳，然后在形成整机高压转子装配状态后，测量篦齿盘盘心的多截面径跳，同时测量后轴颈基准的径跳及端面跳动。结合上述的跳动数据，利用本发明中所提出的算法，快速得到篦齿盘盘心相对于转动轴线的同心度。此外，本发明还提供了用于执行该方法的装置和计算机可读介质。通过本发明，能够提高篦齿盘盘心跳动、同心度测量精度；降低篦齿盘盘心跳动测量过程中转动轴线的角摆误差；以及极大地降低生产加工成本。
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公开(公告)号：CN114310774A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011078284.8
申请日：2020-10-10
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明提供一种销安装工具和安装方法，可以快速、安全、可靠地实现多个销的连续安装。在销安装工具中：细长导管提供容纳多个销的空间和导向槽，多个销仅能以首尾相连的方式置于空间；压台包括环抱细长导管的带开口的环形部、在环形部上向内伸出并与导向槽滑动配合的引导段、在引导段末端设置的推压部以及松紧装置，推压部位于细长导管内，用于推压多个销中最顶部的销，松紧装置松开开口时，压台可在细长导管上滑动；夹持装置提供可缩放的限缩通道，以限制销滑出细长导管，但容许推压部推动销。销的安装方法包括提供任一销安装工具；将多个销逐一放入细长导管内；将压台装在细长导管上，使推压部对着最顶部的销的上端面；逐一地将销装入安装孔内。
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公开(公告)号：CN113821882B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202010566607.1
申请日：2020-06-19
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种基于三轴力矩的风扇叶片单目标优化排序方法，其包括：S1.采用排序软件，进行排序预处理，构造当量合成力矩，建立初始顺序；S2.由所述排序软件中集成的敏感区域搜索算法进行循环迭代运算，获得当量不平衡量的最优排序顺序。本发明通过构造“当量合成力矩”概念和方法，将三个力矩值合成为单一力矩，将多目标优化问题转化为单目标优化，简化优化问题处理，便于计算。同时通过对不同方向力矩产生的不平衡效应的分析，并结合风扇转子支撑结构与静/偶不平衡量之间的换算，将叶片轴向力矩进行加权处理，解决了力矩合成权重分配的问题。
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公开(公告)号：CN113865463B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202010611217.1
申请日：2020-06-30
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC分类号： G01B5/14
摘要： 本公开涉及一种转子静子轴向间隙测量工具，包括：施力杆，呈刚性的空心弯管结构；柔性索，可伸缩地穿设于施力杆的内部，长度大于施力杆的长度，以使自身的第一端和第二端均伸出于施力杆；测量头，可拆卸地连接于柔性索的第一端，被配置为测量转子静子轴向间隙；以及切换组件，连接于柔性索的第二端和施力杆之间，并可改变柔性索的第二端与施力杆端部的距离，从而拉紧柔性索以使测量头和施力杆呈刚性连接，或放松柔性索以使测量头和施力杆呈柔性连接。基于此，本公开实施例能够顺利穿过非规则扭曲的叶片空间间隙，并伸入至动叶与静叶之间测量轴向间隙，在不损伤叶片的前提下准确测量转子静子轴向间隙。
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公开(公告)号：CN117655983A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211023001.9
申请日：2022-08-25
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本发明公开了一种低压涡轮轴与一二支点单元体的分解方法，包括以下步骤：S1、将引导装置与低压涡轮轴连接，并对所述低压涡轮轴施加支持力，所述引导装置包括引导轴，所述引导轴与所述低压涡轮轴连接并与所述低压涡轮轴同轴；S2、使一二支点单元体沿所述引导轴的延伸方向进入所述引导轴并离开所述低压涡轮轴。通过引导装置，将整机状态下不分解低压涡轮单元体，而只进行最少的维修单元体的分解变成可能，从而简化了分解步骤，缩短了分解周期，降低了人力成本，提高了分解检查排故过程的处置效率。
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公开(公告)号：CN117655962A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211049365.4
申请日：2022-08-30
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种航空发动机高压压气机装配平台及方法，装配平台包括用于装配静子机匣的静子安装座，静子机匣设置有止口，静子安装座包括上安装板，上安装板的上端面由内向外依次是支撑面和滑动面，滑动面用于支撑静子机匣的止口在装配过程中进行滑动，支撑面用于支撑静子机匣以维持静止的状态，滑动面的高度为H1，支撑面的高度为H2，静子机匣的止口高度为h，相邻转子的叶片与相邻静子叶片的间隙为d，H2‑H1‑h
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公开(公告)号：CN117190933A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210605540.7
申请日：2022-05-30
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种转台摆角的误差分离方法、系统、电子设备及介质。该转台摆角的误差分离方法包括：获取所述转台转动中的跳动数据集；根据跳动数据组集转换为对应测点的坐标数据集；将坐标数据集进行等分，得到若干份坐标数据子集；根据各坐标数据子集得到投影后的跳动，并将所有投影后的跳动形成投影后的跳动集；计算每个投影后的跳动集的最大跳动差，直至每个投影后的跳动集的最大跳动差均小于预设圆度阈值，联合全部投影后的跳动集得到误差分离后的数据集。本发明能通过基准柱面理论圆假设获取当前状态的转动轴线，微小范围内转动存在转动轴线波动，分离出摆角误差，提高跳动检测精度，提高发动机转子检测性能及发动机转子一次性装配合格率。
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公开(公告)号：CN113211367B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202010070211.8
申请日：2020-01-21
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要： 本公开涉及一种多联锁圈安装工具，用于对航空发动机机匣上的至少两个螺栓套装多联锁圈，包括：安装座；至少两个安装头，分别可旋转地设置于安装座，每个安装头的一端均开设有与螺栓花键相配合的内花键孔，且外周面均设有与内花键孔相对应的外花键；至少两个限力扳手，可拆卸地安装于每个安装头远离内花键孔的一端，且限力扳手的转动轴线重合于内花键孔的中心线；以及指示器，包括设置于安装座的指示杆，指示杆能够卡设至外花键的键槽内，以指示螺栓花键的周向位置。本公开实施例能够保证多联锁圈一次装配到位，减少尝试时间，提高多联锁圈的安装效率。
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