公开(公告)号：CN115570105A

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202211451891.3

申请日：2022-11-21

申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院

发明人： 黄维娜 ,  陈易诚 ,  娄德仓 ,  刘韬 ,  唐勇 ,  赵浩川 ,  王标

IPC分类号： B22C9/04 ,  B22C9/22

摘要： 本发明涉及航空设计及制造领域，公开了一种双层壁涡轮叶片的制造方法，根据双层壁涡轮叶片设计尺寸和冷却设计要求，在给定设计边界条件下，根据双层壁带冲击扰流结构的流量系数、换热系数计算经验关联式，计算获得满足叶片冷却设计要求的冷却结构尺寸；根据满足关联式的冲击孔、扰流柱以及冷却通道尺寸制备可浇铸成带扰流柱和内壁冷却通道结构的叶片型芯，然后采用失蜡法进行双层壁涡轮叶片铸造成型。本发明根据流量系数、换热系数计算经验关联式，在给定的设计边界条件下，获得满足叶片冷却设计要求的冷却结构尺寸，优化获得双层壁涡轮叶片型芯的微尺度结构，通过失蜡法浇铸获得双层壁涡轮叶片，可以获得更高效的冷却效果的双层壁涡轮叶片结构。

公开(公告)号：CN115218220A

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202211063849.4

申请日：2022-09-01

申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院

发明人： 黄维娜 ,  梁勇 ,  郑明新 ,  邢力 ,  李银怀 ,  吴悠 ,  李晓明 ,  洪侨嗣 ,  赵弦 ,  吴磊 ,  刘韬 ,  庞洋龙

IPC分类号： F23R3/28 ,  F23R3/34 ,  F23N5/20

摘要： 本发明涉及燃气轮机设计领域，公开了一种主燃烧室热斑迁移控制设计方法，根据主燃烧室火焰筒总体进气量和总体进油量，确定主燃烧室各个燃烧区的设计进气量和进油量分配，获得主燃烧室不同燃烧区的设计油气比；根据不同燃烧区的当地进气量和当地进油量计算不同燃烧区当地油气比；以当地油气比标准差为判据，重新调整各个燃烧区的当地油气比，使各个燃烧区的平均温度相近，从而抑制不同燃烧区内热斑产生及迁移。本发明可以改善出口温度分布，降低燃烧区内热斑生成概率，控制热斑迁移路径，形成一种能够成功控制热斑迁移的设计准则和方法；解决传统主燃烧室出口温度分布研究成本高、周期长、效果差的问题，降低制造成本，提高燃气轮机使用寿命。

公开(公告)号：CN109631722A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201811503018.8

申请日：2018-12-10

申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院

发明人： 刘韬 ,  苏廷铭 ,  杨小平 ,  李银怀 ,  彭毓

IPC分类号： G01B5/14

CPC分类号： G01B5/14 ,  G01B5/003

摘要： 提供了一种发动机火焰筒冷却缝槽间隙的检测方法，所述检测方法采用的检测工具套件包括至少两个检测工具，所述至少两个检测工具中的每一个包括柔性线材和与柔性线材附接的球形结构，不同的检测工具的球形结构具有不同的尺寸规格，所述检测方法包括：从所述检测工具套件中选取两个检测工具，两个检测工具的球形结构的直径差等于待检测缝槽间隙的允许值的公差带；通过牵引柔性线材，使所述两个检测工具的球形结构尝试穿过所述待检测缝槽间隙。

公开(公告)号：CN115218220B

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN202211063849.4

申请日：2022-09-01

申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院

发明人： 黄维娜 ,  梁勇 ,  郑明新 ,  邢力 ,  李银怀 ,  吴悠 ,  李晓明 ,  洪侨嗣 ,  赵弦 ,  吴磊 ,  刘韬 ,  庞洋龙

IPC分类号： F23R3/28 ,  F23R3/34 ,  F23N5/20

摘要： 本发明涉及燃气轮机设计领域，公开了一种主燃烧室热斑迁移控制设计方法，根据主燃烧室火焰筒总体进气量和总体进油量，确定主燃烧室各个燃烧区的设计进气量和进油量分配，获得主燃烧室不同燃烧区的设计油气比；根据不同燃烧区的当地进气量和当地进油量计算不同燃烧区当地油气比；以当地油气比标准差为判据，重新调整各个燃烧区的当地油气比，使各个燃烧区的平均温度相近，从而抑制不同燃烧区内热斑产生及迁移。本发明可以改善出口温度分布，降低燃烧区内热斑生成概率，控制热斑迁移路径，形成一种能够成功控制热斑迁移的设计准则和方法；解决传统主燃烧室出口温度分布研究成本高、周期长、效果差的问题，降低制造成本，提高燃气轮机使用寿命。

公开(公告)号：CN115570105B

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN202211451891.3

申请日：2022-11-21

申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院

发明人： 黄维娜 ,  陈易诚 ,  娄德仓 ,  刘韬 ,  唐勇 ,  赵浩川 ,  王标

IPC分类号： B22C9/04 ,  B22C9/22

摘要： 本发明涉及航空设计及制造领域，公开了一种双层壁涡轮叶片的制造方法，根据双层壁涡轮叶片设计尺寸和冷却设计要求，在给定设计边界条件下，根据双层壁带冲击扰流结构的流量系数、换热系数计算经验关联式，计算获得满足叶片冷却设计要求的冷却结构尺寸；根据满足关联式的冲击孔、扰流柱以及冷却通道尺寸制备可浇铸成带扰流柱和内壁冷却通道结构的叶片型芯，然后采用失蜡法进行双层壁涡轮叶片铸造成型。本发明根据流量系数、换热系数计算经验关联式，在给定的设计边界条件下，获得满足叶片冷却设计要求的冷却结构尺寸，优化获得双层壁涡轮叶片型芯的微尺度结构，通过失蜡法浇铸获得双层壁涡轮叶片，可以获得更高效的冷却效果的双层壁涡轮叶片结构。

公开(公告)号：CN109631722B

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN201811503018.8

申请日：2018-12-10

申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院

发明人： 刘韬 ,  苏廷铭 ,  杨小平 ,  李银怀 ,  彭毓

IPC分类号： G01B5/14

摘要： 提供了一种发动机火焰筒冷却缝槽间隙的检测方法，所述检测方法采用的检测工具套件包括至少两个检测工具，所述至少两个检测工具中的每一个包括柔性线材和与柔性线材附接的球形结构，不同的检测工具的球形结构具有不同的尺寸规格，所述检测方法包括：从所述检测工具套件中选取两个检测工具，两个检测工具的球形结构的直径差等于待检测缝槽间隙的允许值的公差带；通过牵引柔性线材，使所述两个检测工具的球形结构尝试穿过所述待检测缝槽间隙。