-
公开(公告)号:CN117967454A
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202410187439.3
申请日:2024-02-20
申请人: 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要: 本发明的组合式多循环滑油系统,适用于组合式发动机的滑油供给与回收,组合式的发动机能够运行第一模态和第二模态,并设置有集成滑油箱和集成燃滑油散热器,包括第一动力滑油系统和第二动力滑油系统,所述第一动力滑油系统、第二动力滑油系统分别与集成滑油箱连通,且第一动力滑油系统和第二动力滑油系统各自的滑油供油路均经过所述集成燃滑油散热器且互不连通,其中,所述第一动力滑油系统在所述发动机第一模态工作,第二动力滑油系统在所述发动机第二模态工作,且在发动机处于过渡模态时,第一动力滑油系统和第二动力滑油系统同时工作。解决组合式发动机滑油系统多模态匹配和长期高效工作难题。
-
公开(公告)号:CN115575120A
公开(公告)日:2023-01-06
申请号:CN202211056108.3
申请日:2022-08-29
申请人: 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要: 本发明提供了一种单转子轴承腔综合模拟试验装置,包括:试验腔和工艺腔,试验腔和工艺腔间隔设置且彼此不连通;前部加热腔,设置有加热腔入口、加热腔第一出口和加热腔第二出口,加热腔入口与高温供气口连接,加热腔第一出口与试验腔连通;混合腔,混合腔入口与加热腔第二出口连通,混合腔出口与混合腔通风口连接;常温供气流道,常温供气流道的第一出口与混合腔连通,常温供气流道的第二出口与工艺腔连通。本发明可实现接近发动机轴承腔工作条件的模拟,通过高温供气实现封严腔温度模拟,并使用电加热方式精确控制轴承腔外围温度模拟,多类隔热结构减少了不同腔体温度交换,实现了多区域不同温度试验条件的建立和协同。
-
公开(公告)号:CN118817758A
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202411311445.1
申请日:2024-09-20
申请人: 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要: 本发明涉及航空发动机滑油系统高效冷却技术领域,公开了一种滑油射流冲击旋转端盖换热系数测试装置及测试方法,利用供油温度、供油流量以及第一温度测点、第二温度测点和第三温度测点的测量值,即可分析获得位于滑油腔的旋转端盖壁面温度、旋转端盖的热流量以及滑油射流冲击旋转端盖内壁的对流换热系数。并且可以通过改变所需试验供油温度、供油流量、引气温度和转速,完成其他工况的温度参数测量,并计算对应的对流换热系数,从而实现不同工况(引气温度、供油温度、供油流量、转速)下的滑油射流冲击旋转端盖换热性能测试。
-
-