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公开(公告)号:CN116046404A
公开(公告)日:2023-05-02
申请号:CN202310340750.2
申请日:2023-04-03
申请人: 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要: 本发明提供了一种高温域涡轮转子非接触动应力的测试系统,包括光纤传感器。光纤传感器内部设有第一冷却通道,第一冷却通道一端与供气系统连通,另一端与发动机主流路连通。光纤传感器包裹在冷却套结构内,冷却套结构与光纤传感器之间形成第二冷却通道,且冷却套结构上开设有将第二冷却通道与发动机主流路连通的冷气进口和排气孔。冷却套结构设置在机匣上,并与机匣之间的间隙形成第三冷却通道。本发明设计的测试系统,实现了传感器的高效冷却,可以满足1800K以上高温度、高气动负荷的航空发动机涡轮转子的非接触动应力测试需求。建立了一体化安装方案,可降低测试对性能及结构影响,实现了传感器周向、轴向、径向有效安装,提高测试精度。
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公开(公告)号:CN109611615B
公开(公告)日:2021-01-29
申请号:CN201811503771.7
申请日:2018-12-10
申请人: 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要: 公开了一种可调的密封结构,包括调节构件、密封壳体、左半环、右半环和压紧构件,其中:压紧构件与密封壳体连接,使得将左半环和右半环限制在密封壳体内部;密封壳体包括调节构件安装座,调节构件经由调节构件安装座与左半环和右半环连接;并且通过控制调节构件能够调节左半环和右半环形成的密封孔的大小。
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公开(公告)号:CN115544694B
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202211533183.4
申请日:2022-12-02
申请人: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要: 本发明涉及航空发动机技术领域,公开了压气机转子轴向力评估方法、装置、设备及介质,所述评估方法包括根据历史工况各转速对应的压气机转子轴向力特征值和各转速对应的压气机相对换算转速,构建压气机转子轴向力评估模型;将待测工况下的压气机出口总压及对应的相对换算转速输入所述压气机转子轴向力评估模型,获得所述待测工况的压气机转子轴向力。本发明仅需要压气机换算转速、压气机出口总压等参数即可评估台架压气机转子轴向力,所需测试参数少;该评估方法是根据转子轴向力的产生原理建立的反映压气机转子轴向力气动本质特征的数学模型,适用范围广、计算精度高,可实时评估各型发动机以及各种测试状态条件下压气机转子轴向力。
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公开(公告)号:CN116046404B
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202310340750.2
申请日:2023-04-03
申请人: 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要: 本发明提供了一种高温域涡轮转子非接触动应力的测试系统,包括光纤传感器。光纤传感器内部设有第一冷却通道,第一冷却通道一端与供气系统连通,另一端与发动机主流路连通。光纤传感器包裹在冷却套结构内,冷却套结构与光纤传感器之间形成第二冷却通道,且冷却套结构上开设有将第二冷却通道与发动机主流路连通的冷气进口和排气孔。冷却套结构设置在机匣上,并与机匣之间的间隙形成第三冷却通道。本发明设计的测试系统,实现了传感器的高效冷却,可以满足1800K以上高温度、高气动负荷的航空发动机涡轮转子的非接触动应力测试需求。建立了一体化安装方案,可降低测试对性能及结构影响,实现了传感器周向、轴向、径向有效安装,提高测试精度。
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公开(公告)号:CN109611615A
公开(公告)日:2019-04-12
申请号:CN201811503771.7
申请日:2018-12-10
申请人: 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要: 公开了一种可调的密封结构,包括调节构件、密封壳体、左半环、右半环和压紧构件,其中:压紧构件与密封壳体连接,使得将左半环和右半环限制在密封壳体内部;密封壳体包括调节构件安装座,调节构件经由调节构件安装座与左半环和右半环连接;并且通过控制调节构件能够调节左半环和右半环形成的密封孔的大小。
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公开(公告)号:CN115544694A
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202211533183.4
申请日:2022-12-02
申请人: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要: 本发明涉及航空发动机技术领域,公开了压气机转子轴向力评估方法、装置、设备及介质,所述评估方法包括根据历史工况各转速对应的压气机转子轴向力特征值和各转速对应的压气机相对换算转速,构建压气机转子轴向力评估模型;将待测工况下的压气机出口总压及对应的相对换算转速输入所述压气机转子轴向力评估模型,获得所述待测工况的压气机转子轴向力。本发明仅需要压气机换算转速、压气机出口总压等参数即可评估台架压气机转子轴向力,所需测试参数少;该评估方法是根据转子轴向力的产生原理建立的反映压气机转子轴向力气动本质特征的数学模型,适用范围广、计算精度高,可实时评估各型发动机以及各种测试状态条件下压气机转子轴向力。
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