-
公开(公告)号：CN112196627A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011021477.X
申请日：2020-09-25
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 本申请属于航空发动机叶片领域，特别涉及一种具有冷气导管的涡轮气冷叶片。包括：涡轮气冷叶片以及冷气导管，所述涡轮气冷叶片沿径向开设有冷却通道，所述冷却通道的内壁面设置有定位隔肋，所述涡轮气冷叶片的下端设置有定位凸台；所述冷气导管的管壁上开设有冲击孔，所述冷气导管的上端设置有上翻边，下端沿径向设置有定位凹槽；所述冷气导管套设在所述涡轮气冷叶片的冷却通道中，上端通过所述上翻边与所述涡轮气冷叶片焊接固定，下端通过所述定位凹槽与所述涡轮气冷叶片的定位凸台配合安装，且所述冷气导管的冲击孔不被所述涡轮气冷叶片的定位隔肋遮挡。本申请能够有效解决冷气导管安装时的径向定位问题，降低焊料流淌堵塞导致冷却失效的风险。
-
公开(公告)号：CN117536692A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202410031110.8
申请日：2024-01-09
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机涡轮转子叶片领域，特别涉及一种涡轮转子叶片阻尼封严结构及其过盈计算方法。涡轮转子叶片阻尼封严结构包括：涡轮转子叶片以及阻尼封严块，涡轮转子叶片沿周向布置多个形成整环结构，涡轮转子叶片上开设有安装槽，且相邻两个涡轮转子叶片上的安装槽共同形成阻尼封严槽；阻尼封严块通过过盈配合安装在阻尼封严槽中，阻尼封严块包括一个底面、两个顶面以及四个侧面，其中，底面呈平行四边形；两个顶面均呈平行四边形，顶面与底面之间具有预定角度，且两个顶面远离底面的一端相互连接；四个侧面两两为一组，每组中的两个侧面相对设置，且其中一组侧面呈矩形，另一组侧面呈五边形。本申请可靠性、稳定性更高，不易变形失效。
-
公开(公告)号：CN115688327A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211680588.0
申请日：2022-12-27
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本申请属于涡轮叶片温度场计算领域，特别涉及一种带分区变厚度热障涂层的涡轮叶片温度场计算方法。包括：步骤一、获取涡轮叶片热障涂层喷涂厚度要求数据；步骤二、将涡轮叶片沿径向划分成多个S1流面；步骤三、在各个S1流面的盆侧由前缘至尾缘确定多个站数；在各个S1流面的背侧由前缘至尾缘确定多个站数；步骤四、根据各个站数的热障涂层喷涂厚度计算出各个站数喷涂热障涂层后的有效换热系数，并根据所述有效换热系数计算出各个站数的涡轮叶片温度。本申请的带分区变厚度热障涂层的涡轮叶片温度场计算方法，充分考虑叶身不同区域涂层厚度不同对温度场的影响，提高了叶片温度场计算精度。
-
公开(公告)号：CN110823323A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910877516.7
申请日：2019-09-17
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
发明人： 杨珂
摘要： 本申请属于航空发动机涡轮叶片检测技术领域，特别涉及一种涡轮转子叶片水流量测量值的修正方法，包括如下步骤：定义水流量实际测量时叶片进出口压差关系式；均匀选取多个不同的叶片进出口压差，并计算对应的水流量值；通过函数进行公式拟合，得到理论流量方程；通过测量设备测量叶片在多个不同进出口压差下的水流量值；通过函数进行公式拟合，得到实际流量方程；得到流量修正系数；根据流量修正系数对叶片在规定进口压力下的水流量值进行修正。本申请的涡轮转子叶片水流量测量值的修正方法，兼顾了不同生产流水水流量测量的差异性，对水流量实测结果进行合理修正，达到了直接利用水流量测量结果判定涡轮转子叶片内腔通道铸造符合性的目的。
-
公开(公告)号：CN117536692B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410031110.8
申请日：2024-01-09
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机涡轮转子叶片领域，特别涉及一种涡轮转子叶片阻尼封严结构及其过盈计算方法。涡轮转子叶片阻尼封严结构包括：涡轮转子叶片以及阻尼封严块，涡轮转子叶片沿周向布置多个形成整环结构，涡轮转子叶片上开设有安装槽，且相邻两个涡轮转子叶片上的安装槽共同形成阻尼封严槽；阻尼封严块通过过盈配合安装在阻尼封严槽中，阻尼封严块包括一个底面、两个顶面以及四个侧面，其中，底面呈平行四边形；两个顶面均呈平行四边形，顶面与底面之间具有预定角度，且两个顶面远离底面的一端相互连接；四个侧面两两为一组，每组中的两个侧面相对设置，且其中一组侧面呈矩形，另一组侧面呈五边形。本申请可靠性、稳定性更高，不易变形失效。
-
公开(公告)号：CN112196628B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202011021480.1
申请日：2020-09-25
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机叶片领域，特别涉及一种低压涡轮气冷叶片。包括：叶片（1）、盘榫（2）、涡轮盘（3）、前挡板（4）以及后挡板（5）。本申请的低压涡轮气冷叶片，通过枞树形榫头与低压涡轮盘的盘榫（2）连接，叶片（1）通过前后挡板实现轴向定位，叶片（1）为带冠空心气冷叶片，冷气从前挡板（4）冷气进口进入，经过盘榫间冷气通道，从叶片（1）榫头下表面的三个冷气口进入叶片（1）的冷气通道，叶片（1）的冷气通道为三腔直通道冷却结构，冷气经过与内壁面的换热后，从叶冠的冷气出口流出，最终排入主流道。本申请的低压涡轮气冷叶片，盘榫结构冷气进口流动更加顺畅，流动阻力损失显著降低，尾缘通道冷气进口气流堵塞情况得到有效缓解，能够有效降低尾缘温度水平。
-
公开(公告)号：CN116164695B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310441837.9
申请日：2023-04-23
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请提供了一种涡轮导向器及其排气面积测量方法，属于航空发动机技术领域，该测量方法在进行排气窗口宽度测量时，左、右叶片的测量平面分别垂直于各自积叠轴，左、右叶片相互对应的扫描曲线径向高度一致，窗口宽度是基于同一径向高度叶型之间的最短距离求得，与排气窗口实际宽度方向更吻合。该方法宽度测量时可选取的径向高度不因测量方法受限，可根据实际需要任意选取宽度测量平面，对于弯扭叶片和排气窗口宽度沿径向分布规律较复杂的叶片适用性更好，提升了宽度测量精度。
-
公开(公告)号：CN115326401A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210419378.X
申请日：2022-04-20
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本申请属于导向叶片设计领域，为一种导向叶片上探仪孔结构，包括第二探孔仪座、设于第二探孔仪座内的第二销杆、第二销子、第二弹簧和第二堵头，通过将第二堵头与导向叶片设计为球铰接结构，在进行孔探检查时并拆装封严堵头时，第二堵头与导向叶片之间不存在卡接结构，解决了现有技术方案中拆装封严堵头组件时的卡滞问题，提升了孔探检查工作效率，同时球铰接结构保证了第二堵头的凸球台和导向叶片的内球面之间有足够的接触面积对导叶探孔进行有效封堵，探孔仪工作稳定；同时能最大限度缓解导向叶片与封严堵头组件由于受气动力、热应力以及整机振动作用所带来的零件磨损与应力集中问题，增强封严效果与可靠性的同时又能延长使用寿命。
-
公开(公告)号：CN112284324B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202011133277.3
申请日：2020-10-21
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空涡轮导向器领域，特别涉及一种涡轮导向叶片几何喉部面积的求解方法。包括：步骤一：基于叶片上缘板流道线以及叶片下缘板流道线构建m条样条曲线；步骤二：基于所述叶片上缘板流道线、所述叶片下缘板流道线以及m条样条曲线，构建m+2个回转面；步骤三：获取m+2个回转面与后视左叶片叶身的交线；步骤四：通过U向参数定义点在所述交线上的位置；步骤五：构建一组导向叶片的几何喉部曲面，定义几何喉部面积为S；步骤六：通过Global Simplex算法求解几何喉部面积S。本申请的涡轮导向叶片几何喉部面积的求解方法，兼顾叶型、流道以及叶身表面与上下缘板倒圆对叶栅几何喉部面积的影响，集成性强，可以更加准确地得到涡轮导向叶栅的几何喉部面积。
-
公开(公告)号：CN116164695A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310441837.9
申请日：2023-04-23
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请提供了一种涡轮导向器及其排气面积测量方法，属于航空发动机技术领域，该测量方法在进行排气窗口宽度测量时，左、右叶片的测量平面分别垂直于各自积叠轴，左、右叶片相互对应的扫描曲线径向高度一致，窗口宽度是基于同一径向高度叶型之间的最短距离求得，与排气窗口实际宽度方向更吻合。该方法宽度测量时可选取的径向高度不因测量方法受限，可根据实际需要任意选取宽度测量平面，对于弯扭叶片和排气窗口宽度沿径向分布规律较复杂的叶片适用性更好，提升了宽度测量精度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
14 条记录 (耗时 0.037 秒)
