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公开(公告)号：CN117232011A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311335445.0
申请日：2023-10-16
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种加力燃烧室径向稳定器布局结构，机匣、合流环、内锥体以及安装在合流环与内锥体之间周向分布的多个支板；其中，支板的尾缘沿气流方向周向宽度逐渐变大的长径向稳定器，合流环在相邻长径向稳定器之间位置处设置有短支撑板，短支撑板的固定端固定合流环的内表面上，自由端径向向内延伸一定长度，短支撑板的尾缘具有沿气流方向周向宽度逐渐变大的短径向稳定器，短径向稳定器的固定端固定合流环的内表面上，自由端径向向内延伸一定长度；长径向稳定器的尾端与短径向稳定器的尾端轴向位置相同，本申请增大了稳定器尾端的回流区，有利于火焰径向传播燃烧。
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公开(公告)号：CN115264159B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202210976214.7
申请日：2022-08-15
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于变循环航空发动机内外涵道环形阀门控制设计技术领域，具体涉及一种变循环航空发动机内外涵道环形阀门控制结构，其中的主动传动轴安装座、从动传动轴安装座、作动筒安装支架被设计集成在承力环上，承力环可以焊接的形式套接在外机匣上，与外机匣较大的接触面积，可避免动作时，对外机匣产生较大的局部应力，且使结构整体紧凑。
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公开(公告)号：CN117663180A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311335442.7
申请日：2023-10-16
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种火焰探测器结构，火探器探管，其连接有导线的尾部置于隔热屏与加力燃烧室机匣形成的具有外涵冷却气的外涵通道，其头部穿过隔热屏置于隔热屏内侧具有火焰的内涵通道；凹腔稳定器，其具有金属形成的开口径向向内的凹腔，腔底具有使火探器探管头部不接触伸入的通孔，凹腔稳定器连接有导线；火探器密封座，包括套管以及套管端面边缘径向向外延伸形成的安装边，套管套在火探器探管上，火探器密封座由绝缘材料制成；火探器支撑座，将火探器密封座压紧固定在凹腔稳定器腔底外表面上。增强了火焰探测器的热防护性能，提升了火焰探测器长期工作的稳定性，可靠性以及精确度。
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公开(公告)号：CN115163333A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210976229.3
申请日：2022-08-15
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： F02K3/075
摘要： 本申请属于自适应变循环航空发动机内外涵道环形阀门控制机构设计技术领域，具体涉及一种自适应变循环航空发动机内外涵道环形阀门控制机构，包括：外机匣，其上具有穿孔；分流环，在外机匣内设置，与外机匣之间形成外涵道，其内形成内涵道，其侧壁具有引射孔；环形阀门，贴靠在分流环上；导轨，连接在外机匣内侧，沿轴向设置；直线轴承，套接在导轨上，与环形阀门连接；传动轴，在贯穿穿孔设置；连杆，一端铰接在环形阀门上，另一端铰接在传动轴伸入外机匣的一端；作动筒，铰接在外机匣外壁、传动轴露出在外机匣的一端之间，以能够驱动传动轴转动，进而通过连杆带动分流环沿轴向运动，从而打开或关闭引射孔。
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公开(公告)号：CN117232016A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311335444.6
申请日：2023-10-16
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种出口带格栅的加力燃烧室隔热屏结构，本申请的出口带格栅的加力燃烧室隔热屏结构，包括：隔热屏、格栅、筒体机匣；隔热屏内部具有高温的内涵气，隔热屏与筒体机匣之间形成具有外涵气的外涵通道，格栅安装在隔热屏的尾端；格栅包括筒段以及筒段出口径向延伸形成的环盘，筒段的进口端与隔热屏的尾端对接，所述环盘挡在外涵通道的出口处，所述环盘的外缘与筒体机匣之间形成环形间隙，其中筒段具有周向分布的多个冷却孔，所述环盘上具有周向分布的多个排气孔，实现了外涵气流静压增加，保证了出口冷却孔气流的顺利流出，降低了出口隔热屏热负荷，提高其使用寿命。
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公开(公告)号：CN116659873A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310759144.4
申请日：2023-06-26
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种加力燃烧室扇形试验件结构，主要由壳体1、安装螺栓2、球头3、拉杆4、耳柄5、拉杆安装座6、内部流道件7、铆钉8、支架9、衬套10、螺栓11、自锁螺母12、侧板13、弹性密封片14组成，拉杆安装座6焊接于内部流道件7，支架9铆接于内部流道件7，侧板13焊接于内部流道件7，弹性密封片14铆接于侧板13。球头3安装于耳柄5，而后通过螺纹将耳柄5与拉杆4装配成一体，解决了与壳体侧壁交接面处气流易泄露问题，同时密封片协调了内部流道件与壳体热态环境下的变形问题。
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公开(公告)号：CN115264159A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210976214.7
申请日：2022-08-15
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于变循环航空发动机内外涵道环形阀门控制设计技术领域，具体涉及一种变循环航空发动机内外涵道环形阀门控制结构，其中的主动传动轴安装座、从动传动轴安装座、作动筒安装支架被设计集成在承力环上，承力环可以焊接的形式套接在外机匣上，与外机匣较大的接触面积，可避免动作时，对外机匣产生较大的局部应力，且使结构整体紧凑。
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