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公开(公告)号:CN111750200B
公开(公告)日:2021-10-22
申请号:CN202010623907.9
申请日:2020-07-01
申请人: 中国航发沈阳发动机研究所 , 东北大学
IPC分类号: F16L55/035 , F16L3/08
摘要: 本发明涉及航空发动机管路系统领域,具体涉及一种具有减振和防松脱功能的航空发动机智能卡箍,包括防松脱模块、主被动减振模块和辅助模块;防松脱模块用来避免连接失效工况的出现,主被动减振模块实现卡箍的振动抑制功能,辅助模块用来实现卡箍的连接和安装。本发明采用主动减振结构可以根据振动参数的变化而灵活调整振动抑制策略,显著提高了振动抑制效果,防松脱结构可以根据卡箍连接的松脱程度及时做出调整,提高了卡箍连接的工作可靠性。
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公开(公告)号:CN111780957B
公开(公告)日:2022-03-29
申请号:CN202010629043.1
申请日:2020-07-01
申请人: 中国航发沈阳发动机研究所 , 东北大学
摘要: 本发明属于管路测试平台技术领域,具体涉及一种用于航空发动机L型管路静动态力学性能测试的试验平台,包括拉伸结构、动力加载结构、密封结构、多点振动结构、温度梯度加热装置、测量机构、支撑平台和安全防护结构。各部分可以互相协作配合模拟复杂工况,得到复杂工况下的性质。本发明提供的试验平台适用范围广,可用于不同尺寸的L型管路测试;可以控制测试工况,受外界影响小;多种性能测试同时进行具有很好的模拟实际环境的效果,特别是动态载荷环境;结构简单,便于维修。
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公开(公告)号:CN111780957A
公开(公告)日:2020-10-16
申请号:CN202010629043.1
申请日:2020-07-01
申请人: 中国航发沈阳发动机研究所 , 东北大学
摘要: 本发明属于管路测试平台技术领域,具体涉及一种用于航空发动机L型管路静动态力学性能测试的试验平台,包括拉伸结构、动力加载结构、密封结构、多点振动结构、温度梯度加热装置、测量机构、支撑平台和安全防护结构。各部分可以互相协作配合模拟复杂工况,得到复杂工况下的性质。本发明提供的试验平台适用范围广,可用于不同尺寸的L型管路测试;可以控制测试工况,受外界影响小;多种性能测试同时进行具有很好的模拟实际环境的效果,特别是动态载荷环境;结构简单,便于维修。
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公开(公告)号:CN111750200A
公开(公告)日:2020-10-09
申请号:CN202010623907.9
申请日:2020-07-01
申请人: 中国航发沈阳发动机研究所 , 东北大学
IPC分类号: F16L55/035 , F16L3/08
摘要: 本发明涉及航空发动机管路系统领域,具体涉及一种具有减振和防松脱功能的航空发动机新型智能卡箍,包括防松脱模块、主被动减振模块和辅助模块;防松脱模块用来避免连接失效工况的出现,主被动减振模块实现卡箍的振动抑制功能,辅助模块用来实现卡箍的连接和安装。本发明采用主动减振结构可以根据振动参数的变化而灵活调整振动抑制策略,显著提高了振动抑制效果,防松脱结构可以根据卡箍连接的松脱程度及时做出调整,提高了卡箍连接的工作可靠性。
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