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公开(公告)号：CN111750200B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010623907.9
申请日：2020-07-01
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所 , 东北大学
IPC分类号： F16L55/035 , F16L3/08
摘要： 本发明涉及航空发动机管路系统领域，具体涉及一种具有减振和防松脱功能的航空发动机智能卡箍，包括防松脱模块、主被动减振模块和辅助模块；防松脱模块用来避免连接失效工况的出现，主被动减振模块实现卡箍的振动抑制功能，辅助模块用来实现卡箍的连接和安装。本发明采用主动减振结构可以根据振动参数的变化而灵活调整振动抑制策略，显著提高了振动抑制效果，防松脱结构可以根据卡箍连接的松脱程度及时做出调整，提高了卡箍连接的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN111795792A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010672327.9
申请日：2020-07-14
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所 , 东北大学
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明属于振动疲劳测试技术领域，具体涉及一种航空发动机大直径U形管路振动疲劳试验台及其使用方法，包括承载平台、卡具装持机构、热梯度结构、多点振动激励结构、温度控制器和多个温度传感器。本发明能够测试航空发动机大直径U形管路在热梯度和多点激励环境下的振动疲劳强度。
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公开(公告)号：CN111795792B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202010672327.9
申请日：2020-07-14
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所 , 东北大学
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明属于振动疲劳测试技术领域，具体涉及一种航空发动机大直径U形管路振动疲劳试验台及其使用方法，包括承载平台、卡具装持机构、热梯度结构、多点振动激励结构、温度控制器和多个温度传感器。本发明能够测试航空发动机大直径U形管路在热梯度和多点激励环境下的振动疲劳强度。
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公开(公告)号：CN111780957A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010629043.1
申请日：2020-07-01
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所 , 东北大学
摘要： 本发明属于管路测试平台技术领域，具体涉及一种用于航空发动机L型管路静动态力学性能测试的试验平台，包括拉伸结构、动力加载结构、密封结构、多点振动结构、温度梯度加热装置、测量机构、支撑平台和安全防护结构。各部分可以互相协作配合模拟复杂工况，得到复杂工况下的性质。本发明提供的试验平台适用范围广，可用于不同尺寸的L型管路测试；可以控制测试工况，受外界影响小；多种性能测试同时进行具有很好的模拟实际环境的效果，特别是动态载荷环境；结构简单，便于维修。
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公开(公告)号：CN111982700A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010902629.0
申请日：2020-09-01
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所 , 东北大学
摘要： 本发明涉及力学性能测试技术领域，具体涉及一种面向航发管路衬垫力学性能退化检测的大批量测试装置，包括大批量夹具模块、三等分管路径向扩张压力加载装置、偏心激振平台和测试装置支撑框架；偏心激振平台用于激振，并实现激振频率和振幅的调节；三等分管路径向扩张压力加载装置对衬垫进行压力加载；大批量夹具模块配合三等分管路径向扩张压力加载装置进行衬垫的夹装；测试装置支撑框架用于各部分的安装连接。
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公开(公告)号：CN115234750A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210696407.7
申请日：2022-06-20
申请人： 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本发明属于航空发动机管路制造领域，具体涉及一种具有复杂管型和减振耐压功能的缠绕纤维/金属/粘弹性材料混杂的管路及其制造方法。本发明的技术方案如下：具有复杂管型和减振耐压功能的缠绕纤维/金属/粘弹性材料混杂的管路，其特征在于，包括管体和卡套弯头，多个管体通过多种形状的卡套弯头连接组成复杂管型的管路；所述管体由缠绕纤维增强结构、金属保护层及粘弹性材料阻尼结构混杂构成。本发明提供的具有复杂管型和减振耐压功能的缠绕纤维/金属/粘弹性材料混杂的管路及其制造方法，具有航发管路所需要的强度和减振特性，同时也满足轻量化要求和对管路空间复杂形状的需求。
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公开(公告)号：CN111750200A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010623907.9
申请日：2020-07-01
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所 , 东北大学
IPC分类号： F16L55/035 , F16L3/08
摘要： 本发明涉及航空发动机管路系统领域，具体涉及一种具有减振和防松脱功能的航空发动机新型智能卡箍，包括防松脱模块、主被动减振模块和辅助模块；防松脱模块用来避免连接失效工况的出现，主被动减振模块实现卡箍的振动抑制功能，辅助模块用来实现卡箍的连接和安装。本发明采用主动减振结构可以根据振动参数的变化而灵活调整振动抑制策略，显著提高了振动抑制效果，防松脱结构可以根据卡箍连接的松脱程度及时做出调整，提高了卡箍连接的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN111982700B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202010902629.0
申请日：2020-09-01
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所 , 东北大学
摘要： 本发明涉及力学性能测试技术领域，具体涉及一种面向航发管路衬垫力学性能退化检测的大批量测试装置，包括大批量夹具模块、三等分管路径向扩张压力加载装置、偏心激振平台和测试装置支撑框架；偏心激振平台用于激振，并实现激振频率和振幅的调节；三等分管路径向扩张压力加载装置对衬垫进行压力加载；大批量夹具模块配合三等分管路径向扩张压力加载装置进行衬垫的夹装；测试装置支撑框架用于各部分的安装连接。
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公开(公告)号：CN111780957B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010629043.1
申请日：2020-07-01
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所 , 东北大学
摘要： 本发明属于管路测试平台技术领域，具体涉及一种用于航空发动机L型管路静动态力学性能测试的试验平台，包括拉伸结构、动力加载结构、密封结构、多点振动结构、温度梯度加热装置、测量机构、支撑平台和安全防护结构。各部分可以互相协作配合模拟复杂工况，得到复杂工况下的性质。本发明提供的试验平台适用范围广，可用于不同尺寸的L型管路测试；可以控制测试工况，受外界影响小；多种性能测试同时进行具有很好的模拟实际环境的效果，特别是动态载荷环境；结构简单，便于维修。
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公开(公告)号：CN112364450A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011173883.8
申请日：2020-10-28
申请人： 东北大学
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/27 , G06T17/00 , G06F111/06 , G06F113/20
摘要： 本发明涉及一种航空发动机多管路布局优化方法及系统，方法包括：S1、获取管路的端点坐标和发动机表面附件的包围盒，并将端点坐标和包围盒底面坐标投影至平面，获取敷设空间二维简化图；S2、针对敷设空间二维简化图，获取敷设空间二维简化图中管路的初始路径；S3、根据敷设空间二维简化图中管路的初始路径，对敷设空间二维简化图中管路进行分组，获取多个管路组；S4、将多个管路组进行排序，获取第一集合；S5、针对第一集合中的任一管路组，进行管路路径规划获取管路最优路径组合；S6、根据管路最优路径组合，对各管路之间进行并行处理，获取管路最终最优路径；S7、根据管路最终最优路径，获取与管路最终最优路径对应的三维模型。
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