-
公开(公告)号：CN117969102A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410108062.8
申请日：2024-01-26
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种航空发动机飞行速度模拟试验设备，包括：环境试验舱、两端开口设置的开口风洞、供气调节系统管道及排气调节系统管道。环境试验舱包括位于其前后两端的前舱和后舱。开口风洞的入口连接后舱的排气端口，开口风洞的出口连接前舱的进气端口，以连接环境试验舱形成闭环风洞，进而使由环境试验舱排出的部分空气在闭环风洞内循环流动形成循环流。供气调节系统管道与开口风洞出口和前舱之间的管路连通，排气调节系统管道穿设开口风洞和后舱之间的管路后伸入后舱的排气端口，以连接环境试验舱内试验发动机的排气管。本发明试验设备，可大大提高流经环境试验舱的空气流量，提高可以模拟的航空发动机飞行速度，从而可以开展空中起动、环境结冰等试验。
-
公开(公告)号：CN118936901A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410983144.7
申请日：2024-07-22
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明提出一种航空发动机运行试验布局结构，包括：安装部、传动检测部和进气部；安装部内依次设有相互隔绝的第一腔室、第二腔室和第三腔室；第三腔室中上部设有排气口与外部连通的待测发动机；传动检测部设于第二腔室中上部；传动检测部的检测端插设于第三腔室内并与待测发动机的传动端连接；进气部的进气端设于第一腔室内下部；进气部的出气端穿设于第二腔室的下部至第三腔室内并与待测发动机的进气口连接，通过进气部能够向待测发动机内引入气体。避免了待测发动机运行模拟时的非常压环境影响传动检测部，降低了进气部的进气端引入气体时泄漏的可能，使传动检测部内的电子元器件能正常工作，提高了检测结果的准确性。
-
公开(公告)号：CN118594801A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410674515.3
申请日：2024-05-28
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种用于结冰试验的喷雾装置及压力控制方法，其中喷雾装置包括内沿高度方向间隔设有多个喷雾耙的喷雾管道，每个喷雾耙的一端设置为进水端，另一端设为进气端；每个喷雾耙的进水端均连通有一个用于输送液态水的供水管路；每个供水管路上设有水压传感器，水压传感器电连接控制器，控制器控制供水管路的输水压力；每个喷雾耙的进气端均连通同一个用于输送压缩气体的供气管路，供气管路的出气端设有气压传感器，气压传感器电连接控制器，控制器控制供气管路的输气压力；每个喷雾耙的外侧壁上均连通设有多个用于将液态水和压缩空气掺混雾化的喷嘴。本发明既能实现对特定结冰环境条件的控制和模拟，又能应用于空间较为紧凑的使用场景。
-
公开(公告)号：CN118500734A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410551592.X
申请日：2024-05-06
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明涉及发动机试验技术领域，公开了一种涡桨发动机高空环境试验多功能进气装置，适于与供气系统、涡桨发动机以及排气抽气系统配合使用，包括：输气管道，具有第一接口和第二接口，第一接口与供气系统相连通；管道转接组件一端与第二接口相连通；另一端与涡桨发动机的进气口相连通；涡桨发动机的排气口与排气抽气系统相连接。本发明通过选择不同的管道转接组件，可以为模拟出不同温度、不同高度以及不同马赫数的大气环境，从而可以充分检验出涡桨发动机在不同温度、不同高度、不同马赫数的环境条件下涡桨发动机的总体性能和涡桨发动机进气道结构对发动机内部流动的影响。
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.029 秒)
