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公开(公告)号：CN117587362A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311565932.6
申请日：2023-11-22
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
摘要： 一种航空发动机钛合金零件PVD涂覆的工艺方法，包括以下工序：S1、镀前离子渗氮；S2、镀纯钛层；S3、低偏压镀底层；S4、高偏压镀面层。相比与传统PVD镀膜加工中采用的单一膜层结构，本发明工艺采用镀前渗氮工艺+复合膜层工艺相结合的方法，有效的减少了薄膜与钛合金基体间的应力差，将传统工艺结合强度HF6大幅提升至HF1级。在本发明中，复合膜层包括纯钛层、低偏压镀底层、以及高偏压镀面层。相比于其它多工艺复合薄膜，本发明的工艺方法无需在多个设备间进行转运和切换，全部工艺流程均能够在同一台PVD沉积设备中完成，进一步提升了薄膜质量和加工效率。
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公开(公告)号：CN108150288A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711367794.5
申请日：2017-12-18
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
IPC分类号： F02B77/04
摘要： 本发明公开了发动机导管除积碳方法，采用“高锰酸钾氧化分解”、“柠檬酸盐预酸洗”和“冷盐酸酸洗”，配合中和、超声波清洗以及冷水洗涤和热水洗涤等步骤，在不会损伤镀覆层且槽液使用寿命长、处理成本低的前提下，采用化学除积碳方法清除发动机导管积碳，本发明使用的槽液寿命长，使用成本低，安全环保，对发动机导管内腔的积碳去除有效。
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公开(公告)号：CN112111769B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201910542416.9
申请日：2019-06-21
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
摘要： 本发明涉及表面处理技术领域，具体涉及中介机匣局部硬质阳极化的保护方法，依次包括如下步骤：镀前检查、准备夹具、装挂与绝缘、有机溶剂擦拭除油、硬质阳极化、去除绝缘物、中间检验、绝缘保护、除油腐蚀、光泽处理、硫酸阳极化、除绝缘物、填充；该方法避免了使用硫酸阳极化面做为绝缘保护面时被击穿的问题，简单有效，具有绝缘保护耗时较其他绝缘方式短，容易拆卸等特点。
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公开(公告)号：CN113388835A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110742437.2
申请日：2021-06-30
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
摘要： 一种化学铣装置，包括槽体和设置在槽体内部的工件转动装置，在所述槽体的底部设置有多根喷气管，在每根喷气杆上均布有多个喷气孔，每根喷气杆通过单独的支管连接至进气总管，在每根支管上设置有支管阀门，在进气总管上设置有定时启闭装置用于定时开启或关闭所述进气总管。采用本发明提供的化学铣装置进行化学铣时，利用零件转动、分体式压缩空气喷气管路结构和间歇式压缩空气的搅拌相结合的方式，使得钛合金化学铣切的均匀性和表面质量得到切实的提高。
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公开(公告)号：CN113388835B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110742437.2
申请日：2021-06-30
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
摘要： 一种化学铣装置，包括槽体和设置在槽体内部的工件转动装置，在所述槽体的底部设置有多根喷气管，在每根喷气管上均布有多个喷气孔，每根喷气管通过单独的支管连接至进气总管，在每根支管上设置有支管阀门，在进气总管上设置有定时启闭装置用于定时开启或关闭所述进气总管。采用本发明提供的化学铣装置进行化学铣时，利用零件转动、分体式压缩空气喷气管路结构和间歇式压缩空气的搅拌相结合的方式，使得钛合金化学铣切的均匀性和表面质量得到切实的提高。
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公开(公告)号：CN113502465A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110764265.9
申请日：2021-07-06
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
摘要： 本发明公开一种管状零件局部化学镀覆的保护工装及及镀覆方法，工装包括螺杆(5)，其特征在于：螺杆(5)是一根阶梯轴，两端各有一段螺纹段和压花把手(9)配合，压花把手(9)内侧设有压盖，压盖套在螺杆(5)上，螺杆(5)上半段的颈部套装有密封环(4)。将零件和工装固定，用吊环将零件和工装吊至槽中施镀，镀完后拆除工装，用胶带将零件包覆并露出小端，在小端端口插入胶塞，去除小端外圆周上的镀层。该镀前保护方法彻底解决零件局部镀镍、除镍困难问题。同时解决前期工艺流程酸液腐蚀影响内腔尺寸问题，使用专用工装保护方法有效规避前期采用涂胶、涂蜡绝缘方式耗时长的弊端，缩短加工周期和减少成本。
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公开(公告)号：CN112111769A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910542416.9
申请日：2019-06-21
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
摘要： 本发明涉及表面处理技术领域，具体涉及中介机匣局部硬质阳极化的保护方法，依次包括如下步骤：镀前检查、准备夹具、装挂与绝缘、有机溶剂擦拭除油、硬质阳极化、去除绝缘物、中间检验、绝缘保护、除油腐蚀、光泽处理、硫酸阳极化、除绝缘物、填充；该方法避免了使用硫酸阳极化面做为绝缘保护面时被击穿的问题，简单有效，具有绝缘保护耗时较其他绝缘方式短，容易拆卸等特点。
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公开(公告)号：CN108150288B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201711367794.5
申请日：2017-12-18
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
IPC分类号： F02B77/04
摘要： 本发明公开了发动机导管除积碳方法，采用“高锰酸钾氧化分解”、“柠檬酸盐预酸洗”和“冷盐酸酸洗”，配合中和、超声波清洗以及冷水洗涤和热水洗涤等步骤，在不会损伤镀覆层且槽液使用寿命长、处理成本低的前提下，采用化学除积碳方法清除发动机导管积碳，本发明使用的槽液寿命长，使用成本低，安全环保，对发动机导管内腔的积碳去除有效。
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