一种用于航空发动机低压涡轮转子装配的工装

    公开(公告)号:CN114083476A

    公开(公告)日:2022-02-25

    申请号:CN202111342280.0

    申请日:2021-11-12

    IPC分类号: B25B13/06 B25B23/16

    摘要: 一种用于航空发动机低压涡轮转子装配的工装,包括主体套筒、花键、连接圆盘、挡块、转接头、转动扳手、定位销、六角螺母以及挡销,花键通过圆柱销固定在主体套筒上;连接圆盘将挡块与转接头连接至主体套筒上,由定位销对挡块进行定心;通过转动扳手以转动转接头和连接圆盘,连接圆盘转动时带动挡销,使挡块旋出。本发明将主体套筒、转接头与花键部分通过连接圆盘与六角螺母连接为一体,主体套筒上的花键部分与压紧螺母花键啮合的同时,起到将弹簧衬套花键推离压紧螺母花键的作用,实现工具可拆卸更换零件的功能,可高效实施低压涡轮转子压紧螺母装配,省时省力的同时降低低压涡轮转子装配风险,提升低压涡轮转子装配一次成功率与装配质量。

    一种用于航空发动机狭小空间的轴承拆卸装置及方法

    公开(公告)号:CN118288230A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410327979.7

    申请日:2024-03-21

    IPC分类号: B25B27/00

    摘要: 本发明公开了一种用于航空发动机狭小空间的轴承拆卸装置及方法,该轴承拆卸装置包括支承定位环、固定环、拔爪、撑环以及螺钉;固定环设置在支承定位环的上方;四个拔爪竖直设置并均布在固定环的内孔壁处,拔爪的顶部向外折弯形成搭板,且该搭板搭靠在固定环的顶面上;在拔爪的底部设置有爪块;所述螺钉穿过搭板并旋合在固定环的螺纹孔中,螺钉的下端抵靠在支承定位环上;所述撑环设置在固定环的内孔中,且拔爪位于撑环的外周面与固定环的内孔壁之间。该轴承拆卸方法采用上述轴承拆卸装置,可以实现对低压涡轮转子中狭窄空间内的轴承外环进行快速分解拆卸,省时省力的同时降低轴承外环出现磕碰伤的质量风险,提升轴承外环分解效率与分解质量。

    航空发动机风扇转子轴颈分解工装及分解方法

    公开(公告)号:CN115890556A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211327358.6

    申请日:2022-10-27

    IPC分类号: B25B27/00

    摘要: 本发明公开了一种航空发动机风扇转子轴颈分解工装及分解方法,工装主要由支撑轴、转接座、固定手柄、顶杆、转动手柄和吊环组成。分解时,通过支撑轴上的提取环将支撑轴放置于风扇转子内腔中,引导轴与低涡轴接触止动;逆时针旋转固定手柄,将由转接座与风扇转子前轴螺纹孔进行连接;转动手柄逆时针旋转顶杆,使得顶杆外表面的第二外螺纹与转接座上第一通孔的内螺纹相互作用,顶杆前端挤压支撑轴上的支撑座,继而转接座带动风扇转子向吊环端移动直至风扇转子脱开过盈配合段;使用吊车通过吊环将风扇转子吊下,完成分解工作。本发明的工装简单,分解过程稳定、快速、高效和安全。

    一种航空发动机圆环形零组件多用吊具

    公开(公告)号:CN113879955A

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN202111236146.2

    申请日:2021-10-22

    IPC分类号: B66C1/18

    摘要: 一种航空发动机圆环形零组件多用吊具,包括:长吊环以及多根吊装带;每根吊装带的上端均安装在所述长吊环上;在每根吊装带的下端安装有挂耳,在所述挂耳上安装有吊环螺栓块,在吊环螺栓块上设置有多根具有不同螺纹规格的螺柱,在每根螺柱上设置有六角螺母和挡套。本发明通过在长吊环上设置多根吊装带,并在每根吊装带端的吊环螺栓块设置多根具有不同螺纹规格的螺柱,实现了采用同一吊具即可覆盖整机圆环形零组件的吊装;另外,吊装带与长吊环、挂耳之间采用弓形卸扣的方式安装,拆卸安装方便,便于吊环螺栓块的快速更换。在本发明中,采用吊装带替代传统的钢丝绳,吊装带相对钢丝绳较为柔软,不扎手,有利于保护操作工人。

    一种用于航空发动机风扇组件水平装配的装置

    公开(公告)号:CN118023876A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410327988.6

    申请日:2024-03-21

    IPC分类号: B23P19/00

    摘要: 一种用于航空发动机风扇组件水平装配的装置,包括底盘组件、以及包括用于装夹风扇组件的装夹组件,在底盘组件的顶部设置有托板;且该托板与底盘组件之间通过滑动机构连接使得托板可沿着X方向运动;在托板上设置有转盘及升降机构;所述转盘可绕着自身的竖直轴线转动,所述升降机构用于驱动转盘进行升降运动;在转盘上设置有固定座板,在固定座板的顶部设置有滑动座板;且在固定座板与滑动座板之间设置有驱动机构,用于驱动所述滑动座板沿着固定座板的长方向来回运动;在滑动座板上通过多个支撑座滑动安装有半环状的环轨,且环轨可绕着自身轴线A旋转;所述装夹组件通过转轴安装在环轨两侧的顶端,所述装夹组件可绕着转轴的轴线转动。

    航空发动机涡轮支承高精度辅助安装工具及安装方法

    公开(公告)号:CN115519510A

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202211343358.5

    申请日:2022-10-29

    IPC分类号: B25B27/00

    摘要: 本发明公开了一种航空发动机涡轮支承高精度辅助安装工具及安装方法,安装工具主要由支座、精密引导销、引导销和限位销钉组成。支座为倒三角形‑圆弧结构,精密引导销、引导销分别对应涡轮支承上的精密孔和普通孔。安装时,将高精度辅助安装工具的支座均布安装于主机上的低压涡轮导向器后安装边,将引导销插入支座上,用于引导涡轮支承上的普通孔;再由上至下插入精密引导销,用于引导涡轮支承上精密孔,随即将限位销钉插入支座锁紧精密引导销与引导销;完成工具安装后,通过行吊垂直吊装涡轮支承。本发明具备精准引导的特点,提高了发动机的装配效率与质量。