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公开(公告)号：CN110948182B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201911097124.5
申请日：2019-11-11
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
摘要： 本发明公开了一种难熔金属毛细芯的成型方法，包括以下步骤：(1)提供一金属板A，所述金属板单侧设置条形或网形沟槽；(2)在沟槽侧金属板表面加工盲孔阵列，而后将难熔金属丝网B层叠放置在加工后的金属板表面；(3)根据盲孔加工对应尺寸的金属钉C，并通过金属钉和盲孔将难熔金属丝网固定到金属板上；(4)采用电子束将金属钉焊接到金属板上，得到具有沟槽和丝网双层结构的难熔金属毛细芯。本发明有效解决了毛细结构成型困难的问题。
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公开(公告)号：CN117858482A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311774601.3
申请日：2023-12-21
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
IPC分类号： H05K9/00 , C01B32/192 , B82Y40/00
摘要： 一种羰基铁石墨烯复合材料及其制备方法，包括：S1将高锰酸钾和石墨粉末分散于浓硫酸中，反应得到氧化石墨薄片；S2清洗氧化石墨薄片，清洗过程中搅拌，离心使氧化石墨薄片剥离为氧化石墨烯，并在水中形成稳定的氧化石墨烯悬浮液；S3向S2中氧化石墨烯悬浮液加入还原剂，微波加热混合液至充分反应，氧化石墨烯还原为还原氧化石墨烯；S4分离、洗涤S3反应后样品，干燥，将所得干燥样品在惰气保护下，高温处理，并在惰气中冷却至室温，得到石墨烯粉末；S5将羰基铁粉末、石墨烯粉末与100℃热环氧树脂混合，搅拌保温除去微空气泡；S6热混合物倒入模具中固化成型，获得五个频段下相应尺寸的羰基铁石墨烯复合材料，进行打磨处理。
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公开(公告)号：CN111499414B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010280099.0
申请日：2020-04-10
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
摘要： 本发明涉及一种轻质高强度耐冲刷陶瓷防隔热一体化结构及制备方法，防隔热一体化结构包括：强化的轻质抗氧化多孔隔热基体结构和涂覆在多孔基体表面的致密耐冲刷防热涂层；基体结构为经过硅氧烷胶体浸渍、热解处理的低导热多孔抗氧化陶瓷纤维隔热结构，主要成分为氧化铝和氧化硅；涂层为具有抗氧化性的难熔金属硅化物涂层体系，主要成分为二硅化钼、二硅化钽，氧化硅以及氧化硼；在强化轻质多孔抗氧化隔热基体结构表面涂覆致密耐冲刷涂层并进行烧结，得到一体化轻质防隔热结构。本发明克服陶瓷隔热结构的脆性大、抗冲击能力差、耐温能力低以及防隔热双层结构之间的界面不相容等问题，具有耐温能力高，密度低、强度高、耐冲刷力强、稳定性好以及制备工艺简单等特点。
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公开(公告)号：CN111660062A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010373393.6
申请日：2020-05-06
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
摘要： 本发明涉及一种基于3D打印高温热管及其成型方法，所述的热管包括内壁带有槽道的壳体，固定在多孔支架的丝网，尾盖和碱金属工质；带有槽道的壳体、多孔支架由3D打印原位一次成型，壳体和尾盖板选择高温合金或铌合金，多孔支架和丝网选择钼基材料，同步打印壳体结构和多孔结构。壳体结构和多孔结构从尾部向前缘打印，多孔结构打印从壳体边缘往内打印，打印完成后，在多孔结构四周铺设钼基丝网，丝网沿工质流动方向固定在多孔支架上。尾盖板3D打印或机械加工，壳体和尾盖焊接为真空密封腔体，所述腔体内填充碱金属工质钠或者钾。
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公开(公告)号：CN110948182A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911097124.5
申请日：2019-11-11
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
摘要： 本发明公开了一种难熔金属毛细芯的成型方法，包括以下步骤：(1)提供一金属板A，所述金属板单侧设置条形或网形沟槽；(2)在沟槽侧金属板表面加工盲孔阵列，而后将难熔金属丝网B层叠放置在加工后的金属板表面；(3)根据盲孔加工对应尺寸的金属钉C，并通过金属钉和盲孔将难熔金属丝网固定到金属板上；(4)采用电子束将金属钉焊接到金属板上，得到具有沟槽和丝网双层结构的难熔金属毛细芯。本发明有效解决了毛细结构成型困难的问题。
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公开(公告)号：CN105294143A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510732422.2
申请日：2015-11-02
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
摘要： 本发明公开了一种梯度化防热材料，包括由非晶SiCO增强的多孔陶瓷材料基体、硅硼玻璃中间层以及由抗氧化材料制成的表面涂层。其制备方法包括：(1)制备非晶SiCO增强的多孔陶瓷材料基体；(2)将MoSi2、SiO2与B2O3粉体混合，得混合物，制备混合物的悬浊液，将悬浊液喷涂于基体表面，喷涂量为0.3－1g/cm2；在空气气氛下从室温以5-8℃/min的升温速率升温至1200－1350℃，保温20－90min，以制备得到具有硅硼玻璃中间层的中间品；(3)在硅硼玻璃中间层的表面喷涂抗氧化材料，以形成表面涂层。本发明的防热材料密度小，使用温度高，可达到2000K以上，可重复使用性高。
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公开(公告)号：CN110906768B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201911097125.X
申请日：2019-11-11
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
摘要： 本发明公开了一种高温热管的封口方法，包括以下步骤，(1)提供一金属圆管1，所述圆管与高温热管壳体2相连通；(2)在高温热管壳体真空状态下，用压力钳3将金属圆管压扁至一定厚度；(3)在圆管压扁中间位置，用切割工具将金属管切为两段；(4)用电子束对金属管切断面进行焊接，得到密封良好的高温热管。本发明所设计的高温热管封口方法具有操作简单、密封性好、可靠性高等优点，在高温热管和超高温热管研制中具有潜在应用前景。
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公开(公告)号：CN111037084A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911305011.X
申请日：2019-12-17
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
摘要： 本发明涉及一种铌合金的焊接方法，属于高温热结构材料焊接技术领域。本发明的焊接方法具体包括以下步骤：将铌合金板材拼接，得到待焊接缝隙；沿缝隙的位置预加工铌合金板材，预加工方法如下：首先将铌合金板材之间的待焊接缝隙的宽度调整到原焊接缝隙宽度的20-40倍，然后沿垂直于待焊缝缝隙的方向钻孔，钻孔的直径为原焊接缝隙宽度的40-60倍，钻孔的深度为铌合金板材的厚度，然后得到新的待焊接缝隙；采用电子束C焊接上述形成的新缝隙；焊接完成得到铌合金板材焊接件。本发明所设计的铌合金焊接方法具有焊接强度高、密封性能好等优点，在高温热结构及热防护方面具有潜在应用前景。
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公开(公告)号：CN110906768A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911097125.X
申请日：2019-11-11
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
摘要： 本发明公开了一种高温热管的封口方法，包括以下步骤，(1)提供一金属圆管1，所述圆管与高温热管壳体2相连通；(2)在高温热管壳体真空状态下，用压力钳3将金属圆管压扁至一定厚度；(3)在圆管压扁中间位置，用切割工具将金属管切为两段；(4)用电子束对金属管切断面进行焊接，得到密封良好的高温热管。本发明所设计的高温热管封口方法具有操作简单、密封性好、可靠性高等优点，在高温热管和超高温热管研制中具有潜在应用前景。
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公开(公告)号：CN110891335A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911156822.8
申请日：2019-11-22
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
IPC分类号： H05B3/08
摘要： 本发明涉及一种蓄热式感应加热设备，属于热结构和热考核技术领域。一种蓄热式感应加热设备，包括真空腔、感应线圈、隔热墙、蓄热体、中频电源和冷水机，所述感应线圈、隔热墙和蓄热体位于真空腔内，所述隔热墙为中空结构，所述感应线圈设置在隔热墙外围用于对蓄热体进行加热，所述蓄热体设置在隔热墙内围，所述中频电源和冷水机位于真空腔外，所述中频电源和冷水机分别与感应线圈的两端相连接用于控制感应线圈。本发明提供的蓄热式感应加热设备具有加热速度快、保温能力好、蓄热能力强等优点，能够实现对半被动/主动式热结构的性能考核。
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