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公开(公告)号：CN117711238A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311470988.3
申请日：2023-11-07
摘要： 本发明公开了一种用于飞行模拟舱的航向模拟指示器，包含航道偏离刻度盘组(5)、方向罗盘组(7)、行星齿轮组(15)、控制板(17)等；方向罗盘组(7)和行星齿轮组(15)根据电机驱动起到同步带动航道偏离刻度盘组(5)转动的作用；预选航道手动操作组件(10)和行星齿轮组(15)一起手动调节航道偏离刻度盘组(5)的航道指示方向的作用，并且在方向罗盘组(07)和行星齿轮组(15)电机驱动航道偏离刻度盘组(5)转动时，不会反向带动手动调节组件。本发明使航道指针既可以受手动驱动，也可受电机驱动，达到模拟真实仪表的效果。
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公开(公告)号：CN117268634A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311053878.7
申请日：2023-08-21
摘要： 本发明公开了一种共轴双旋翼的动平衡调整方法，包括以下步骤：通过多个振动传感器获取空载状态下以及配重状态下共轴双旋翼系统的振动水平；选取自空载状态至配重状态后振动幅值变化最大的两个振动传感器为第一基准传感器和第二基准传感器；由第一基准传感器和第二基准传感器的振动水平获取安装配重产生的振动幅值以及测量转化相位；由振动幅值以及测量转化相位获取平衡配重的位置与重量；根据平衡配重的位置与重量安装平衡配重；通过以上测量和调整方法，可有效改善共轴双旋翼的振动水平，使多个方向的振动幅值降低到0.2ips以下。
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公开(公告)号：CN117087870A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311053881.9
申请日：2023-08-21
摘要： 本发明公开了一种共轴双旋翼桨尖距监测方法，包括以下步骤：调整传感器方向至预设方向，调整传感器位置至上下桨叶重合位置内的位置；使得直升机的桨叶开始旋转，并在转速稳定后采集数据；从采集的数据中提取一定周期的数据计算出上层桨叶和下层桨叶通过光学传感器工作区的时间；通过上层桨叶和下层桨叶通过光学传感器工作区的时间计算出各片桨叶高度；选择上层桨叶的最小值并减去下层桨叶的最大值即可获取桨间距。能够实现单一传感器监测共轴双旋翼上下两副桨叶高度的技术要求，通过设计特定监测技术方案，达到实时监测共轴双旋翼桨尖距的目的。
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公开(公告)号：CN114645949A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210197978.6
申请日：2022-03-02
摘要： 本发明公开了一种应用于航空机载氧气系统上的电磁阀门，包含内阀壳(2)、静阀芯(3)、弹簧(4)、动阀芯(5)、密封垫(8)、内阀盖(9)，静阀芯(3)一端与内阀壳(2)接触；动阀芯(5)与内阀盖(9)接触一端设有凹槽，凹槽内装有密封垫(8)；动阀芯(5)、静阀芯(3)之间设有弹簧(4)，在通电工作时，压缩弹簧(4)使密封垫(8)远离内阀盖(9)的出气孔，动阀芯(5)与静阀芯(3)相贴合，进气口与出气口导通；不通电时，松开弹簧(4)使密封垫(8)贴紧内阀盖(9)，静阀芯(3)与动阀芯(5)之间有工作气隙，进气口与出气口断开。本发明在使用环境中可增大流量，提高电磁力，进而提高密封效果。
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