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公开(公告)号：CN118464364A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410459889.3
申请日：2024-04-17
申请人： 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
摘要： 本发明公开一种用于飞行器表面结构流固声耦合风洞试验时测量蒙皮表面声载荷的方法，属于噪声测量技术领域。本发明由柔性软管、传声器以及数据修正方法组成的低附加质量的表面声载荷测量方法，采用柔性软管能够减小机体蒙皮上开孔孔径，减轻对蒙皮表面气动外形的影响；采用柔性软管能够消除气流运动所引起的“假声”影响，增大附面层噪声的衰减量，确保传声器测量的是所需要的声信号；柔性软管对试验模型动力学特性的影响小，并能避免传声器重量传递到机体蒙皮上，进而降低对机体蒙皮动力学特性以及振动测试结果的影响。本发明能够实现对机体蒙皮表面声载荷的测量，同时降低传声器对机体蒙皮动力学特性的影响，提高了试验效率及精度。
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公开(公告)号：CN110530602A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910716661.7
申请日：2019-08-05
申请人： 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
IPC分类号： G01M9/06
摘要： 本发明公开一种直线麦克风阵列装置，包括支架和一个或多个直线麦克风阵列单元，所述的直线麦克风阵列单元包括旋转台、旋转台安装座、圆管安装座、圆管、麦克风安装座、麦克风和防风球，防风球安装在麦克风头部，麦克风固定安装在麦克风安装座顶部中心孔内，麦克风安装座底部与圆管顶部同轴螺纹连接，圆管底部通过圆管安装座安装在旋转台转动台面上，旋转台固定台面通过旋转台安装座安装在支架顶部，支架外表面包裹吸声材料，所述的支架上安装有一个或多个直线麦克风阵列单元，麦克风角度通过旋转台旋转进行精确调整，能够调节测量长度和指向构型。本发明可快速形成气动噪声试验能力，能够应用于不同气动噪声风洞试验的噪声指向性测量。
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公开(公告)号：CN105387992A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510838092.5
申请日：2015-11-26
申请人： 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
IPC分类号： G01M9/04
CPC分类号： G01M9/04
摘要： 翼型支撑装置及支撑方法。原有结构在进行翼型气动声学试验时，会产生复杂的气动噪声，对翼型气动声学试验测量结果的准确性产生影响。本发明组成包括：上转盘（2）、下转盘（10），上转盘分别与缝翼连接板一（3）、主翼连接板一（4）、襟翼连接板一（8）连接，下转盘分别与缝翼连接板二、主翼连接板二、襟翼连接板二连接，缝翼连接板一与缝翼连接板二之间安装有缝翼（9），主翼连接板一与主翼连接板二之间安装有主翼（11），襟翼连接板一与襟翼连接板二之间安装有襟翼（17），上转盘通过角接触轴承（6）与上转盘支座（7）连接，下转盘通过深沟球轴承（13）与下转盘支座（16）连接。本发明用于风洞试验支撑翼型。
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公开(公告)号：CN118883002A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411396818.X
申请日：2024-10-09
申请人： 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
IPC分类号： G01M9/06 , G01H17/00 , B64F5/60 , G06F17/10 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/10 , G06F119/14
摘要： 一种螺旋桨风洞试验气动噪声数据雷诺数影响评估方法，属于风洞试验技术领域。为评估雷诺数偏差导致的气动噪声数据误差范围，本发明根据螺旋桨尺寸及工况确定螺旋桨真实工作状态下、风洞试验状态下雷诺数；判断试验雷诺数是否小于试验所需模拟的临界雷诺数，如是则需要进行影响评估；对雷诺数影响螺旋桨气动特性进行评估,以试验数据统计得到的气动力的误差范围来表示；根据螺旋桨载荷噪声理论预估方法，计算得到因气动性能差异导致的气动噪声影响量；通过螺旋桨气动噪声试验测量，并经过数据处理得到螺旋桨噪声频谱、总声压级数据OASPL；将噪声影响量△SPL用于对总声压级、噪声频谱中桨叶通过频率等离散峰值的声压级不确定度评估。
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公开(公告)号：CN117607800A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311632893.7
申请日：2023-12-01
申请人： 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所 , 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明公开了一种地面振动信号的水面‑水下接收端联合处理方法，属于声信号处理技术领域。该地面振动信号的水面‑水下接收端联合处理方法包括：地面振动信号采集；利用带通滤波器进行降噪处理；利用波束形成算法进行声源方位估计；对水面‑水下信号进行相关性分析；利用相关的水面‑水下信号进行声源距离测量计算。本发明解决了空气测声监测技术定位及测距结果精度差和可信度低的问题；采用地面振动的水面‑水下接收信号进行联合处理的方法，可以提高定位和测距的精度和可信度。
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公开(公告)号：CN108260066B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201711265022.0
申请日：2017-12-04
申请人： 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
IPC分类号： H04R29/00
摘要： 本发明属于噪声测量技术领域，涉及一种用于噪声源定位测量时对麦克风相位阵列进行校准的麦克风相位阵列校准装置。其特征在于：它包括校准面板(1)、扬声器安装座(2)、扬声器(3)、参考麦克风(4)、透声通道(5)和透声孔(6)。本发明提出了一种麦克风相位阵列校准装置，提高了噪声源定位效果和噪声源定位的精度。
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公开(公告)号：CN114088198A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111373973.6
申请日：2021-11-19
申请人： 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本发明公开一种旋翼气动噪声全指向性阵列，包括多组传声器、多组传声器固定单元和弧形支撑架，多组传声器分别通过传声器固定单元按一定间隔固定在弧形支撑架上，传声器固定单元包括抱紧夹头，传声器安装卡箍，传声器支撑轴和抱箍，传声器安装在传声器安装卡箍内，通过抱紧夹头锁紧，传声器安装卡箍和传声器支撑轴螺纹连接，传声器支撑轴尾端和抱箍的前瓣螺纹连接，抱箍的前瓣和后瓣相配合套在弧形支撑架的弧形管上，并在弧形管上移动，抱箍的前瓣和后瓣并通过螺栓紧固连接，并在弧形管上固定位置，弧形支撑架外部包裹吸声棉。本发明用于旋翼气动噪声的半球形指向性测量，可快速形成旋翼的气动噪声试验能力；具有结构简单，测量覆盖性好的优点。
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公开(公告)号：CN113281049A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110505057.7
申请日：2021-05-10
申请人： 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
摘要： 一种有来流条件下风扇管道声模态模拟装置，包括发动机简化模型、扬声器、声衬安装区、整流罩、传声器、短舱外壳、翼型支撑、翼型支撑片，发声控制系统和PXi采集系统，发动机简化模型通过翼型支撑片与短舱外壳连接，在所述的翼型支撑片前方，短舱外壳上沿圆周按一定间隔安装多个扬声器，在所述的扬声器前方，短舱外壳内设有声衬安装区，用来安装消声声衬试验样件，短舱外壳唇口附近，沿短舱外壳内壁面等距固定安装有多个传声器；本发明利用电声源信号模拟风扇噪声，从而满足带来流条件下的风扇前传噪声测量需求，测量不同风速下声衬的降噪性能。相比于传统流管测试法更接近实际应用，提高了试验效率。
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公开(公告)号：CN107271139B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201710692315.0
申请日：2017-08-14
申请人： 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
IPC分类号： G01M9/06
摘要： 本发明涉及一种组合式麦克风阵列装置，当麦克风成矩形阵列时，气浮垫上设置有移动装置，移动装置上安装有一号支架，一号支架上端与矩形框架相连，格栅板安装在矩形框架内，格栅板上安装有多个麦克风组件并且成矩形阵列排列，当麦克风成圆弧阵列时，气浮垫上设置有移动装置，移动装置上安装有二号支架，二号支架与圆弧桁架相连，圆弧桁架上设置有多个双列麦克风组件成圆弧形排列。本发明形成不同结构形式的阵列装置，整体可通过气浮垫进行移动，方便运输，主体结构使用圆管焊接，吹风试验时结构稳定无额外噪声，两种阵列构型均可沿直线单元移动，扩大声场测量范围。
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公开(公告)号：CN115219144A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210835434.8
申请日：2022-07-15
申请人： 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
摘要： 本发明公开一种机体风扇干扰噪声测量阵列装置，属于风洞噪声测量领域，用于对机体风扇产生的干扰噪声进行远场指向性测量，能够沿流向移动测量不同位置的噪声指向性，包括多只麦克风、圆环阵列组件、直管、尼龙箍、锥头、阵列组件支撑架、直线单元和基座，所述的圆环阵列组件固定连接在阵列组件支撑架上，所述的圆环阵列组件的轴向与所述的直线单元可移动的方向相同，所述的圆弧阵列组件内壁固定连接有多根直管，每根直管的前端与尼龙箍可拆卸紧固连接，麦克风位于尼龙箍内部，锥头与尼龙箍外壁可拆卸紧固连接，从而使多只麦克风固定在圆环阵列组件上形成麦克风阵列。本发明采用模块化设计，拆装简单快捷，可快速形成机体风扇噪声试验能力。
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