-
公开(公告)号：CN118220511A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410540839.8
申请日：2024-04-30
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： B64D47/00
摘要： 本申请属于飞机进气道下方挂载物悬挂结构设计技术领域，具体涉及一种飞机进气道下方挂载物悬挂结构及其安装方法，其中，飞机进气道下方挂载物悬挂结构，包括：悬挂梁，两端侧壁具有操作口；两个定位柱，一端插入到飞机进气道下方开设的两个定位孔中，另一端外壁具有一对连接凸出，且端部具有一对连接耳片，其中，两对连接凸出通过连接螺栓连接到飞机进气道下方；两对连接耳片插入到两个定位孔中，通过插销连接在操作口中；两个盖板，连接在悬挂梁两端侧壁上，封堵两个操作口。
-
公开(公告)号：CN118200210A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410237363.0
申请日：2024-03-01
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： H04L43/106
摘要： 本申请属于数据信息融合技术领域，特别涉及一种基于数据链体系下数据时戳生成设计方法。方法包括：对数据链体系组成以及数据链数据传输过程进行分析，确定数据链体系中各个环节的处理时间△T；计算数据链体系中的数据链通信发起端的处理时间△t；数据链体系中的数据链通信接收端接收数据链数据，并同时进行打时戳处理，得到数据链通信接收端的接收数据时戳t1；数据链体系中的数据链接收端处理数据链数据，并计算数据链接收端的数据时戳t＝数据链接收端的接收数据时戳t1‑数据链通信发起端的处理时间△t‑环节的处理时间△T。本申请能够计算得到数据链体系下的数据时戳，能够提升体系下数据融合能力，支撑大系统信息融合。
-
公开(公告)号：CN118049992A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410237145.7
申请日：2024-03-01
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要： 本申请属于机载发射物控制技术领域，特别涉及一种消除载机与机载发射物惯导传递对准误差的方法，包括：获取飞机惯性导航系统的位置、卫星天线安装的位置以及机载发射物的位置；建立坐标系，得到飞机惯性导航系统、卫星天线以及机载发射物的坐标参数；将所述坐标参数存储并在机载发射物对准过程中下发；通过所述坐标参数修正机载发射物接收到的飞机下发的载机姿态、位置信息，并对机载发射物的飞行轨迹进行解算。本申请在飞机与发射物的惯导对准过程中，引入载机惯性导航系统、卫星天线与机载发射物惯导之间安装位置的距离差，可以提高机载发射物初始位置定位的准确度，有助于优化发射物飞行轨迹模型解算，提高机载发射物飞行的精度。
-
公开(公告)号：CN118296799A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410237365.X
申请日：2024-03-01
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要： 本申请属于协同体系任务解算技术领域，特别涉及一种协同体系下航迹高度使用策略设计方法。该协同体系下航迹高度使用策略设计方法包括：步骤一、确定协同体系中涉及高度参数的各个环节；步骤二、获取协同体系中包含的多个高度参数；步骤三、为协同体系中的每个环节设计对应的高度参数使用策略。本申请的协同体系下航迹高度使用策略设计方法，能够提高数据链系统协同体系高度参数实用性，能够提高任务解算精度、数据链接收数据、制导数据的有效性，同时可推广到与协同体系相近的所有领域，将有广泛的应用前景。
-
公开(公告)号：CN118226540A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410222605.9
申请日：2024-02-28
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： G01V3/02
摘要： 本申请属于机载悬挂物离梁识别方法领域，具体涉及一种机载悬挂物离梁识别方法，包括：在机体挂架上增设辅助识别装置，辅助识别装置包括信号发生回路、在信号发生回路上设置的微动开关、与微动开关连接的弹簧及顶杆，在弹簧作用力下微动开关断开，信号发生回路断开，顶杆向下突出；将机载悬挂物通过悬挂接头连接到机体挂架上，以机载悬挂物上表面将顶杆向上顶起，克服弹簧作用力，使微动开关闭合，信号发生回路接通；通过检测悬挂接头是否断开、信号发生回路是否接通，综合识别机载悬挂物是否离梁。
-
公开(公告)号：CN118378407A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410237139.1
申请日：2024-03-01
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/12
摘要： 本申请属于系统精度控制技术领域，特别涉及一种体系大系统精度分配设计方法。该体系大系统精度分配设计方法，包括：对大系统全动态过程误差源进行分析，确定各个环节中大系统精度闭合的影响因素；根据大系统能力，确定对应环节中各个影响因素的需求门限；通过仿真分析获取对应环节中各个影响因素在需求门限范围内的大系统精度闭合贡献值；根据仿真分析结果，分别对对应环节中的各个影响因素的大系统精度闭合贡献值进行分配，得到大系统精度分配指标体系。本申请的体系大系统精度分配设计方法，从体系大系统总体角度出发，基于整个大系统组成环节进行分析，构建了大系统精度分配指标体系，能够支撑大系统的总体方案设计。
-
公开(公告)号：CN118332276A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410237162.0
申请日：2024-03-01
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： G06F18/20
摘要： 本申请属于大系统精度控制技术领域，特别涉及一种大系统误差源贡献度分析设计方法。该大系统误差源贡献度分析设计方法包括：步骤一、对大系统任务全动态过程进行分析，识别出大系统精度闭合的影响因子；步骤二、通过仿真分析得到各个影响因子的大系统精度闭合贡献度；步骤三、根据仿真分析结果绘制各个影响因子的贡献度仿真分析示意图；步骤四、确定大系统精度闭合判决标准；根据大系统精度闭合判决标准，确定满足大系统精度闭合贡献度要求的各个影响因子的数值范围。本申请的系统误差源贡献度分析设计方法，通过对大系统任务全动态过程误差源进行分析，识别出大系统精度闭合的影响因素，从而明确大系统的关键环节，支撑大系统闭环。
-
公开(公告)号：CN118035108A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410237142.3
申请日：2024-03-01
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本申请属于软件通信技术领域，为一种软件通信接口文件潜在异常检测的方法，先设定软件通信接口文件编程实现规范；而后对软件通信接口文件进行分析，直至建立语言处理器；使用语言处理器解析软件通信接口文件，获取各程序语句的单词类和节点类；最后识别软件通信接口文件未遵守编程实现规范的异常问题，包括结构体或联合体的结构识别、位域节点识别、位域之和的判断以及预处理器变量的识别。进而能够依据编程实现规范，设定检查内容，自动化检测软件通信接口文件潜在异常，帮助软件编码人员排除问题，有效节省人力，减少实验耗时。
-
公开(公告)号：CN118260277A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410237144.2
申请日：2024-03-01
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： G06F16/215 , G06F17/10
摘要： 本申请属于机载发射物控制技术领域，特别涉及一种发射物目标数据切换及剔野方法，发射物持续接收载机发送的目标数据；判断当前时刻接收的目标数据与上一时刻接收的目标数据是否为同一目标；当判断结果是同一目标时，对当前时刻接收的目标数据进行剔野判断，否则不对当前时刻接收的目标数据进行剔野判断通过将发射物增加剔野方法能够大大提高载机给发射物下发的目标信息可靠性、准确性，通过增加标志位避免发射物将切换目标的目标信息当做野值剔除。能够保证发射物的命中概率，具有广泛的应用前景。
-
公开(公告)号：CN105786494A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610102638.5
申请日：2016-02-24
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： G06F9/44
CPC分类号： G06F8/71
摘要： 本发明公开了一种软件配置信息数据管理系统，包括接入层、应用层、服务层以及资源层，所述资源层包括资源数据库，用于存储软件信息及与所述软件信息相关的配置管理信息，所述服务层包括由模板、业务组件以及公用组件构成的应用基础系统，用于将由所述资源数据库中抽取的信息创建软件管理流程，所述应用层用于构建应用逻辑群，形成面向用户的门户系统，所述接入层用于将所述门户系统接入到不同的客户端，并确立不同客户端访问应用层的权限。本发明通过该系统实现对机载软件的状态、贯彻内容、批架次、审批流程、执行时间等的控制管理，提高了软件管理的效率，为工程研制工作提供必要的软件信息支撑。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
13 条记录 (耗时 0.078 秒)
