公开(公告)号：CN117932722A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202311754633.7

申请日：2023-12-19

Applicant: 中国航空油料集团有限公司

Inventor： 万广荣 ,  刘成虎 ,  冷朝辉 ,  王金荣 ,  王涛 ,  廖方建 ,  张雷

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F113/14 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开一种基于组合式桩墙的穿越推移式滑坡航油管道抗滑方法，包括在穿越推移式滑坡航油管道的管道后方设置组合式桩墙；根据滑坡参数、航油管道参数分别设计挡土墙、抗滑桩的尺寸参数；根据管‑土‑油‑抗滑措施多物理场完全耦合模型利用有限元软件进行计算，并提取管道等效应力云图及位移云图；根据管道等效应力云图及位移云图，分析管道应力分布及变形情况；对组合式桩墙进行优化升级。本发明针对航油管道滑坡进行分段防护治理，航油管道穿越层采用挡土墙进行抗滑防护，可有效的减缓滑坡土体的滑动对航油管道的损伤，提高航油管道的稳定性；航油管道穿越下层采用抗滑桩进行抗滑防护，可降低土体含水率，节省滑坡抗滑成本。

公开(公告)号：CN112989664A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202110301780.3

申请日：2021-03-22

Applicant: 中国航空油料集团有限公司

Inventor： 万广荣 ,  刘成虎 ,  冷朝辉 ,  王金荣 ,  王涛 ,  廖方建 ,  张雷

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/25 ,  G06F30/28 ,  G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/26 ,  G06F113/08 ,  G06F113/14 ,  G06F119/14 ,  G06F111/06 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明公开了一种基于多物理场耦合的滑坡分析方法及滑坡治理方案优选方法，所述滑坡分析方法包括以下步骤：采集滑坡研究区的基本参数，所述基本参数包括区域地质条件、岩土工程性质、管道敷设情况；将光滑粒子流体动力学法与传统有限元网格耦合，形成SPH‑FEM耦合算法；基于所述SPH‑FEM耦合算法，结合所述基本参数，建立土‑管‑油多物理场完全耦合模型；根据所述土‑管‑油多物理场完全耦合模型，对所述滑坡研究区进行滑坡分析。本发明不受粒子随意分布的影响，具有很强的自适应性，进而可实现大变形等相关难题的求解；通过建立的滑坡治理方案优选数学模型，能够优选出最佳的滑坡治理方案。

公开(公告)号：CN117932722B

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202311754633.7

申请日：2023-12-19

Applicant: 中国航空油料集团有限公司

Inventor： 万广荣 ,  刘成虎 ,  冷朝辉 ,  王金荣 ,  王涛 ,  廖方建 ,  张雷

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F113/14 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开一种基于组合式桩墙的穿越推移式滑坡航油管道抗滑方法，包括在穿越推移式滑坡航油管道的管道后方设置组合式桩墙；根据滑坡参数、航油管道参数分别设计挡土墙、抗滑桩的尺寸参数；根据管‑土‑油‑抗滑措施多物理场完全耦合模型利用有限元软件进行计算，并提取管道等效应力云图及位移云图；根据管道等效应力云图及位移云图，分析管道应力分布及变形情况；对组合式桩墙进行优化升级。本发明针对航油管道滑坡进行分段防护治理，航油管道穿越层采用挡土墙进行抗滑防护，可有效的减缓滑坡土体的滑动对航油管道的损伤，提高航油管道的稳定性；航油管道穿越下层采用抗滑桩进行抗滑防护，可降低土体含水率，节省滑坡抗滑成本。

公开(公告)号：CN113011027A

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202110303126.6

申请日：2021-03-22

Applicant: 中国航空油料集团有限公司

Inventor： 万广荣 ,  刘成虎 ,  王金荣 ,  冷朝辉 ,  王涛 ,  廖方建 ,  张雷

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F113/14 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于SPH‑FEM耦合算法的航油管道滑坡灾害主控因素辨识方法，包括以下步骤：选取管道滑坡灾害影响因素，并建立管道滑坡灾害主控因素识别表；获取目标区域的滑坡体参数以及管道参数，结合所述管道滑坡灾害主控因素识别表，对所述目标区域的管道滑坡灾害影响因素进行识别，确定所述管道滑坡灾害影响因素中的主控因素。本发明能够定量评估土质滑坡灾害下管体的受力特征，初步识别影响管道完整性的主控因素，从而研究制定穿越土质滑坡段管道地质灾害风险的工程缓解措施、识别程序及作业指导文件，为航油管道滑坡风险管控提供快速决策工具。

公开(公告)号：CN113011027B

公开(公告)日：2022-04-01

申请号：CN202110303126.6

申请日：2021-03-22

Applicant: 中国航空油料集团有限公司

Inventor： 万广荣 ,  刘成虎 ,  王金荣 ,  冷朝辉 ,  王涛 ,  廖方建 ,  张雷

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F113/14 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于SPH‑FEM耦合算法的航油管道滑坡灾害主控因素辨识方法，包括以下步骤：选取管道滑坡灾害影响因素，并建立管道滑坡灾害主控因素识别表；获取目标区域的滑坡体参数以及管道参数，结合所述管道滑坡灾害主控因素识别表，对所述目标区域的管道滑坡灾害影响因素进行识别，确定所述管道滑坡灾害影响因素中的主控因素。本发明能够定量评估土质滑坡灾害下管体的受力特征，初步识别影响管道完整性的主控因素，从而研究制定穿越土质滑坡段管道地质灾害风险的工程缓解措施、识别程序及作业指导文件，为航油管道滑坡风险管控提供快速决策工具。