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公开(公告)号：CN113602412B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202110986386.8
申请日：2021-08-26
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明公开了一种基于钛合金的舷间压载水舱和潜水系统。本基于钛合金的舷间压载水舱，包括舱体壳体以及固定于舱体壳体外侧壁上的连接肘板，其中，舱体壳体为钛合金制成的弧形舱体，弧形舱体对应的圆心与主耐压壳体圆心同心设置，舱体壳体与主耐压壳体外侧壁之间设有间隙，舱体壳体的上下两端均固定有连接肘板，连接肘板与主耐压壳体的耐压壳体肘板铰接且相对于其可转动。本发明提出的基于钛合金的舷间压载水舱，可在满足舷间压载水舱的强度和功能的前提下，显著降低了由于潜水系统主耐压壳体变形协调引起的附加应力。
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公开(公告)号：CN113955037B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111392742.X
申请日：2021-11-23
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明涉及一种带导流罩的调查船艏部及附体线型集成设计方法，包括艏部线型、导流罩位置及线型、舭龙骨位置及线型等集成设计，具体是在确定船舶垂线间长Lpp、船宽B、吃水T等数据后，通过该方法来设计艏部及附体的线型特征参数，本发明避免气泡随着流线下泄至船体底部声学设备换能器表面，同时该线型能有利于降低阻力，保证快速性。
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公开(公告)号：CN100564153C
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200710053329.4
申请日：2007-09-21
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： B63B23/62
摘要： 本发明涉及一种用于航海船舶的升降式轨道车，适用于深海考察设备在船舶甲板上的存放、转运及维护系统。包括固定车架和安设在车架下方的车轮与行走驱动装置，车轮与下设的轨道相配置，其不同之处在于在固定车架上面通过升降装置安设有升降座架，所述的固定车架和升降座架上下对应均呈中间空档一头敞开的U形结构，在固定车架的下方还安设有防翻装置。本发明使轨道车既能行走又能升降，两层构架均设计为U形，便于维护、更换潜水器底部设备的小车和人员出入，使用更为方便。轮轨运行系统为齿轮齿条行走驱动装置，并设置防翻装置，可以有效防止母船摇摆时行走打滑，使运行更为平稳，防止轨道车翻转，增强轨道车运行、停放的安全性。
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公开(公告)号：CN113955037A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111392742.X
申请日：2021-11-23
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明涉及一种带导流罩的调查船艏部及附体线型集成设计方法，包括艏部线型、导流罩位置及线型、舭龙骨位置及线型等集成设计，具体是在确定船舶垂线间长Lpp、船宽B、吃水T等数据后，通过该方法来设计艏部及附体的线型特征参数，本发明避免气泡随着流线下泄至船体底部声学设备换能器表面，同时该线型能有利于降低阻力，保证快速性。
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公开(公告)号：CN101134497A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200710053329.4
申请日：2007-09-21
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： B63B23/00
摘要： 本发明涉及一种用于航海船舶的升降式轨道车，适用于深海考察设备在船舶甲板上的存放、转运及维护系统。包括固定车架和安设在车架下方的车轮与行走驱动装置，车轮与下设的轨道相配置，其不同之处在于在固定车架上面通过升降装置安设有升降座架，所述的固定车架和升降座架上下对应均呈中间空档一头敞开的U形结构，在固定车架的下方还安设有防翻装置。本发明使轨道车既能行走又能升降，两层构架均设计为U形，便于维护、更换潜水器底部设备的小车和人员出入，使用更为方便。轮轨运行系统为齿轮齿条行走驱动装置，并设置防翻装置，可以有效防止母船摇摆时行走打滑，使运行更为平稳，防止轨道车翻转，增强轨道车运行、停放的安全性。
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公开(公告)号：CN113602412A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110986386.8
申请日：2021-08-26
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明公开了一种基于钛合金的舷间压载水舱和潜水系统。本基于钛合金的舷间压载水舱，包括舱体壳体以及固定于舱体壳体外侧壁上的连接肘板，其中，舱体壳体为钛合金制成的弧形舱体，弧形舱体对应的圆心与主耐压壳体圆心同心设置，舱体壳体与主耐压壳体外侧壁之间设有间隙，舱体壳体的上下两端均固定有连接肘板，连接肘板与主耐压壳体的耐压壳体肘板铰接且相对于其可转动。本发明提出的基于钛合金的舷间压载水舱，可在满足舷间压载水舱的强度和功能的前提下，显著降低了由于潜水系统主耐压壳体变形协调引起的附加应力。
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公开(公告)号：CN101332866B
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200810048696.X
申请日：2008-08-05
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明涉及一种能布放回收多种潜水器的通用型布放回收系统，包括可摆转的A形架，A形架的两侧铰接摆动伸缩油缸，A形架的上端铰接有摆动架，其特征在于在摆动架下端安设连接座，在连接座的中部设置有铰接销轴，连接座的两侧铰接抗横摇阻尼器，连接座与潜水器导接头或深海拖曳系统的导向滑轮相连，在摆动架的上方分别设有提升绞车和脐带缆导向滑轮。本发明通过替换潜水器导接头使布放回收装置可以应用于多种类型的潜水器的布放回收，从而使母船的航次利用效率大幅度提高；本发明结构设置紧凑合理，功能强，使用操作方便。并且支撑潜水器的状态稳定，在抗横摇阻尼器的作用下，具备更好的止荡和抗摆效果，从而提高了潜水器的适用海情。
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公开(公告)号：CN113682453B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202111042561.4
申请日：2021-09-07
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： B63G8/22
摘要： 本发明公开了一种钛合金弹性梁式舷间压载水舱和潜水系统。本钛合金弹性梁式舷间压载水舱，包括舱体本体以及位于舱体本体内的弹性梁，舱体本体采用钛合金制成，舱体本体位于耐压壳体外部且与其固定连接形成一封闭舱室，弹性梁在舱体本体内沿其纵向方向设置，弹性梁为钛合金制成工字形结构，弹性梁的前后两端均与舱体本体内侧壁固定连接，弹性梁的中部一侧通过连接板与耐压壳体外侧壁固定连接，弹性梁的中部另一侧通过连接板与舱体本体内侧壁固定连接。本钛合金弹性梁式舷间压载水舱，可在满足舷间压载水舱的强度和功能的前提下显著降低由于主耐压壳体变形协调引起的附加应力，并且具有重量小和防腐的优点。
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公开(公告)号：CN113682453A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111042561.4
申请日：2021-09-07
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： B63G8/22
摘要： 本发明公开了一种钛合金弹性梁式舷间压载水舱和潜水系统。本钛合金弹性梁式舷间压载水舱，包括舱体本体以及位于舱体本体内的弹性梁，舱体本体采用钛合金制成，舱体本体位于耐压壳体外部且与其固定连接形成一封闭舱室，弹性梁在舱体本体内沿其纵向方向设置，弹性梁为钛合金制成工字形结构，弹性梁的前后两端均与舱体本体内侧壁固定连接，弹性梁的中部一侧通过连接板与耐压壳体外侧壁固定连接，弹性梁的中部另一侧通过连接板与舱体本体内侧壁固定连接。本钛合金弹性梁式舷间压载水舱，可在满足舷间压载水舱的强度和功能的前提下显著降低由于主耐压壳体变形协调引起的附加应力，并且具有重量小和防腐的优点。
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公开(公告)号：CN101332866A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200810048696.X
申请日：2008-08-05
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明涉及一种能布放回收多种潜水器的通用型布放回收系统，包括可摆转的A形架，A形架的两侧铰接摆动伸缩油缸，A形架的上端铰接有摆动架，其特征在于在摆动架下端安设连接座，在连接座的中部设置有铰接销轴，连接座的两侧铰接抗横摇阻尼器，连接座与潜水器导接头或深海拖曳系统的导向滑轮相连，在摆动架的上方分别设有提升绞车和脐带缆导向滑轮。本发明通过替换潜水器导接头使布放回收装置可以应用于多种类型的潜水器的布放回收，从而使母船的航次利用效率大幅度提高；本发明结构设置紧凑合理，功能强，使用操作方便。并且支撑潜水器的状态稳定，在抗横摇阻尼器的作用下，具备更好的止荡和抗摆效果，从而提高了潜水器的适用海情。
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