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公开(公告)号：CN108995771B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201811057784.6
申请日：2018-09-11
申请人： 浙江海洋大学
摘要： 本发明提供了一种海洋平台应急逃生装置及逃生方法，属于海洋平台救生设备技术领域。本发明包括救生艇、顶板和两个固定机构，两个固定机构左右对称设置，救生艇水平设置在两个固定机构之间，固定机构包括固定本体、减速条和两个固定板，减速条位于固定本体靠近救生艇的一侧壁上，两个固定板分别位于减速条的两侧，顶板固设在两个固定本体的顶部，顶板和救生艇之间设有能够将救生艇缓慢下放至水面的释放装置，救生艇的顶部设有当释放装置断开后，能够利用两个固定本体上的减速条使救生艇减速下落的减速装置，救生艇上设有能够利用四个固定板将救生艇固定在两个固定机构之间的支撑机构。本发明具有使用方便，安全可靠的优点。
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公开(公告)号：CN116142386A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211546231.3
申请日：2022-12-05
申请人： 上海船舶研究设计院
摘要： 本发明公开了一种船舶小艇吊运收容系统，其包括：小艇收容区域，位于船舶甲板的上表面，用于放置小艇；其第一侧边紧邻船舶的船舷；船舶通用起重机，用于吊运小艇；至少两个限位导向立柱，分别沿竖向安装在小艇收容区域与第一侧边相对的第二侧边，用于限制吊运小艇过程中小艇的摆动范围。本发明的收容系统采用的限位导向立柱结构简单、成本低、占据甲板空间小；可有效限制吊运过程中小艇的摆动，避免小艇摆动超出限制撞伤甲板上的人员或货物。
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公开(公告)号：CN115973333A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211708485.0
申请日：2022-12-29
申请人： 中国人民解放军92578部队 , 江苏科技大学
IPC分类号： B63B23/62
摘要： 本发明涉及球形救生筏加工技术领域，特别涉及一种救生筏系统承压球壳紧固解锁装置，包括：环座，环座的上端设置有沿其周向均匀排布的三个紧固单元，环座的中部设置有弹动单元。本发明所设计的一种救生筏系统承压球壳紧固解锁装置，利用紧固单元对球壳实施多点自上而下压制，利用弹动单元、弹簧钢片、弧形弹性钢板和弹簧伸缩杆产生多部分使球壳向上弹起的动能，增大球壳向上弹起速度，缩短球壳与环座分离的时间，实现球壳的快速释放以利于加快救援效率。
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公开(公告)号：CN112373654A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011232824.3
申请日：2020-11-06
申请人： 福州市建金建智能科技有限公司
发明人： 林建宝
摘要： 本发明公开了一种带有潜水机器人的救援船，包括船体，所述船体的两侧对称固定连接有装置体，所述装置体内沿远离船体方向依次开设有收放腔与动力腔，所述收放腔的两侧内壁转动连接有转轴，所述转轴上沿远离船体方向依次同轴固定套接有第一转盘、卷轮与第二转盘，所述第一转盘的外圆固定连接有齿圈，所述第二转盘的外圆均匀开设有多个插槽，所述卷轮上绕设有缆绳，所述装置体的下端开设有底槽。优点在于：第一电机通过驱动螺杆可切换第二锥齿轮与位于上侧第一锥齿轮、第三锥齿轮与位于下侧第一锥齿轮的工作状态，另外可使插块是否插入插槽内，对卷轮进行固定，利用有限驱动源的同时实现两个潜水机器人本体不同步的收放。
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公开(公告)号：CN107848603B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201680040135.8
申请日：2016-07-07
申请人： 小艇环瑞典有限公司
发明人： 约翰内斯·诺德玛尔
摘要： 本发明公开了一种用于将小艇支撑在运载船(28)上的小艇支撑装置(10)，所述支撑装置(10)包括：‑基座结构(12，34)，用于附接到该运载船(28)；以及‑两个承载构件(14)，用于接收具有指向相同方向的两个后锥形浮箱端的小艇，其中所述两个承载构件(14)相对于所述基座结构(12，34)沿着所述基座结构(12)的纵向轴线(16)可旋转地布置，使得小艇能够在基本上水平取向和直立取向之间被移动，其中锥形浮箱端被接收在相应的承载构件(14)中。
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公开(公告)号：CN109436209A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811231263.8
申请日：2018-10-22
IPC分类号： B63B23/62
摘要： 本发明公开了一种船用安全组合装置，其设于救助艇吊所在甲板和舷梯所在甲板之间，并设于舷梯的外侧；其包括固设于舷梯所在甲板的底座，底座的顶部设有面板，面板的下方设有容置腔；容置腔内固设有至少一个隔板，隔板横向分布；隔板和面板上均开设有限位通孔；救助艇吊所在甲板具有向下延伸的舷侧延伸段，舷侧延伸段的底部设有横向分布的卡板，卡板上开设有卡槽；卡板和底座之间设有挡杆；挡杆穿设于限位通孔；挡杆的下端卡设于容置腔内；挡杆的上端卡合于卡槽。本发明的装置大大提高了吊放救助艇时的安全性，提升了船舶在救生方面的性能；其结构紧凑、拆装方便、制造成本低。
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公开(公告)号：CN108715211A
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201810632600.8
申请日：2018-06-20
申请人： 泰州市申泰船业有限公司
发明人： 徐佑芝
IPC分类号： B63B23/62
摘要： 本发明提供一种可快速打开的救生艇用固定装置，包括前挡板、后挡板、右挡板和左侧的活动板，所述活动板的后端与所述后挡板左端铰接，后挡板的前侧面与活动板的右侧面间连接有高强弹簧，在所述右挡板的前端设有插口，在所述前挡板的右端设有插块，所述插块可对应插接在所述插口内，所述前挡板的左端与所述活动板前端右侧固定连接，在所述插口的上下侧板上以及所述插块上的对应位置处均设有纵向贯穿的导柱口，定位导柱依次穿插入所述右挡板和插块上的导柱口内，在所述活动板的上、下侧面上交错设置数个限位装置。该装置的结构简单，闭合和释放过程便捷快速，适用于多个规格的救生艇的固定需要。
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公开(公告)号：CN107600362A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610552064.1
申请日：2016-07-11
申请人： 江苏基业信息技术有限公司
发明人： 丁杭英
摘要： 本发明公开了一种救助艇，包括艇本体，所述艇本体的后部设置有收放架，所述收放架上设置有用于收放救助艇的收放挂钩，所述收放架具有展开位置以及折叠位置，所述收放架位于展开位置下，收放挂钩伸出艇本体外侧，所述收放架位于折叠位置下，所述收放挂钩位于艇本体内，不需要收放时，能够将收放挂钩折叠在艇本体内，减小体积。
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公开(公告)号：CN118618570A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410775427.2
申请日：2024-06-17
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种可调节的逃生船；属于船舶逃生技术领域，包括第一甲板及第二甲板，在第一甲板和第二甲板上均固接有多组充气圈，在第一甲板和第二甲板之间安装有调节器，所述调节器包括支撑架、限位槽和第一支板，在支撑架的顶部和底部均横向开设有限位槽，且支撑架的两侧分别滑动连接有第一支板和第二支板，在第一支板及第二支板的顶部和底部均固接有限位块，在第一甲板和第二甲板上均安装有限位器。本发明通过改变第一甲板和第二甲板的间距后可以增加该逃生船的收纳空间，方便对更多的人群进行及时救援，相较于传统方式而言，可以一次性容纳更多人群，救援人数显著提升。
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