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公开(公告)号：CN118839460A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411156949.0
申请日：2024-08-22
申请人： 中国舰船研究设计中心 , 大连理工大学
摘要： 基于多策略的改进蚁狮优化算法的船舶管路路径优化方法，其属于船舶与海洋工程制造的技术领域。该算法在基本蚁狮优化算法中引入自适应动态权重，使得种群能够根据自身优化状态自适应调整，提高算法的全局搜索能力。并且融合反向学习和萤火虫扰动策略更新种群最优解位置，提高算法跳出局部空间的能力。该算法实现在多种约束和目标限制下，能以较短时间为工程师提供优质船舶布管方案。
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公开(公告)号：CN115587419A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211129915.3
申请日：2022-09-16
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/18 , G06F30/20 , G06F40/18 , G06F113/14
摘要： 本发明涉及船舶三维设计技术领域，尤其涉及一种基于数字化规则的船舶弯管模型质量检查方法。具体包括：基于船舶产品的三维设计需求定制结构化的管路数据类型；创建基于结构化管路数据的检查规则；遍历结构化的船舶管路模型数据，按照检查规则分析管路模型相关数据，并生成表格化的检查报告；设计人员通过表格化的检查报告，快速定位存在问题的弯管并进行修改。该方法能够稳定可靠、快捷高效的实现船舶弯管质量检查，提升船舶管路设计质量，缩短研制周期。
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公开(公告)号：CN113190928B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110478371.0
申请日：2021-04-30
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： G06F30/17 , G06F111/02
摘要： 本发明涉及一种基于知识服务的设备紧固件基于模型的定义的设计方法，结合实际工程需要，针对不同设备场景约定不同形式的紧固件MBD表达方案；基于知识服务的设备实现紧固件选型库构建；智能获取紧固件布置位置和数量；支持紧固件简化形式和三维实体的多态表达需求，并能一键互换；实现紧固件的物料统计、重量计算。本发明实现设备紧固件在三维环境下的快速设计，支撑设备紧固件的物料统计、重量计算，以及后续的工艺仿真。
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公开(公告)号：CN113190928A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110478371.0
申请日：2021-04-30
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： G06F30/17 , G06F111/02
摘要： 本发明涉及一种基于知识服务的设备紧固件基于模型的定义的设计方法，结合实际工程需要，针对不同设备场景约定不同形式的紧固件MBD表达方案；基于知识服务的设备实现紧固件选型库构建；智能获取紧固件布置位置和数量；支持紧固件简化形式和三维实体的多态表达需求，并能一键互换；实现紧固件的物料统计、重量计算。本发明实现设备紧固件在三维环境下的快速设计，支撑设备紧固件的物料统计、重量计算，以及后续的工艺仿真。
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公开(公告)号：CN116401761A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310294251.4
申请日：2023-03-23
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明公开了一种基于结构树管理的基础库多分辨率模型批量转换方法，包括：在研制平台服务器中以结构树形式构建基础库，设置库管理员端和建模人员端；库管理员端对基础库进行统一归口管理，建模人员端对基础库模型分别进行不同粒度级几何特征建模和接口定义并断参发布，从而形成多分辨率模型；在本地工作站或库服务器中实时保存含完整的各粒度级几何特征的基础库多分辨率模型，根据设计需求实现从本地工作站或库服务器到研制平台服务器的几何特征批量转换；设计应用结束后，研制平台服务器恢复保存简化粒度级几何特征和相应发布的基础库模型。本发明保证研制平台服务器数据量最小，提高设计效率，避免设计运行卡顿甚至系统崩塌。
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公开(公告)号：CN112199808B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202011284107.5
申请日：2020-11-17
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： G06F30/18 , G06F30/15 , G06F30/28 , G06F16/21 , G06F16/25 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
摘要： 一种船舶管路快速设计系统，包括知识数据库子系统、快速设计工具子系统、设计校核子系统及PLM服务器；知识数据库子系统包括项目配置模块、用户权限配置模块、版本管理模块及知识数据库；快速设计工具子系统包括管附件选取模块、明细表生成模块、接口名称对照表生成模块、管路标注模块、技术要求编写模块及动态数据缓存模块；设计校核子系统包括流体阻力计算模块和连接性检查模块；知识数据库与管附件选取模块相连接，动态数据缓存模块分别与明细表生成模块、流体阻力计算模块、连接性检查模块及PLM服务器相连接；提高了设计人员的工作效率和质量；系统具备规则匹配、连接性检查功能，信息自动判断能力，对错误设计进行报错和提醒，减少了出错率。
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公开(公告)号：CN113204844B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110478760.3
申请日：2021-04-30
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明涉及一种规则驱动的柔性自适应风管附件设计方法，结合工程实际，针对管路通风系统中常用风管附件创建不同类型的参数化模板，设置控制风管附件外形的关键参数。其中截面规格参数设置为自动从布置环境中获取，剩余部分作为设计人员快速调整外形的控制参数，实现柔性自适应的风管附件快速创建。另外结合知识工程方法，嵌入不同功能的规则到各类型参数化模板中，包括附件命名、重量计算、法兰孔数量间距判断等，进一步实现规则驱动的柔性自适应风管附件智能设计。本发明实现风管附件基于规则的柔性自适应快速创建功能，极大减少设计人员相关操作，提高布置效率和设计质量。
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公开(公告)号：CN113449354A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110710232.6
申请日：2021-06-25
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明公开了一种基于IPDE的船舶产品三维模型数据可视化构建方法，该方法包括以下步骤：在集成产品数据环境IPDE的模型结构树中新建域Domain；在Domain下新建船舶产品三维模型Zone；生成脚本文件并发布该脚本文件，由服务端自动生成对应的数据表；设计开发基于IPDE的Zone的客户端应用，并将可视化插件引入到该应用中；将客户端应用与属性数据关联管理；在服务端将导入的模型数据转化轻量化格式，并生成接口URL；通过可视化插件调用URL实现在线浏览三维模型，完成船舶产品三维模型Zone的数据可视化构建；依次完成船舶产品三维模型中模型、组件、设备、系统的数据可视化构建。通过本方法，设计人员在舰船设计过程中可通过IPDE管理船舶三维模型数据以及在线浏览三维模型。
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公开(公告)号：CN112199808A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011284107.5
申请日：2020-11-17
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： G06F30/18 , G06F30/15 , G06F30/28 , G06F16/21 , G06F16/25 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
摘要： 一种船舶管路快速设计系统，包括知识数据库子系统、快速设计工具子系统、设计校核子系统及PLM服务器；知识数据库子系统包括项目配置模块、用户权限配置模块、版本管理模块及知识数据库；快速设计工具子系统包括管附件选取模块、明细表生成模块、接口名称对照表生成模块、管路标注模块、技术要求编写模块及动态数据缓存模块；设计校核子系统包括流体阻力计算模块和连接性检查模块；知识数据库与管附件选取模块相连接，动态数据缓存模块分别与明细表生成模块、流体阻力计算模块、连接性检查模块及PLM服务器相连接；提高了设计人员的工作效率和质量；系统具备规则匹配、连接性检查功能，信息自动判断能力，对错误设计进行报错和提醒，减少了出错率。
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公开(公告)号：CN117633944A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311623104.3
申请日：2023-11-28
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明提供了一种基于船舶通用信息模型的管路系统模型转换方法,所述基于船舶通用信息模型的管路系统模型转换方法包括：基于源CAD软件获取船舶管路系统模型的模型信息；根据预定标准构建系统类图通过映射建立船舶管路系统的通用信息模型数据文件；根据所述通用信息模型数据文件转换为重构后符合预定格式的模型信息。通过源CAD的所需模型信息，通过映射形成重构后符合预定格式的模型信息完成转换，有助于解决现有技术中缺乏一种不同CAD软件中建模数据能够相互识别可视的技术问题。
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