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公开(公告)号：CN110115239B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201910540401.9
申请日：2019-06-21
IPC分类号： A01K61/60
摘要： 本发明涉及一种折叠式浮式海洋渔业养殖平台，包括上层建筑和平台主体，平台主体为由多种杆件构成的多边形结构，立柱上部与上层建筑连接，立柱下部贯穿控制浮箱并与下浮箱相连，立柱周围均布多组撑杆和连杆，连杆两端分别铰接于控制浮箱的顶部和撑杆的中部，撑杆一端铰接于平台下浮箱的上部，另一端通过缆绳连接于上层建筑，折杆形式的撑杆具有固定的夹角，沿周向互为相邻的撑杆之间连接网衣，本发明通过调节控制浮箱的压载实现平台的折叠和展开，除抽排水设备外无其他驱动装置，使用维护方便；本发明可通过折叠满足常规船坞建造养殖平台的需求；本发明重量轻，节约拖航成本；本发明可在折叠状态下进行安装定位，极大地提高了平台的海域适用性。
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公开(公告)号：CN109733531B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910156423.5
申请日：2019-03-01
IPC分类号： B63B17/00
摘要： 本发明涉及一种超大型浮体主动式减缓相对转动的装置及其操作方法，本发明中副基座与主基座随超大型浮体模块间的相对转动而转动，在转动过程中由扭杆和导杆发生拉伸和线位移，本发明方法将需要通过扭转阻尼来减阻的方式转变为通过位移阻尼来进行减阻，相比传统工艺具有明显优势。
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公开(公告)号：CN109733531A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910156423.5
申请日：2019-03-01
IPC分类号： B63B17/00
摘要： 本发明涉及一种超大型浮体主动式减缓相对转动的装置及其操作方法，本发明中副基座与主基座随超大型浮体模块间的相对转动而转动，在转动过程中由扭杆和导杆发生拉伸和线位移，本发明方法将需要通过扭转阻尼来减阻的方式转变为通过位移阻尼来进行减阻，相比传统工艺具有明显优势。
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公开(公告)号：CN108791739A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810628291.7
申请日：2018-06-19
CPC分类号： B63B35/44 , B66F7/0666 , B66F7/28
摘要： 本发明公开了一种用于车辆在船舶间过驳的浮式平台以及转驳方法，涉及船舶技术领域，本申请的浮式平台包括平台主体以及设置在平台主体左右舷处的两套过驳装置，在进行转驳时，待执行过驳作业的两个船舶分别停靠在浮式平台的左右舷侧，过驳装置中的升降装置可以带动滑移平台升降至与船舶的甲板等高、滑移平台可以滑移至船舶的甲板上，从而实现车辆的快速转驳；可应用于车辆在船舶之间，尤其是高干舷差的船舶之间的快速过驳，提高过驳的安全性、可靠性和过驳效率。
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公开(公告)号：CN110040220A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910368174.6
申请日：2019-05-05
摘要： 本发明公开了一种可登岸型南海岛际交通艇，属于船舶设计领域。该可登岸型南海岛际交通艇，至少包括艇体、喷水抬升推进装置、常规推进装置、动力控制系统；喷水抬升推进装置包括吸水口、具有抗压缩能力的软管、刚性管道、水泵和喷水口，吸水口通过软管与刚性管道连接，喷水口和水泵设置在刚性管道上，刚性管道设置在艇体的除船尾以外的部分；常规推进装置包括半浸式螺旋桨，半浸式螺旋桨位于艇体的船尾；在同一时间，动力控制系统与喷水抬升推进装置或常规推进装置连接；解决了现有的岛屿登陆工具局限性大，人员难以方便地登岛的问题，达到了提升船艇对南海岛礁的环境适应性，方便快速进行物资补给、人员上下，可操作性强的效果。
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公开(公告)号：CN108674595A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810486604.X
申请日：2018-05-17
摘要： 本发明公开了一种可拼接型浅吃水大甲板面承载浮驳，包括主船体；主船体上方设置有直通甲板和舷侧升高甲板；直通甲板包括首尾依次连接的首部跳板回收区、车辆停放区和尾部跳板连接区；舷侧升高甲板包括左舷侧升高甲板和右舷侧升高甲板，分别位于直通甲板的左右两侧；还包括液压跳板装置；液压跳板装置与直通甲板的首部相连接；主船体的船底四角安装有推进器；在所述左舷侧升高甲板的首部的侧边设置有垂向单眼环，在所述右舷侧升高甲板的首部的侧边设置有水平单眼环；在所述左舷侧升高甲板尾部的侧边设置有垂向双眼环，在所述右舷侧升高甲板的尾部的侧边设置水平双眼环。本发明能够满足不同情境下的使用需求，可以更好地应对海上极端环境。
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公开(公告)号：CN110040220B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910368174.6
申请日：2019-05-05
摘要： 本发明公开了一种可登岸型南海岛际交通艇，属于船舶设计领域。该可登岸型南海岛际交通艇，至少包括艇体、喷水抬升推进装置、常规推进装置、动力控制系统；喷水抬升推进装置包括吸水口、具有抗压缩能力的软管、刚性管道、水泵和喷水口，吸水口通过软管与刚性管道连接，喷水口和水泵设置在刚性管道上，刚性管道设置在艇体的除船尾以外的部分；常规推进装置包括半浸式螺旋桨，半浸式螺旋桨位于艇体的船尾；在同一时间，动力控制系统与喷水抬升推进装置或常规推进装置连接；解决了现有的岛屿登陆工具局限性大，人员难以方便地登岛的问题，达到了提升船艇对南海岛礁的环境适应性，方便快速进行物资补给、人员上下，可操作性强的效果。
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公开(公告)号：CN109878650A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910203173.6
申请日：2019-03-18
摘要： 本发明涉及一种移动式浅吃水四维旅游平台，包括多个平台上浮体，于所述平台上浮体的下表面布置多个平台下浮体，上层建筑总成布置于平台上浮体的表面，于所述上层建筑总成的上方还布置穹顶总成。本发明结构简单，使用方便，其适合沿海潜水区域，平台下浮体均匀布置于平台上浮体底部，根据实际部署海域风浪流环境及平台主尺度，控制平台下浮体的高度，减少或避免平台上浮体下表面受到的波浪抨击。平台下浮体呈同向阵列布置，使平台下浮体布置的方向与波浪传播方向一致，减小波浪对结构的作用，耐波性好。本发明中穹顶可以显示逼真的模拟影像，以达到模拟不同时空环境的效果。
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公开(公告)号：CN111152886A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010042512.X
申请日：2020-01-15
IPC分类号： B63B21/50
摘要： 本发明涉及双模块浮式平台海上安装结构及安装方法，其结构包括锚固基础、起吊装置、载运装置、拖运装置、运输装置、系泊装置、连接装置，本发明通过设置载运装置可侧靠起吊装置尾部，从而便于吊放锚固基础，连接锚链与尼龙缆。双模块浮式平台通过托运装置湿拖至运输装置，由运输装置干拖至指定海域，两个单模块浮式平台在湿拖和干拖运输过程中按需求通过连接装置实现海上对接和解脱，避免平台托运和运输过程中由于相互碰撞而造成结构损伤。通过设置系泊装置，将双模块浮式平台一舷与运输装置连接，另一舷与起吊装置连接，通过收放缆绳的方式实现双模块浮式平台相对运输装置的移位和卸载，无需其他拖轮项目协助，较为方便。
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公开(公告)号：CN110115239A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910540401.9
申请日：2019-06-21
IPC分类号： A01K61/60
摘要： 本发明涉及一种折叠式浮式海洋渔业养殖平台，包括上层建筑和平台主体，平台主体为由多种杆件构成的多边形结构，立柱上部与上层建筑连接，立柱下部贯穿控制浮箱并与下浮箱相连，立柱周围均布多组撑杆和连杆，连杆两端分别铰接于控制浮箱的顶部和撑杆的中部，撑杆一端铰接于平台下浮箱的上部，另一端通过缆绳连接于上层建筑，折杆形式的撑杆具有固定的夹角，沿周向互为相邻的撑杆之间连接网衣，本发明通过调节控制浮箱的压载实现平台的折叠和展开，除抽排水设备外无其他驱动装置，使用维护方便；本发明可通过折叠满足常规船坞建造养殖平台的需求；本发明重量轻，节约拖航成本；本发明可在折叠状态下进行安装定位，极大地提高了平台的海域适用性。
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