公开(公告)号：CN104837173A

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201510241792.6

申请日：2015-05-13

Applicant: 中国船舶重工集团公司七五○试验场

Inventor： 时慧晶 ,  胡榕 ,  马冲

IPC: H04W40/12 ,  H04W40/24 ,  H04W84/18

CPC classification number: Y02D70/20 ,  Y02D70/34 ,  H04W40/12 ,  H04W40/24 ,  H04W84/18

Abstract: 本发明涉及一种带停车节点的城域车载通信系统，该系统基于网络仿真器NS2-2.29和交通流生成软件VanetMobiSim-1.1平台，利用VC6.0++、Tcl脚本语言、ask分析语言联合编写而成，其特征在于：该系统是以建立高效车载通信平台为目的的一种带停车节点的车载自组网连通策略，克服了传统VANET间歇连通性的不足，从增加网络有效节点和判断支路可用度两个方面增强城域VANET连通性能，为城域范围内实现高效车载通信提供了一个拓扑稳定、快速收敛的网络连通机制，降低了由车辆节点的随机加入或退出行为造成的高丢包率问题。

公开(公告)号：CN104837173B

公开(公告)日：2019-04-05

申请号：CN201510241792.6

申请日：2015-05-13

Applicant: 中国船舶重工集团公司七五○试验场

Inventor： 时慧晶 ,  胡榕 ,  马冲

IPC: H04W40/12 ,  H04W40/24 ,  H04W84/18

Abstract: 本发明涉及一种带停车节点的城域车载通信系统，该系统基于网络仿真器NS2‑2.29和交通流生成软件VanetMobiSim‑1.1平台，利用VC6.0++、Tcl脚本语言、ask分析语言联合编写而成，其特征在于：该系统是以建立高效车载通信平台为目的的一种带停车节点的车载自组网连通策略，克服了传统VANET间歇连通性的不足，从增加网络有效节点和判断支路可用度两个方面增强城域VANET连通性能，为城域范围内实现高效车载通信提供了一个拓扑稳定、快速收敛的网络连通机制，降低了由车辆节点的随机加入或退出行为造成的高丢包率问题。