公开(公告)号：CN103350738B

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201310290916.0

申请日：2013-07-11

申请人： 中国船舶重工集团公司第七○二研究所

发明人： 张峰 ,  刘孝斌 ,  高岩 ,  刘恺 ,  张占阳 ,  杨阳 ,  许树浩 ,  张晓伟 ,  白振国

IPC分类号： B63B17/00

摘要： 本发明涉及一种具有高阻抗的剪切安装基座，位于舱壁内壁面布置两根互为平行的，且沿水平方向布置的竖板，多块互为平行且沿舱壁内壁面垂向布置的支撑腹板与所述竖板卡接。本发明结构简单、安装方便，有效地将基座面板的垂向弯曲振动转换为剪切纵向振动，显著提高了本发明的输入机械阻抗及传递机械阻抗，并且本发明中的支撑腹板与竖板之间采用剪切连接的方式，不仅提高了本发明的传递机械阻抗，还有地减少了传递至舰船壳体的振动能量。

公开(公告)号：CN103350738A

公开(公告)日：2013-10-16

申请号：CN201310290916.0

申请日：2013-07-11

申请人： 中国船舶重工集团公司第七○二研究所

发明人： 张峰 ,  刘孝斌 ,  高岩 ,  刘恺 ,  张占阳 ,  杨阳 ,  许树浩 ,  张晓伟 ,  白振国

IPC分类号： B63B17/00

摘要： 本发明涉及一种具有高阻抗的剪切安装基座，位于舱壁内壁面布置两根互为平行的，且沿水平方向布置的竖板，多块互为平行且沿舱壁内壁面垂向布置的支撑腹板与所述竖板卡接。本发明结构简单、安装方便，有效地将基座面板的垂向弯曲振动转换为剪切纵向振动，显著提高了本发明的输入机械阻抗及传递机械阻抗，并且本发明中的支撑腹板与竖板之间采用剪切连接的方式，不仅提高了本发明的传递机械阻抗，还有地减少了传递至舰船壳体的振动能量。