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公开(公告)号：CN103322122A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310289230.X
申请日：2013-07-11
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC分类号： F16F15/32
摘要： 本发明公开了一种用于重载齿轮的金属阻尼幅板，属于重载传动齿轮结构设计领域，采用金属材料加工阻尼套筒，阻尼套筒本体为开口环形结构，在开口端设有拉紧面，在阻尼套筒开口端的对面设置平衡质量块，阻尼套筒安装于重载齿轮后设计有轴向位移保护结构，阻尼套筒为开口可压缩型，其开口端设有两个对应的拉近边，拉近边设有两个拉紧螺栓孔，通过拧紧拉紧螺栓可压紧阻尼套筒将其压入齿轮轮缘，阻尼套筒安装于传动齿轮后轴向设有四个轴向位移保护结构，轴向位移结构均布于齿轮端面一周，与阻尼套筒之间设有合理的间隙，本发明提供一种不仅对重载齿轮结构有良好减振效果的阻尼幅板结构，不容易损坏，能长期应用到旋转的齿轮部位，且结构简单。
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公开(公告)号：CN104989809B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201510469828.6
申请日：2015-08-04
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC分类号： F16H57/023 , F16H57/028 , F16H1/22 , B63H23/02
摘要： 一种大型船舶推进轴系弹性安装减速齿轮装置，涉及一种减速齿轮装置，包括输出法兰、输出轴及辅助推力轴承，输出轴为圆柱体，输出轴底部设有输出法兰，输出法兰与主推力轴承通过螺栓连接，输出轴顶部设有锁紧螺母，输出轴上部设有外齿Ｂ，外齿B与内齿B过盈连接，齿套外齿齿面经高精度修形处理，与输出内齿圈内齿啮合，有效地解决了输出轴与内外齿套传递大扭矩联接问题，其联接结构简单、紧凑，联接可靠，能够满足大型船舶传递扭矩的要求。
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公开(公告)号：CN103307254A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310289227.8
申请日：2013-07-11
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
摘要： 本发明公开了一种重载齿轮用干摩擦阻尼减振套筒，属于重载传动齿轮结构设计领域，阻尼套筒本体为开口环形结构，在开口端设有拉紧面，在阻尼套筒开口端的对面设置平衡质量块，阻尼套筒安装于重载齿轮后设计有轴向位移保护结构，阻尼套筒为开口可压缩型，其开口端设有两个对应的拉近边，拉近边设有两个拉紧螺栓孔，通过拧紧拉紧螺栓可压紧阻尼套筒将其压入齿轮轮缘，阻尼套筒安装于传动齿轮后轴向设有四个轴向位移保护结构，轴向位移结构均布于齿轮端面一周，与阻尼套筒之间设有合理的间隙，摩擦阻尼效果好，而且可靠性高，加工简单、安装拆卸方便、可长期可靠地工作在旋转的传动齿轮部位。
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公开(公告)号：CN105606203A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510606527.3
申请日：2015-09-22
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本发明涉及高速旋转齿轮类设备的振动测试方法,具体涉及一种用于旋转齿轮辐板振动的直接测试方法。测试方法为在齿轮的辐板上安装振动加速度传感器，振动加速度传感器通过锁紧装置固定于齿轮的辐板上，锁紧装置的能够保证振动加速度传感器在高速旋转位置的牢固粘接；振动加速度传感器上的测试信号线从齿轮轴的穿线孔及内部的中心孔穿过，并与集流环连接，振动加速度传感器通过测试信号线进行信号输出，测试信号线将旋转的齿轮的高频振动加速度信号传输至具有动静转换功能的集流环上；集流环上设有振动测试系统导线，振动加速度传感器测试的信号线振动测试系统导线传输至振动测试系统。本发明的设计合理，操作简单，测试精准，安全可靠。
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公开(公告)号：CN104989809A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510469828.6
申请日：2015-08-04
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC分类号： F16H57/023 , F16H57/028 , F16H1/22 , B63H23/02
CPC分类号： F16H57/023 , B63H23/02 , F16H1/227 , F16H57/0006
摘要： 一种大型船舶推进轴系弹性安装减速齿轮装置，涉及一种减速齿轮装置，包括输出法兰、输出轴及辅助推力轴承，输出轴为圆柱体，输出轴底部设有输出法兰，输出法兰与主推力轴承通过螺栓连接，输出轴顶部设有锁紧螺母，输出轴上部设有外齿Ｂ，外齿B与内齿B过盈连接，齿套外齿齿面经高精度修形处理，与输出内齿圈内齿啮合，有效地解决了输出轴与内外齿套传递大扭矩联接问题，其联接结构简单、紧凑，联接可靠，能够满足大型船舶传递扭矩的要求。
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公开(公告)号：CN103225684A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310186589.4
申请日：2013-05-20
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
摘要： 一种长型孔扇喷式喷油嘴，包括喷油管和喷油嘴本体，喷油嘴本体通过螺纹安装在喷油管上，喷油嘴本体由柱体和导向面组成，柱体中心位置上设有长型孔，柱体下端延伸至长型孔的中心线上的倾斜面为第一导向面，第一导向面连接第二导向面，第一导向面与第二导向面的夹角呈钝角，且第二导向面位于长型孔的正下方。本发明应用于舰船传动装置中，能够改善齿轮啮合区的润滑效果，从喷油嘴喷射出来的面积大，可实现均匀润滑。另外，结构设计合理，构思巧妙新颖，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN203362999U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320410048.0
申请日：2013-07-11
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC分类号： F16F15/315
摘要： 本实用新型公开了一种重载齿轮用干摩擦阻尼减振套筒，属于重载传动齿轮结构设计领域，采用金属材料加工阻尼套筒，阻尼套筒本体为开口环形结构，在开口端设有拉紧面，在阻尼套筒开口端的对面设置平衡质量块，阻尼套筒安装于重载齿轮后设计有轴向位移保护结构，阻尼套筒为开口可压缩型，其开口端设有两个对应的拉近边，拉近边设有两个拉紧螺栓孔，通过拧紧拉紧螺栓可压紧阻尼套筒将其压入齿轮轮缘，阻尼套筒安装于传动齿轮后轴向设有四个轴向位移保护结构，轴向位移结构均布于齿轮端面一周，与阻尼套筒之间设有合理的间隙，本实用新型提供一种不仅对重载齿轮结构有良好减振效果的阻尼幅板结构，不容易损坏，能长期应用到旋转的齿轮部位，且结构简单。
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公开(公告)号：CN204944669U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520736263.9
申请日：2015-09-22
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本实用新型属于精密件防护设备技术领域,具体涉及一种用于轴齿轮振动直接测量的防护结构，防护结构包括轴齿轮、盖板、锁紧螺钉及锁紧垫片；轴齿轮的端面上设有孔槽，加速度传感器及其锁紧装置安装于孔槽底部，孔槽深度大于加速度传感器的高度，孔槽顶部装有盖板，盖板通过锁紧螺钉安装固定，锁紧螺钉通过锁紧垫片锁紧，盖板安装后其外端面高于轴齿轮的端面，盖板上设有穿线孔。当轴齿轮旋转时，齿轮润滑油无法直接接触振动传感器，对测试信号干扰小；此外，即使由于长期高速旋转，传感器或测试线松动、脱落均在密闭的孔槽内，不会脱落到齿轮啮合处。本实用新型的结构简单，设计合理，安全可靠，安装方便，使用方便，成本低廉，经济适用。
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公开(公告)号：CN204852269U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520577491.6
申请日：2015-08-04
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC分类号： F16H57/023 , F16H57/028 , F16H1/22 , B63H23/02
摘要： 一种大型船舶推进轴系弹性安装减速齿轮装置，涉及一种减速齿轮装置，包括输出法兰、输出轴及辅助推力轴承，输出轴为圆柱体，输出轴底部设有输出法兰，输出法兰与主推力轴承通过螺栓连接，输出轴顶部设有锁紧螺母，输出轴上部设有外齿Ｂ，外齿B与内齿B过盈连接，齿套外齿齿面经高精度修形处理，与输出内齿圈内齿啮合，有效地解决了输出轴与内外齿套传递大扭矩联接问题，其联接结构简单、紧凑，联接可靠，能够满足大型船舶传递扭矩的要求。
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公开(公告)号：CN203322201U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320410191.X
申请日：2013-07-11
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
摘要： 本实用新型公开了一种重载齿轮用干摩擦阻尼减振套筒，属于重载传动齿轮结构设计领域，阻尼套筒本体为开口环形结构，在开口端设有拉紧面，在阻尼套筒开口端的对面设置平衡质量块，阻尼套筒安装于重载齿轮后设计有轴向位移保护结构，阻尼套筒为开口可压缩型，其开口端设有两个对应的拉近边，拉近边设有两个拉紧螺栓孔，通过拧紧拉紧螺栓可压紧阻尼套筒将其压入齿轮轮缘，阻尼套筒安装于传动齿轮后轴向设有四个轴向位移保护结构，轴向位移结构均布于齿轮端面一周，与阻尼套筒之间设有合理的间隙，摩擦阻尼效果好，而且可靠性高，加工简单、安装拆卸方便、可长期可靠地工作在旋转的传动齿轮部位。
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