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公开(公告)号：CN114324731A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111402737.2
申请日：2021-11-24
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC分类号： G01N31/12
摘要： 本申请公开了一种测试润滑油结焦积炭的实验装置及其试验方法，所述实验装置包括：外罩、金属板、注射器、燃烧器、气体流量计量阀、第一温度传感器，以及第二温度传感器。通过所述燃烧器在涂布润滑油的所述金属板上燃烧，模拟柴油机缸内高温燃气，调整火焰大小、燃烧器与润滑油膜的距离、燃烧时间以及冷却水流量，直至所述金属板的温度达到目标温度，同时观察润滑油结焦状态。通过温度传感器记录不同条件下润滑油上方高温燃气的温度和金属板的温度，这样就将润滑油结焦状态与壁面温度、高温燃气状态建立起联系，从而为减少柴油机缸内润滑油结焦积炭的相关改进设计提供重要支撑。
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公开(公告)号：CN112798281A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011519112.X
申请日：2020-12-21
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
摘要： 本发明公开了一种单缸机模拟整机进气波形的装置和方法。上述装置包括单缸机、进气管、活塞连杆模块、驱动模块、压力监测模块和控制模块。进气管连接至单缸机；活塞连杆模块的一端连接至进气管，用于调节进气管出口的气体的压力波；驱动模块连接至活塞连杆模块的另一端，用于驱动活塞连杆模块运动；压力监测模块连接至进气管，用于监测进气管出口的压力波；控制模块分别信号连接至驱动模块和压力监测模块，且配置为获取压力监测模块的监测信号，并配置为根据监测信号控制驱动模块的动作。根据本发明的单缸机模拟整机进气波形的装置，整体结构较为简单，便于控制，有利于保证控制的时效性，并提高采用单缸机模拟整机相关性能的准确性与可靠性。
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公开(公告)号：CN109958562A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711433155.4
申请日：2017-12-26
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
摘要： 本发明提供一种用于向燃油喷射系统试验平台输送低硫燃油的供油系统和供油方法。供油系统包括顺次流体连通的油箱、增压泵和燃油冷却器。油箱用于储存低硫燃油；增压泵用于对低硫燃油加压；燃油冷却器用于将经过增压泵加压的低硫燃油降温，燃油冷却器的出口与高压油泵的进油口流体连通。根据本发明的供油系统和供油方法，针对低硫燃油的性质，在输送过程中对其进行处理，使低硫燃油的各项特性满足燃油喷射系统试验平台对燃油质量的需求，从而可以对低硫燃油的喷射特性进行试验探索。
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公开(公告)号：CN207777039U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201721858296.6
申请日：2017-12-26
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
摘要： 本实用新型提供一种用于向燃油喷射系统试验平台输送低硫燃油的供油系统。供油系统包括顺次流体连通的油箱、增压泵和燃油冷却器。油箱用于储存低硫燃油；增压泵用于对低硫燃油加压；燃油冷却器用于将经过增压泵加压的低硫燃油降温，燃油冷却器的出口与高压油泵的进油口流体连通。根据本实用新型的供油系统，针对低硫燃油的性质，在输送过程中对其进行处理，使低硫燃油的各项特性满足燃油喷射系统试验平台对燃油质量的需求，从而可以对低硫燃油的喷射特性进行试验探索。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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